Lightning GT — спортивный автомобиль с электроприводом, разрабатывавшийся компанией Lightning Car Company , лондонской частной компанией, финансируемой из собственных средств.
Первоначально проект был представлен публике в июле 2008 года на Британском международном автосалоне [2] , а поставки изначально ожидались в 2009 году [3] , но из-за отсутствия финансирования проект в последнее время фактически заморожен.
GT был представлен на мероприятии Low Carbon Vehicle Event 2014 с Magtec. [4] GT был представлен на Лондонском автосалоне в мае 2016 года в качестве одной из главных экспонатов и размещен перед входом в шоу, где, как ни странно, он получил большое признание критиков за свой неизменный стиль. [ необходима цитата ] Lightning был представлен в Париже французским производителем своему азиатскому партнеру с целью долгосрочного сотрудничества с ЕС и Азией. [ необходима цитата ]
Серебристый выставочный автомобиль Lightning GT был принят для размещения в Британском автомобильном музее, где он экспонировался до 2024 года. [5] Его приняли туда, поскольку он занимает особое место в истории британского автомобилестроения; возможно, он был ведущим британским пионером в области электромобилей в 21 веке.
Первый прототип был оснащен четырьмя двигателями, установленными в колесах, общей мощностью 700 л. с. (710 л. с.; 522 кВт), но серийные автомобили должны были иметь переработанную электрическую трансмиссию. [6]
Автомобиль приводится в движение двумя синхронными двигателями , установленными сзади, которые работают через независимые редукторы с электронным управлением крутящего момента. Система трансмиссии поставляется MAGTEC, ведущим производителем трансмиссий в Великобритании, обеспечивая задний привод и пиковую выходную мощность 300 кВт (408 PS; 402 bhp) с крутящим моментом 4000 Нм, доступным на колесах. [7]
Lightning GT разгоняется до 97 км/ч (60 миль/ч) менее чем за 4 секунды и способен развивать скорость более 300 км/ч (185 миль/ч). Его корпус будет изготовлен из углеродного волокна, а шасси — из сотовой алюминиевой структуры. Это уникальное шасси H также будет вмещать аккумуляторные модули, которые при интеграции добавят огромную прочность на кручение и балку. Место окончательной сборки еще не определено.
Небольшая часть разработки GT была поддержана грантом от Совета по технической стратегии правительства Великобритании [8] в рамках консорциума EEMS. Автомобиль разработки Lightning GT преуспел в рамках этого консорциума, продемонстрировав 100% надежность трансмиссии и аккумулятора в течение целого года контролируемых испытаний. GT проехал больше миль [ когда? ], чем все остальные участники консорциума вместе взятые. [ необходима цитата ]
Стандартная спецификация аккумулятора включает в себя два литий-титанатных аккумуляторных блока Altairnano мощностью 22 кВт·ч . Стандартное бортовое зарядное устройство мощностью 9 кВт может полностью зарядить аккумуляторы за пять часов от специальной проводной розетки на 32 А [ требуется разъяснение ] или за 12 часов от любой стандартной розетки. [ требуется разъяснение ] Дополнительное бортовое зарядное устройство, подключенное к подходящему выделенному бытовому источнику питания, может зарядить автомобиль с нуля за 2,5 часа. Полная зарядка даст автомобилю «пригодный» для смешанного использования запас хода более 322 км (200 миль). Lightning разрабатывает дополнительные комбинации аккумуляторов, чтобы увеличить запас хода стандартного блока. Разрабатывается опция расширения диапазона, которая позволит совершать значительно более длительные поездки.
