RV Petrel , или R/V Petrel (IMO: 9268629, MMSI: 235102789), [2] — исследовательское судно длиной 76,45 м (250,8 футов), принадлежащее ВМС США и когда-то принадлежавшее соучредителю Microsoft Полу Аллену . Корабль назван в честь буревестника , морской птицы. Судно было построено компанией Brattvaag Skipsverft, Норвегия, в 2003 году как глубоководное морское инспекционное судно Seaway Petrel для обслуживания Stolt Offshore . [1] Позже она была переименована в Acergy Petrel , затем в Seven Petrel с Subsea 7 . [3]
В 2016 году корабль был куплен Алленом, переименован в «Буревестник» и переоборудован для исследований глубокого погружения и археологии. В период с 2017 по 2020 год, когда корабль находился на приколе, было исследовано и зафиксировано более двух десятков затонувших кораблей. В октябре 2022 года он был приобретен Командованием инженерных систем военно -морских сил США для эксплуатации под управлением Oceaneering International . [4]
До 2020 года основной задачей корабля, полностью финансируемого имуществом Аллена, было исследование исторически значимых затонувших кораблей на сложных глубинах и в сложных условиях. Предварительным условием, поставленным Алленом, было то, чтобы обнаруженные затонувшие корабли считались военными могилами , а их местонахождение держалось в секрете и было известно только национальным правительствам и музеям. В документальном фильме PBS USS Indianapolis Live from the Deep Аллен сказал: «Мы провели ряд таких исследований, пытаясь найти затонувшие военные корабли. Мы пытаемся сделать их как действительно захватывающими примерами подводной археологии, так и данью уважения храбрым люди, [которые] затонули на этих кораблях». [5] Другая миссия «Буревестника» включала проведение научных проектов в рамках материнской компании Аллена, Vulcan Inc.
Исследования Petrel координировались с организациями по всему миру. В случае затонувших кораблей ВМС США команда сотрудничала с Командованием военно-морской истории и наследия . На Филиппинах съемочная группа работала с Национальным музеем и Мемориальным советом битвы при проливе Суригао. [6] В 2018 году компания Petrel сотрудничала с Австралийским национальным морским музеем над исследованием HMAS AE1 . Роберт Крафт, который был директором по подводным работам Аллена, и Пол Майер, ведущий исследователь Petrel , отправились в Японию, чтобы передать Музею Ямато видеозапись затонувших кораблей Императорского флота Японии с помощью ROV . [ нужна цитата ]
Экипаж проекта находился на борту Octopus Аллена, управляя пилотируемым погружным аппаратом Pagoo , дистанционно управляемым аппаратом (ROV) Argus 3000 и автономным подводным аппаратом Bluefin 12D (AUV). На борту «Буревестника» по 12 часов работали 20 членов гражданского морского экипажа и 10 человек проектного экипажа . В состав проектной бригады входили руководитель экспедиции Крафт, ведущий исследователь Майер, четыре пилота и техники ROV, один специалист по AUV, один многолучевой геодезист, один видеооператор и один инженер по поддержке систем. Для каждой экспедиции команду проекта дополняли краеведы, ученые и наблюдатели. [6]
В январе 2015 года команда, находясь на борту Octopus , нанесла на карту 380 квадратных миль (980 км 2 ) пролива Айронботтом , определила 29 мест крушения, семь полей обломков крушения и несколько возможных местонахождений самолетов. Из 29 обнаруженных затонувших кораблей шесть были идентифицированы и подтверждены как тяжелые крейсеры USS Astoria , Quincy , Vincennes , Northampton и HMAS Canberra , а также легкий крейсер Atlanta . Одиннадцать затонувших кораблей были «предварительно» идентифицированы как японские эсминцы « Аянами» , «Юдачи » и «Фубуки» , а также американские эсминцы USS Walke , USS De Haven , USS Laffey , USS Monssen , USS Barton , USS Cushing , USS Little и USS Preston . Идентификация с использованием гидролокационных изображений с измерениями судна и историческими записями ожидает подтверждения с помощью ROV. Остальные 12 мест крушения в ходе экспедиции не были выявлены и требуют дальнейшего изучения. [7]
После нескольких лет поисков та же команда в марте 2015 года обнаружила японский линкор «Мусаси» . Это открытие попало в заголовки новостей по всему миру. [8]
В августе 2015 года команда восстановила колокол HMS Hood после получения лицензии Министерства обороны Великобритании . Восстановление колокола было произведено по запросу HMS Hood Association. Только трое членов экипажа HMS Hood выжили , и один из них хотел вернуть корабельный колокол в память товарищам по кораблю. Колокол HMS Hood был открыт королевской принцессой 24 мая 2016 года в ознаменование 75-й годовщины крупнейшей гибели людей в Королевском флоте (1415 моряков) с одного судна. [9]
Находясь на борту Octopus , команда проекта развернула АНПА Bluefin 12D и в сентябре 2015 года нанесла на карту 630 км 2 (243 квадратных миль) морского дна вокруг Мальты . АНПА сделал гидролокационные изображения кораблекрушений, нескольких самолетов, торпед и поля обломков.
После открытия Мусаси и экспедиции «Худ» в 2015 году Аллен купил «Буревестник» в 2016 году, переоборудовав его в специализированную исследовательскую и исследовательскую платформу.
Буревестник нашел итальянский эсминец Artigliere времен Второй мировой войны Regia Marina в марте 2017 года. [10]
«Буревестник» нашел военный корабль США «Индианаполис» в августе 2017 года. [11] Одно из самых неуловимых кораблекрушений в истории, «Индианаполис» , наконец, было обнаружено 19 августа 2017 года на глубине 5500 м (18 000 футов) в Филиппинском море. Это открытие стало заголовком новостей во всем мире и представило Буревестника как новейшее пополнение экспедиционного флота Пола Аллена. Крафт сказал о неуловимом Индианаполисе : «Мы сделали 18 поисковых решеток, каждая площадью около 120 квадратных километров, и это заняло у нас пару месяцев. Поиски длились около 26 дней». [5]
Затонувший корабль в Индианаполисе стоит в вертикальном положении, его корпус и вооружение не повреждены и хорошо сохранились на глубине. Ее носовой номер 35 был замечен ROV. Рустики или окисленное кованое железо были обнаружены экипажем, выходящим из одного из главных орудий корабля. [12]
Обнаружив военный корабль США « Индианаполис» , «Буревестник» в октябре 2017 года отправился в город Суригао , чтобы принять участие в 73-м праздновании битвы в проливе Суригао . [13] В ноябре 2017 года, получив одобрение Национального музея Филиппин, Petrel обследовал пролив Суригао и обнаружил затонувшие японские линкоры « Ямасиро », «Фусо » и эсминцы « Митисио » , « Ямагумо » и «Асагумо ». Каждый из них был исследован корабельным ROV, и бортовой местный историк подтвердил личность затонувшего корабля. [14]
В декабре 2017 года «Буревестник» исследовал залив Ормок и обнаружил обломки американских эсминцев USS Ward , USS Cooper , японского эсминца Shimakaze и, предположительно, двух эсминцев класса Yugumo . Обнаружение затонувшего авианосца USS Ward стало центральной темой 76-й годовщины нападения на Перл-Харбор 7 декабря. [15]
В начале января 2018 года «Буревестник» вернулся в залив Ормок и погрузился на один из эсминцев класса «Югумо », обнаруженных в 2017 году. Судя по 127-мм (5-дюймовым) орудиям и конфигурации вооружения, он был идентифицирован как « Хаманами» . Опознание также подтвердило места последнего пристанища других кораблей погибшего японского конвоя ТА-4: эсминцев « Симакадзе» , «Вакацуки» и «Наганами» . Конвой был атакован самолетами оперативной группы 38 в битве при заливе Ормок . Буревестник и Осьминог также нырнули на своем подводном корабле «Пагу» с экипажем на авианосце «Купер».
В феврале 2018 года «Буревестник» с командой ВМС США на борту обнаружил и нанес на карту обломки самолета Grumman C-2 Greyhound , который упал в Филиппинское море по пути к авианосцу «Рональд Рейган» 22 ноября 2017 года. [16]
4 марта 2018 года «Буревестник» исследовал Коралловое море и обнаружил обломки авианосца USS Lexington , затонувшего во время битвы в Коралловом море . [17]
17 марта 2018 года «Буревестник» обнаружил место крушения легкого зенитного крейсера USS «Джуно» . Джуно был потоплен японской подводной лодкой I-26 после первого морского сражения за Гуадалканал , затонув с потерей 687 человек, в том числе пяти братьев Салливан . [18] [19]
11 апреля 2018 года «Буревестник» обнаружил место крушения легкого крейсера USS Helena . Хелена была потоплена во время битвы в Кульском заливе в 1943 году тремя торпедами, выпущенными японским эсминцем, при этом погибло 168 членов ее экипажа. [20]
Подводную лодку HMAS AE1 Королевского военно-морского флота Австралии , которая затерялась в море 14 сентября 1914 года и была обнаружена только в декабре 2017 года на морском дне у островов Герцог Йорк в Папуа-Новой Гвинее (PNG), посетила Буревестник . ROV . Экипаж «Буревестника » разработал камеру крупным планом, чтобы рассмотреть детали внутри торпедного аппарата и моторного телеграфа. Это исследование, опубликованное 23 апреля 2018 года, проводилось под руководством компании Find AE1 Ltd в партнерстве с Австралийским национальным морским музеем, Королевским военно-морским флотом Австралии, Университетом Кертина , Музеем Западной Австралии и Институтом подводных лодок Австралии. Разрешение на проведение исследования было получено Национальным музеем и художественной галереей Папуа-Новой Гвинеи .
В январе 2019 года «Буревестник» обнаружил обломки японского эсминца «Ниидзуки» в вертикальном положении на глубине 745 м (2444 фута). Хотя обломок был сильно поврежден, его мачта все еще прикреплена и цела. Находка Ниизуки была примечательна тем, что ей приписывают потопление военного корабля США «Стронг» самым длинным торпедным выстрелом за всю историю, по оценкам, от 7 до 11 морских миль (от 13 до 20 км; от 8,1 до 12,7 миль). [21] Открытие Ниизуки также примечательно , поскольку фотографии затонувшего корабля являются первыми существующими фотографиями корабля; Известно, что никаких фотографий ее во время службы не было.
В феврале 2019 года обломки японского крейсера «Дзинцу » были обнаружены буревестником недалеко от устья залива Кула на Соломоновых островах. Разбитый крейсер покоится на глубине 900 м (3000 футов). Ее носовая часть лежит на левом борту, а кормовая — вертикально. [22]
6 февраля 2019 года было объявлено об обнаружении японского линкора «Хиеи» , первого японского линкора, затонувшего во Второй мировой войне. По словам Буревестника , Хиэй сейчас лежит вверх тормашками на глубине 900 м (3000 футов) к северо-западу от острова Саво на Соломоновых островах. «Хиеи» — четвёртый японский линкор, найденный командой «Буревестника » . Японский линкор «Мусаси» был найден в марте 2015 года, а линкоры класса «Фусо » «Фусо» и « Ямасиро» — в ноябре 2017 года . Буревестник также смог обследовать еще один линейный крейсер класса «Конго» , «Кирисима », в рамках отдельной миссии. Ведущий исследователь Пол Майер сказал, что Хиэй находится в 4 морских милях (7,4 км; 4,6 миль) от Киришимы . [23]
12 февраля 2019 года экипаж объявил, что обнаружил обломки авианосца USS Hornet на глубине более 17 700 футов (5400 м) у Соломоновых островов. [24] Она в удивительно хорошем состоянии. Она сидит правой стороной вверх, а ее остров все еще на месте. Часть ее полетной палубы обрушилась из-за пожара, бушевавшего на ее палубах во время боя. Часть кормы оторвана, но корпус остался практически целым. Среди обломков разбросано несколько самолетов.
26 февраля 2019 года экипаж объявил, что обнаружил обломки эсминца USS Strong , покоящегося на глубине 1000 футов (300 м). [25] Он покоится на куски, самым большим из которых является сильно поврежденная носовая часть корабля, лежащая на левом борту. Остальная часть корабля была в значительной степени раздроблена в результате взрыва глубинных бомб и лежит в компактном поле обломков, включающем котлы, гребные винты и рулевую рубку. [26]
13 марта 2019 года экипаж объявил, что обнаружил обломки авианосца USS Wasp , покоящегося на глубине 13 800 футов (4200 м). [27] Корабль стоит вертикально, хотя, судя по всему, он сломался в двух местах, прямо перед островом и сразу за ним, по-видимому, в результате удара о морское дно. Сам остров все еще на месте, хотя конструкция воронки была оторвана во время затопления. Среди обломков также было обнаружено несколько самолетов, в том числе «Бесстрашные» и «Мстители». [28]
4 мая 2019 года экипаж объявил, что обнаружил обломки японского тяжелого крейсера « Фурутака» на глубине 4600 футов (1400 м). Он состоит из двух частей: носовая часть находится рядом с основной частью затонувшего корабля, которая стоит вертикально, а мост находится на расстоянии около 2000 футов (610 м). [29] [30]
1 июля 2019 года было объявлено, что у берегов филиппинского острова Палаван нашли затонувший японский крейсер Maya . Он практически цел, за исключением носовой части корабля, которая отломилась и лежит вверх тормашками сразу за остальной частью корабля. Ее мостик и орудия также целы. Она лежит на глубине 1850 м (6070 футов). [31]
9 сентября 2019 года было объявлено, что в море Бохоль найден затонувший японский крейсер «Могами» . Она лежит практически целой, за исключением оторванной передней носовой части, но лежащей рядом. Она сидит прямым боком вверх на глубине 1450 м (4760 футов). [32]
10 октября 2019 года было объявлено, что 25 мая было обнаружено место крушения эскортного авианосца USS St. Lo , первого корабля, потопленного камикадзе . Она лежит на глубине 15 538 футов (4736 м) на краю Филиппинского желоба у берегов Самара . Она сидит вертикально, относительно неповрежденная, с заметными боевыми повреждениями. Это первый найденный авианосец сопровождения.
18 октября 2019 года компания Petrel объявила, что обнаружила обломки японского авианосца «Кага» у побережья атолла Мидуэй . Она лежит правым боком вверх, но с тяжелыми боевыми повреждениями, на глубине 5400 метров (17700 футов) от поверхности. Это первый обнаруженный японский авианосец. [33]
20 октября 2019 года директор подводных операций Роб Крафт и историк Командования военно-морской истории и наследия Фрэнк Томпсон на борту « Буревестника» определили место крушения японского авианосца «Акаги» с помощью высокочастотного гидролокатора. Расположенный в 1300 милях (2100 км) к северо-западу от Перл-Харбора , Гавайи, Акаги был найден на глубине 18 011 футов (5 490 м). Сообщается, что затонувший корабль находится в вертикальном положении, стоит на киле и практически не поврежден. [34] Из-за повреждений, полученных ROV во время восстановления после предыдущего обследования Каги , а также ряда других факторов, Petrel не смог провести фотосъемку Акаги . [35]
26 октября 2019 года поисковая группа объявила, что 5 мая ранее в этом году они обнаружили на краю Филиппинской впадины затонувший японский крейсер « Чокай» . Она лежит вертикально с оторванной носовой частью на глубине 5 173 метра (16 972 фута). [36]
30 октября 2019 года было объявлено, что обнаружены обломки эсминца, предположительно военного корабля США «Джонстон» . Считалось, что это было самое глубокое из когда-либо обнаруженных кораблекрушений, глубина которого оценивалась в 20 406 футов (6 220 м). [37] Ее личность была подтверждена 31 марта 2021 года, когда подводный аппарат DSV Limiting Factor компании Caladan Oceanic обследовал и сфотографировал более глубокое место основного крушения. Видимый бортовой номер 557 подтвердил принадлежность корабля « Джонстон» . Она сидит прямо и хорошо сохранилась на глубине 21 180 футов (6 460 м). [38] [39] Рекорд был побит, когда в следующем году на глубине 22 621 футов (6 895 м) было обнаружено место крушения военного корабля США «Сэмюэл Б. Робертс» (DE-413) . [40]
19 декабря 2019 года было объявлено, что Petrel обнаружила и обследовала затонувшие филиппинский паром MV Doña Paz и нефтяной танкер MT Vector . Оба затонувших корабля были найдены на расстоянии 2200 метров (7200 футов) друг от друга на глубине 500 метров (1600 футов) в Сибуянском море . [41] Оба затонувших корабля находятся в хорошем состоянии.
24 декабря 2019 года стало известно, что Буревестник и команда из Школы наук и технологий об океане и Земле Гавайского университета (UH-SOEST) обнаружили и успешно вернули потерянный ROV последнего под названием Луукай [42] к северу от Оаху на глубина 4720 м (15 490 футов). Дрон порвал привязь и потерялся на дне океана 20 июля 2019 года. Чтобы вернуть Луу'кая , команда опустила подъемный лифт, а ROV Petrel работал над процедурой восстановления. Луукай был обнаружен объединенной командой 29 августа 2019 года. [43]
Найдя Кагу и Акаги , «Буревестник» пересек Тихий океан в четвертом квартале 2019 года и разместился в Атлантическом океане для запуска буев Deep Argo , начиная с января 2020 года. В течение нескольких недель в январе 2020 года в Бразильском бассейне Атлантики « Буревестник » и «National Oceanic» и Управление по атмосфере (NOAA) развернуло ряд стандартных поплавков Navis (профили 2000 м) и глубоководных поплавков SOLO (профили 6000 м).
В рамках проекта Deep Argo , многолетнего партнерства между Тихоокеанской морской экологической лабораторией NOAA (NOAA PMEL) и Фондом семьи Пола Дж. Аллена, проект был направлен на окончательное развертывание поплавков Deep Argo на борту Petrel . Тысячи этих поплавков свободно дрейфуют по всему земному шару, измеряя температуру, соленость и мутность верхних слоев океана на глубинах до 2000 м (6600 футов) и глубже до 6000 м (20 000 футов). [44] Фонд выделил 4 миллиона долларов NOAA на помощь в реализации проекта Deep Argo. [45]
В июне 2020 года на Petrel был установлен полноокеанский MBES Kongsberg EM124 1°x2°. На судне также был установлен поддонный профилометр — система Kongsberg SBP 29 6°. Оба были испытаны в Атлантическом океане и дали подробные батиметрические показания на глубине от 400 до 4800 м (от 1300 до 15 700 футов).
11 июня 2020 года на странице Petrel в Facebook было объявлено, что судно будет пришвартовано на неопределенный срок. В объявлении говорилось: [46]
Последствия кризиса Covid-19 изменили мир в долгосрочной перспективе так, как мы даже не могли себе представить. В результате эксплуатационных проблем, вызванных пандемией, НИС «Буревестник » будет поставлен на долгосрочную стоянку и не будет использоваться в обозримом будущем. Нам была поручена монументальная миссия — открывать, обучать и воздавать должное — и мы надеемся, что в конечном итоге вернемся к работе». Роберт Крафт, директор по подводным работам, сказал: «Я горжусь успешными миссиями « Буревестника» , которые принесли информацию и закрытие стольких семей и друзей героев Второй мировой войны. Я надеюсь, что Petrel в конечном итоге снова вернется в строй, поддерживая сбор данных об океане и научные исследования».
После стоянки в сухом доке во Флориде 16 августа 2020 года «Буревестник» отплыл в Лейт , Шотландия, и прибыл 3 сентября для постановки на прикол. [47]
В октябре 2022 года «Буревестник» был приобретен ВМС США для своего Центра проектирования военно-морских средств и экспедиционной войны (NAVFAC EXWC), который будет эксплуатироваться американской компанией Oceaneering International . [4] Корабль вместе с соответствующими запасными частями был куплен за 12 400 000 долларов. [48]
22 марта 2023 года во время стоянки в сухом доке в Имперском доке в Лейте, Эдинбург, судно вылетело из своих владений из-за сильного ветра и перевернулось под углом 45 градусов. В результате 33 человека получили ранения, 21 был доставлен в больницу, а 12 оказана помощь на месте. Полиция Шотландии была предупреждена об инциденте в 8:35 утра по местному времени, а вскоре после этого шотландские службы экстренной помощи заявили о серьезном инциденте. Во время операции было мобилизовано несколько специализированных медицинских и спасательных групп, в том числе Береговая охрана Ее Величества , медицинский персонал Национальной службы здравоохранения Лотиана и две шотландские машины скорой помощи . [4] [49] [50] Примерно во время инцидента были зафиксированы порывы ветра со скоростью от 38 до 44 миль в час (61 и 71 км/ч). [50]
Несколько недель спустя «Буревестник» был успешно выправлен и снят с мели. [51]
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
СМИ, связанные с IMO 9268629, на Викискладе?