43°44′4.74″с.ш. 7°25′16.8″в.д. / 43.7346500°с.ш. 7.421333°в.д. / 43.7346500; 7.421333
Гран-при Монако 1988 года ( официально 46e Grand Prix de Monaco [1] ) — автогонка Формулы-1, состоявшаяся 15 мая 1988 года на трассе Монако в Монте-Карло . Это была третья гонка чемпионата мира Формулы-1 1988 года .
Гонку из 78 кругов выиграл француз Ален Прост , управлявший McLaren - Honda . Прост одержал свою четвертую и последнюю победу в Монако после того, как бразильский напарник Айртон Сенна потерпел аварию в конце гонки, уверенно лидируя. Австрийский гонщик Герхард Бергер финишировал вторым на Ferrari , а итальянский напарник Микеле Альборето — третьим.
McLaren - Honda продолжили доминировать в предыдущей гонке в Имоле , когда Айртон Сенна занял поул-позицию , опередив своего товарища по команде Алена Проста на невероятные 1,4 секунды , и отстав на 1,2 секунды от Ferrari Герхарда Бергера , занявшего третье место. Товарищ Бергера по команде Микеле Альборето был четвертым, а Найджел Мэнселл был пятым на Williams , самой быстрой из атмосферных машин, хотя и отставал от Сенны примерно на 3,6 секунды. Замкнули первую десятку Алессандро Наннини на Benetton , Дерек Уорвик на Arrows , Риккардо Патрезе на втором Williams, Эдди Чивер на втором Arrows и Джонатан Палмер на Tyrrell , в то время как среди не прошедших квалификацию был Сатору Накадзима , чей Lotus был оснащен тем же турбодвигателем Honda , что и McLaren.
На старте Сенна лидировал, а Бергер обогнал Проста, когда француз на мгновение не смог включить вторую передачу. За ними в Сент-Девоте произошло несколько аварий: Алекс Каффи врезался в стену на своем Dallara ; Филипп Штрайфф , стартовавший 12-м на своем AGS , сошел из-за поломки троса акселератора; а чемпион мира Нельсон Пике столкнулся с Чивером, что заставило бразильца сойти с дистанции в конце первого круга и, таким образом, завершить провальный уик-энд для команды Lotus.
Порядок старта Сенны, Бергера, Проста, Мэнселла, Альборето и Наннини сохранялся до 33-го круга, когда Альборето выбил Мэнселла у бассейна, положив конец гонке англичанина. Затем у Наннини на 39-м круге отказала коробка передач. На 51-м круге Патрезе столкнулся с Lola Филиппа Аллиота , пытаясь обойти его на круг; Аллиот немедленно сошел.
На 54-м круге Прост обогнал Бергера и вышел на второе место в Сент-Девоте, хотя и отставал от Сенны примерно на 50 секунд. Чтобы оказать давление на своего товарища по команде, он начал обмениваться с ним самыми быстрыми кругами. За 11 кругов до конца гонки руководитель команды McLaren Рон Деннис по радио передал Сенне команду сбавить скорость, чтобы обеспечить безопасный финиш 1-2, что позволило Просту выиграть шесть секунд. [2]
На 67-м круге Сенна потерял концентрацию в Портье, из-за чего его McLaren врезался в ограждение и повредил переднюю подвеску автомобиля. Сразу после этого он отправился домой в Монако, чтобы поразмыслить о проигрыше в гонке, в которой он доминировал с первого раза, когда он вышел на трассу для свободных заездов в четверг утром; команда McLaren даже не слышала о нем до того вечера, когда он зашел в боксы, когда они собирались. [3]
Таким образом, Прост одержал свою четвертую победу в Монако за пять лет, Бергер отстал примерно на 20 секунд, а Альборето отстал еще на 21 секунду. Уорик финишировал четвертым после долгой битвы с Палмером, в то время как Патрезе оправился от столкновения с Эллиотом и набрал последнее очко, обойдя другого Лолу Янника Далмаса на последнем круге. Очко Патрезе также стало первым в истории чемпионата мира очком, набранным автомобилем с двигателем Джадда, и первым очком для Williams.