«Митисио» (満潮, «Полный прилив» ) [1] был третьим из десяти эсминцев класса «Асасио», построенных для Императорского флота Японии в середине 1930-х годов в рамках Программы дополнительного расширения военно-морского флота второго круга ( Мару Ни Кейкаку ).
Эсминцы класса Asashio были крупнее и более способными, чем предшествующий класс Shiratsuyu , поскольку японские военно-морские архитекторы больше не были ограничены положениями Лондонского морского договора . Эти суда размером с легкий крейсер были спроектированы с целью воспользоваться преимуществом Японии в области торпедных технологий и сопровождать основные ударные силы Японии, а также в дневных и ночных атаках на ВМС США по мере их продвижения через Тихий океан , согласно японским военно-морским стратегическим прогнозам. [2] Несмотря на то, что на момент завершения строительства они были одним из самых мощных классов эсминцев в мире, ни один из них не пережил Тихоокеанскую войну . [3]
«Мичисио» , построенный на верфи Фудзинагата в Осаке , был заложен 5 ноября 1935 года, спущен на воду 15 марта 1937 года и вступил в строй 31 октября 1937 года. [4]
После ввода в эксплуатацию «Мичисио» был назначен на поддержку боевых операций Японии во Второй японо-китайской войне с ноября по декабрь 1937 года. Однако после сообщений о неполадках в эксплуатации у однотипного корабля «Асасио» его отвели в Военно-морской арсенал Сасебо для модернизации и замены двигателей.
Во время нападения на Перл-Харбор Митисио был назначен в 8-й дивизион эсминцев (Desdiv 8) и входил в состав 2-й эскадры эсминцев (Desron 2) 2-го флота IJN , сопровождая главные силы южных сил адмирала Нобутакэ Кондо из охранного округа Мако в качестве дальнего прикрытия для сил вторжения в Малайю и Филиппины в декабре 1941 года. [5]
«Мичисио» сопровождала колонну с войсками из Мако в направлении Сингоры , а затем 5 января 1942 года вошла в Гонконг. Она сопровождала еще одну колонну с войсками в Давао , а затем сопровождала силы вторжения на Амбон (31 января), силы вторжения на Макассар (8 февраля) и силы вторжения на Бали / Ломбок (18 февраля).
Ночью 19 февраля Michishio участвовал в битве в проливе Бадоенг . Michishio охранял транспорт Sagami Maru у берегов Бали , когда на него напал флот союзников . Michishio попал под перекрестный огонь четырех эсминцев ВМС США и получил серьезные повреждения, 13 членов экипажа погибли и 83 получили ранения. Эсминец Asashio отбуксировал ее в Макассар для ремонта.
В марте, после экстренного ремонта в Макассаре, Мичишио вернулся в Йокосукский военно-морской арсенал для дальнейшего ремонта, который продолжался до конца октября. Вернувшись на действительную службу в Рабаул в конце октября, Мичишио был назначен на три транспортных рейса « Токийского экспресса » в начале ноября. Во время морского сражения за Гуадалканал 14 ноября он был поврежден самолетами ВМС США и был отбуксирован на остров Шортленд для ремонта. Однако полевой ремонт оказался невозможным, и его отбуксировали в Рабаул, затем в Трук и, наконец, в Йокосуку, куда он прибыл 17 марта 1943 года. Мичишио оставался на ремонте в Йокосукском военно-морском арсенале до 14 ноября, в течение которого одна из его башен главного калибра была заменена двумя тройными зенитными орудиями Type 96 . В конце 1943 года она вернулась на Трук и в конце года сопровождала крейсеры «Кумано» и «Сузуя» в походе в Кавиенг .
В январе 1944 года «Мичисио» вернулся в военно-морской округ Куре вместе с линкором «Ямато» и в конце того же месяца сопровождал конвой войск обратно в Трук. В течение последних двух месяцев он в основном служил эскортом для линкора « Мусаси».
Во время битвы в Филиппинском море Митисио была в составе «Отряда B» адмирала Такацугу Дзёдзимы , но не участвовала в боях. После этого она помогала торпедировать танкер «Ицукусима Мару» у острова Негрос и сопровождала линкор «Фусо» из Давао в Куре. В августе она сопровождала линкор «Харуна» из Сасебо в Сингапур, а затем сопровождала конвои с припасами в Бруней .
Во время битвы в проливе Суригао « Митисио » входил в состав Южного соединения адмирала Сёдзи Нисимуры . 25 октября в него попала торпеда, выпущенная USS McDermut , а затем его добил USS Hutchins в точке с координатами 10°25′N 125°23′E / 10.417°N 125.383°E / 10.417; 125.383 . [6] «Митисио» был исключён из списков флота 10 января 1945 года.
Останки Митисио и сестры Ямагумо были обнаружены 27 ноября 2017 года исследовательским судном RV Petrel соучредителя Microsoft Пола Аллена . Останки находятся на расстоянии 1 мили (1,6 км) друг от друга на глубине 380 футов (117 м). Оба затонувших судна сильно покрыты морской растительностью, что в сочетании с их близким расположением сделало невозможным их различение. [7]