stringtranslate.com

Мияпур

Мияпур ( / ˈ m j ɑː p ʊər / MEE -yah-poor ), расположенный в 22,5 километрах (14,0 миль) к северо-западу от Хайдарабада в Индии, является частью Большого Хайдарабада и управляется GHMC и развивается HMDA . Транспорт управляется UMTA .

В Мияпуре много озер и элитных жилых апартаментов. Неподалеку находится Технологический университет имени Джавахарлала Неру .

Мияпур — одно из самых оживленных мест Хайдарабада в начале коридора метро Miyapur — LB Nagar . [3] Промышленные объекты включают в себя IT, фармацевтические, швейные и промышленные зоны развития . Он стратегически расположен на NH65 , шоссе Пуна — ХайдарабадМачилипатнам . Росту способствуют связи через промежуточные кольцевые дороги Miyapur- Gachibowli и Miyapur- Kompally , а также такие разработки, как Hyderabad Metro и ICBT .

История

Мияпур, крупная деревня, расположенная недалеко от Хайдарабада, во многом обязана своей древней историей истории Хайдарабада . Чалукья , Какатия , Бахмани , Кутб-Шахи , Моголы и Асаф-Джахи правили этим регионом. [4] Его часто называли продолжением деревни Бачупалли .

В настоящее время Мияпур является частью округа Ранга Редди (RR), ранее известного как округ «Хайдарабад (сельский)», который был образован 15 августа 1978 года путем выделения и удаления городов-побратимов Хайдарабад и Секундерабад , а также нескольких окружающих городских поселений, которые составляли городское ядро, бывшего округа Хайдарабад в бывшем индийском штате Хайдарабад и переименованного в округ Ранга Редди в честь покойного Шри К. В. Ранги Редди , тогдашнего заместителя главного министра бывшего объединенного Андхра-Прадеш.

География

Мияпур расположен в самом сердце плато Декан на индийском субконтиненте в Южной Азии с географическими координатами 17°29′48″ с. ш. 78°21′41″ в. д. / 17.4968° с. ш. 78.3614° в. д. / 17.4968; 78.3614 недалеко от Кукатпалли . [5] Пригодные для добычи полезные ископаемые включают кварц, полевой шпат и известняк. [6] Также ведется добыча песка.

Мияпур относится к группе «тропического дождливого климата», точнее, к тропическому влажному и сухому климату или климату саванны .

Зоны Большого Хайдарабада

Экономика

До урбанизации Мияпура преобладающим занятием было сельское хозяйство. Основными культурами были хлопок, кукуруза, сахарный тростник, арахис, красный горошек и т. д. Кроме того, фермеры занимались цветоводством, молочным хозяйством и выращиванием овощей. [6] Добыча песка также является занятием.

В последнее время Мияпур начинает меняться в сторону более городской экономики, где люди работают в крупных корпорациях и отходят от сельского хозяйства.

Достопримечательности

Проекты развития

Мияпур беспокоится

Проблемы

Меры по исправлению положения

Инфраструктура

Дороги

Радиальные дороги Хайдарабада

Железнодорожный

Индийские железные дороги , станция Хайдарабад-Декан (HYB)

Воздух

РГИА

Геолокатор

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Население избирательных округов" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 10 ноября 2011 г. . Получено 23 июня 2013 г. .
  2. ^ www.transport.telangana.gov.in/html/registration-districtcodes.html
  3. ^ "Премьер-министр заложит первый камень в фундамент метрополитена Хайдарабада 4 февраля". The Hindu Business Line, Хайдарабад . 23 января 2012 г.
  4. ^ «Хроника эволюции Хайдарабада». The Hindu, Хайдарабад . Хайдарабад, Индия. 19 июля 2015 г.
  5. ^ «Мияпур, Ранга Редди, правительство Теланганы» .
  6. ^ ab "District Census 2011". Census2011.co.in. 2011. Получено 30 сентября 2011 г.
  7. ^ ab "Ультиматум Локаюкты о вторжении на озера". The Times of India . 19 ноября 2011 г. Архивировано из оригинала 4 января 2013 г.
  8. ^ abc "GHMC обеспечит безопасность 4 озер вокруг Хайдарабада; будет бороться с посягательствами". postnoon.com . Хайдарабад, Индия. 21 февраля 2013 г.
  9. ^ ab "Patel Cheruvu in for more trouble". The Times of India . 23 мая 2011 г. Архивировано из оригинала 26 января 2013 г.
  10. ^ «Недвижимость возле станций метро вскоре может стать коммерческой». The Times of India . Хайдарабад, Индия. 31 декабря 2013 г.
  11. ^ "Генеральный план расширения метрополитена Хайдарабада". The New Indian Express, Хайдарабад . Хайдарабад, Индия. 3 июля 2013 г. Архивировано из оригинала 9 июля 2013 г.
  12. ^ "Больше парков в разработке". IBNLive.Com . Хайдарабад, Индия. 6 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 14 июля 2012 г.
  13. ^ "Специально: Хайдарабад третий самый зеленый город в Индии". Deccan Chronicle . Хайдарабад, Индия. 12 июня 2013 г. Архивировано из оригинала 14 июня 2013 г.
  14. ^ Развитие парка биоразнообразия в колонии Маюри Нагар, круг № XII, Западная зона, GHMC
  15. ^ "HMR соглашается выделить землю для специализированных пожарных станций в Уппале, Мияпур". The Hindu, Хайдарабад . Хайдарабад, Индия. 25 января 2012 г.
  16. ^ «Краткое изложение тендера – Развитие междугороднего автобусного терминала в Мияпуре, Хайдарабад на основе государственно-частного партнерства» (PDF) . HMDA, Хайдарабад . Хайдарабад, Индия. 16 мая 2011 г.
  17. ^ "Правительство выделяет семь акров городу здравоохранения". The Times of India . 10 сентября 2008 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2012 г.
  18. ^ "Городской план BRTS сталкивается с препятствием". The Times of India . 2 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала 24 июня 2013 г.
  19. ^ «PULSUS Group инвестирует 300 крор рупий в фармацевтический и медицинский IT-центр на базе искусственного интеллекта в Телангане». The Times of India . 7 июля 2024 г.
  20. ^ «Сделайте Хайдарабад фармацевтической столицей мира, — призывает промышленность Кишан Редди». The Hindu, Хайдарабад . Хайдарабад, Индия. 7 июля 2024 г.
  21. ^ ab "Уведомление Совета по контролю за загрязнением для Dr Reddy's Laboratories о загрязнении Хуссейнсагара". The Times of India, Хайдарабад . Хайдарабад, Индия. 16 ноября 2013 г.
  22. ^ ab "Озера Хайдарабада самые загрязненные". The Times of India, Хайдарабад . Хайдарабад, Индия. 20 января 2014 г.
  23. ^ "Cyberabad fire station to be beefed up". The Times of India . Хайдарабад, Индия. 15 апреля 2006 г. Архивировано из оригинала 29 сентября 2011 г.
  24. ^ "Пожарные станции неадекватны". IBNLive. Com . Хайдарабад, Индия. 26 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 8 декабря 2013 г.
  25. ^ «Мияпур превращается в виртуальную газовую камеру» . Индус . Хайдарабад. 28 ноября 2012 г.
  26. ^ "AP Pollution Control Board Report" (PDF) . Отчет APPCB . Архивировано из оригинала (PDF) 15 мая 2012 года . Получено 29 декабря 2012 года .
  27. ^ «Консультанты по ливневым стокам еще не представили окончательные отчеты». The Hindu . Хайдарабад, Индия. 9 ноября 2011 г.
  28. ^ «Очистка ливневых стоков от ила к концу месяца». The Hindu . Хайдарабад, Индия. 3 мая 2013 г.
  29. ^ «Консультанты по ливневым стокам еще не представили окончательные отчеты». The New Indian Express . Хайдарабад, Индия. 17 июня 2013 г. Архивировано из оригинала 19 апреля 2013 г.
  30. ^ abcdef «Технарей ждут нелегкие испытания». postnoon . Хайдарабад, Индия. 19 июня 2012 г.
  31. ^ "GHMC предостерегает людей от покупки земли в Хафизпете". The Hindu, Хайдарабад . Хайдарабад, Индия. 28 мая 2013 г.
  32. ^ "Правительство вернет захваченные земли в городе". The Times of India . Хайдарабад, Индия. 23 июня 2013 г. Архивировано из оригинала 24 июня 2013 г.
  33. ^ «Правительство Андхры перенесет загрязняющие отрасли из Хайдарабада». Business Standard, Хайдарабад. 4 марта 2013 г.
  34. ^ «Человек, который очищает грязные озера Индии». The Times of India . 24 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 г.
  35. ^ «Ограничение скорости на Внешней кольцевой дороге с сегодняшнего дня». The Times of India . Хайдарабад. 19 января 2014 г.
  36. ^ "Интергородской автовокзал будет построен как объект стоимостью 1 лакх футов". The Hindu . Ченнаи, Индия. 8 июня 2011 г.
  37. ^ "HMDA дает добро на междугороднюю автобусную станцию". The Times of India . 17 января 2012 г. Архивировано из оригинала 20 июля 2012 г.
  38. ^ Тендерный документ ICBT.
  39. ^ «Двигатели роста застряли на шоссе». The Hindu, Хайдарабад . 17 марта 2013 г.
  40. ^ "Наконец-то автобусный терминал Мияпура стартует". The Times of India . 29 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 1 апреля 2013 г.
  41. ^ «Разъяснение официального представителя R&B». The Times of India, Хайдарабад . 11 июля 2012 г.
  42. ^ Хаос, халатность в Мияпуре - дорога Кукатпалли возмущает жителей.
  43. Офис главного министра, правительство штата Андхра-Прадеш, Индия
  44. ^ Главный министр начнет дорожные работы 1-го числа
  45. ^ Дорога Мияпур-Хафизпет (предстоящее строительство, см. генеральный план HMDA 2031)
  46. ^ Генеральный план HMDA 2031
  47. ^ «Подвиньтесь, RRR на подходе». The Hindu, Хайдарабад . 2 января 2013 г.
  48. ^ "Депо Наголе переименовано" . Индус . Ченнаи, Индия. 28 ноября 2011 г.
  49. ^ Метрополитен Хайдарабада
  50. Индийские железные дороги. Архивировано 25 ноября 2013 г. на Wayback Machine.
  51. ^ "Добро пожаловать в международный аэропорт имени Раджива Ганди Хайдарабада в Шамшабаде – второй по рейтингу лучший аэропорт в мире". hyderabad.aero . Получено 19 января 2014 г.
  52. ^ "Аэропорт Хайдарабада станет центром пассажирских авиаперевозок, обогнав Нагпур". indianexpress.com . 4 февраля 2012 г.

Г. Виджай: «Химическая и фармацевтическая промышленность Южной Индии: восходящая индустриализация или глобальное смещение затрат на производство грязных товаров», в книге Ханса Лофгрена и Пракаша Саранги (редакторы) (2009) «Политика и культура глобализации: Индия и Австралия», Social Science Press, Нью-Дели.

Г. Виджай: «Другая сторона индустриализации», в книге Д'Соуза Рохана (ред.) (2012): Окружающая среда, технологии и развитие; критические и подрывные эссе, Orient BlackSwan, Economic and Political Weekly и Институт социальных наук Тата; Нью-Дели.

Г. Виджай: «Системный сбой регулирования: политическая экономия фармацевтического и массового производства лекарств» в книге Ханса Лофгрена (ред.) (2013) «Политика фармацевтической промышленности и доступ к лекарствам: мировая фармация и Индия», Social Science Press, Нью-Дели.

Внешние ссылки