Монлюсон ( французский: [mɔ̃lysɔ̃] ;окситанский:Montleçon [munləˈsu]) —коммунав центральнойФранциина рекеШер. Это самая большая коммуна вдепартаментеАлье префектурадепартаментарасположена в меньшем городеМулен. Его жители известны какМонлюсонне. Город находится в традиционной провинцииБурбоннеи был частью средневековогогерцогства Бурбон.
Монлюсон расположен на северо-западе департамента Алье, недалеко от границы регионов Центр — Долина Луары и Новая Аквитания .
Монлюсон связан с окружающими регионами и городами четырьмя основными дорожными осями, а также автомагистралью A71 от Орлеана до Клермон-Феррана ; через железную дорогу, соединяющую Северный Вьерзон, а затем Париж (3-5 ч). Раньше канал Берри соединял Монлюсон с севером.
Монлюсон находится в 106 километрах (66 милях) к югу от Буржа , в 340 км (211 милях) от Парижа, в 95 км (59 миль) от Клермон-Феррана , в 280 км (174 мили) (3 часа) от Лиона , в 150 км (93 мили) (2 часа) от Лиможа и в 400 км (249 миль) от побережья Атлантического океана.
Монлюсон расположен недалеко от Méridienne Verte (архитектурный проект, обозначающий парижский меридиан) и от Гринвичского меридиана.
Монлюсон также находится недалеко от географического центра французской метрополии .
Монлюсон был построен в Средние века . Первое упоминание о месте под названием Монте Лючии (Mont de Lucius ) датируется одиннадцатым веком. Гийом, сын Аршамбо IV Бурбонского, построил замок в оборонительной позиции на небольшом скалистом холме на изгибе реки Шер .
Город, входивший в состав герцогства Бурбонского , был взят Генрихом II в 1171 году и Филиппом Августом в 1181 году; англичане были окончательно изгнаны в XIV веке.
В XIV веке Людовик II де Бурбон перестроил замок и стены. Монлюсон и другие земли Бурбонов вернулись к французской короне в 1529 году, а Генрих IV еще больше улучшил оборону.
Монлюсон стал административным центром области в 1791 году, затем вступил в индустриальную эпоху благодаря наличию угольных шахт в 12 км (7 миль) от Комментри , канала Берри в 1830 году и железной дороги в 1864 году. Эти транспортные связи позволили импортировать руду и экспортировать уголь, древесину и промышленные товары. Население выросло с 5000 жителей в 1830 году до 50 000 в 1950 году.
Во время Второй мировой войны немцы оккупировали шинный завод Dunlop (хотя Монлюсон находился в свободной зоне ), чтобы использовать исследовательскую лабораторию для синтеза каучука, поскольку натуральный каучук Германия не могла импортировать. Производство шин для самолетов Люфтваффе также представляло интерес для немцев.
По этой причине союзники бомбили это место 12–16 сентября 1943 года, а также часть близлежащего города Сен-Виктор , в результате чего погибло 36 человек и более 250 мирных жителей получили ранения.
Известный акт сопротивления произошел в городе 6 января 1943 года, когда толпа граждан захватила охрану, наблюдавшую за массовой депортацией мужчин в Германию в соответствии с планом Service de Travail Obligatoire (Обязательная трудовая служба), который отправлял способных французов для заполнения вакансий на немецких заводах во время войны. Всем мужчинам, которые должны были быть депортированы, удалось бежать в сельскую местность, избежав принудительной промышленной службы, ожидавшей их в Рейхе. [3]
С 1945 года традиционная промышленность (доменная и стекольная) пришла в упадок. Сегодня в Монлюсоне есть химическая промышленность, производство шин ( Dunlop ) и электроника ( Sagem ), а совсем недавно в Ла-Лу был создан технополис для высокотехнологичных компаний.
Агент SOE , уроженка Новой Зеландии Нэнси Уэйк , самая титулованная женщина Второй мировой войны, возглавляла свою небольшую армию бойцов сопротивления в сельской местности вокруг Монлюсона. Уэйк умерла 7 августа 2011 года в возрасте 98 лет, а 11 марта 2013 года ее прах был развеян в небольшом лесу за пределами Монлюсона. За церемонией последовал гражданский прием в городе.
В 30 км (19 миль) от Монлюсона есть небольшой аэропорт ( аэропорт Монлюсон-Гере ), откуда в основном отправляются рейсы в Париж, а также небольшой аэродром в самом Монлюсоне (аэродром Монлюсон-Домера). Ближайшие международные аэропорты — аэропорт Клермон-Ферран и аэропорт Лиможа .
Монлюсон связан с французскими и европейскими дорожными сетями тремя основными маршрутами:
Железнодорожный вокзал Монлюсон-Вилль обслуживается тремя основными пассажирскими железнодорожными линиями.
Местными автобусами в Монлюсоне управляет компания Maelis.
Верхний город, на правом берегу Шер , состоит из крутых, узких, извилистых улиц и сохраняет несколько зданий XV и XVI веков. Нижний город, пересекаемый Шер, является промышленной зоной.
Церковь Нотр-Дам датируется четырнадцатым веком, церковь Сен-Пьер частично — двенадцатым. Ратуша с библиотекой занимает место старого монастыря урсулинок , а два других монастыря используются как колледж и госпиталь. Над городом возвышается замок, перестроенный Людовиком II, герцогом Бурбонским , и захваченный Генрихом IV во время французских религиозных войн ; он служит казармой.
Монлюсон является побратимом : [6]
Администрация : Монлюсон является субпрефектурой и имеет суды, торговую арбитражную палату, торговую палату и несколько школ (государственных, частных, коммерческих).
Спорт :
Монлюсон был местом рождения:
