Гран -при Италии 2020 года (официально известный как Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2020 ) — автогонка Формулы-1 , которая прошла 6 сентября 2020 года на Национальном автодроме Монцы в Монце, Италия . [2] Гонка была восьмым этапом чемпионата мира Формулы-1 2020 года .
Гонку выиграл Пьер Гасли из AlphaTauri - Honda , который одержал свою первую победу в Формуле-1 и стал первым французским гонщиком Формулы-1, выигравшим гонку с тех пор, как Оливье Панис выиграл Гран-при Монако в 1996 году . Гасли начал гонку десятым, но отвоевал позиции благодаря своевременному пит-стопу перед машиной безопасности , посланной за сломанной машиной Кевина Магнуссена . Льюис Хэмилтон , лидировавший до этого момента в гонке, получил штраф за выезд на пит-лейн, когда он был закрыт, в результате чего лидерство перешло к Гасли, который защищался от Карлоса Сайнса-младшего из McLaren на заключительном этапе гонки. Лэнс Стролл из Racing Point занял подиум. [3]
Это была первая гонка после Гран-при Венгрии 2012 года, в которой на подиуме не было пилотов Red Bull, Mercedes или Ferrari, первая из этих подиумов, на которой выступали три разные команды после Гран-при Канады 2012 года, и первая гонка, на которой был изображен красный флаг после Гран-при Азербайджана 2017 года . Это также была первая гонка, которую не выиграл пилот Red Bull, Mercedes или Ferrari после Гран-при Австралии 2013 года . Лэнс Стролл также завоевал свой первый подиум после Гран-при Азербайджана 2017 года . Это был первый случай двух стартов с места после Гран-при Бельгии 2001 года после изменения правил в 2018 году, разрешающего старт с места после красного флага. [4] Эта гонка стала последней как для Клэр Уильямс , так и для Фрэнка Уильямса , поскольку они ушли со своих позиций в Williams Racing .
На первые этапы чемпионата 2020 года сильно повлияла пандемия COVID-19 . Несколько Гран-при были отменены или отложены после того, как запланированный первый этап в Австралии был отменен за два дня до того, как должна была состояться гонка; что побудило Международную автомобильную федерацию разработать новый календарь. Однако это изменение не повлияло на Гран-при Италии , и он сохранил свою первоначальную дату. [5]
Пилоты и команды были такими же, как и в списке участников сезона, без каких-либо дополнительных запасных пилотов для участия в гонке. [6] Рой Ниссани выступал за Williams на первой тренировке, заменив Джорджа Рассела . [7]
Pirelli привезла на гоночный уик-энд шины C2, C3 и C4 — вторую, третью и четвертую по твердости доступные шины. [8]
Перед гонкой руководящий орган, Международная автомобильная федерация , издал техническую директиву, запрещающую использование определенных квалификационных режимов двигателя, начиная с Гран-при Италии. Первоначально запрет был запланирован на Гран-при Бельгии 2020 года, но его отложили на одну гонку. [9]
Первая тренировка была ненадолго прервана, когда Макс Ферстаппен разбился на шикане Аскари. Сессия завершилась тем, что Валттери Боттас оказался лучшим, опередив товарища по команде Mercedes Льюиса Хэмилтона , а пилот Red Bull Александр Албон стал третьим по скорости. [10] Вторая тренировка прошла без серьезных происшествий и завершилась самым быстрым Хэмилтоном, за ним следовали Боттас и Ландо Норрис из McLaren . [11]
Боттас снова был самым быстрым на третьей тренировке, за ним следовали Карлос Сайнс-младший из McLaren и его товарищ по команде Норрис. Сессия была на короткое время отмечена красным флажком после того, как Даниэль Риккардо остановил свой Renault RS20 из-за механической неисправности. [12]
Льюис Хэмилтон завоевал поул, опередив на 0,069 секунды своего товарища по команде Mercedes Валттери Боттаса . Время круга Хэмилтона 1:18,887 — это самый быстрый круг в истории Формулы-1 со средней скоростью 264,362 км/ч (164,267 миль в час). Он побил рекорд круга, установленный Кими Райкконеном в 2018 году, на две десятых секунды. [13] [14] Финальная часть первого квартала была отмечена тем, что множество машин начали свой последний круг на близком расстоянии, что мешало выступлениям друг друга. [15]
Льюис Хэмилтон успешно удержал лидирующую позицию на старте, а его товарищ по команде Валттери Боттас за первые два круга постепенно опустился на шестое место, сообщив о проблемах с машиной. Карлос Сайнс быстро оторвался и сбил Валттери Боттаса со старта, заняв второе место. Пилот McLaren продолжил отрываться от идущих сзади машин. На шестом круге левый задний тормоз на SF1000 Себастьяна Феттеля перегрелся до такой степени, что тормозной узел загорелся, а затем распался и отлетел от машины в начале седьмого круга. Из-за этого Феттель пропустил пару поворотов (при этом он пробил полистироловые коробки указателей поворота шиканы на первой шикане), прежде чем хромать до боксов, чтобы сойти с дистанции.
На 19-м круге у Haas Кевина Магнуссена вышел из строя силовой агрегат, и его машина застряла у въезда на пит-лейн. В конце следующего круга Пьер Гасли решил сделать пит-стоп. Вскоре после этого была задействована машина безопасности , и пит-лейн был закрыт, чтобы маршалы могли безопасно убрать застрявший Хаас с трассы. И Хэмилтон, и Антонио Джовинацци сделали пит-стоп вскоре после того, как была задействована машина безопасности, несмотря на то, что пит-лейн был закрыт. За это нарушение им обоим были назначены 10-секундные штрафы с остановками ( в результате Хэмилтон получил два штрафных очка за суперлицензию FIA ). Когда два круга спустя пит-лейн был вновь открыт, большая часть поля вышла на пит-стоп. Это позволило Гасли переместиться на третье место после Хэмилтона и Лэнса Стролла , единственного гонщика, который не остановился.
Автомобиль безопасности был отозван в конце следующего круга, что позволило возобновить нормальные условия гонки на 23-м круге. [18] Хэмилтон удержал лидерство, опередив Стролла и Гасли. Шарль Леклер сильно разбился после рестарта в повороте Параболика: машина потеряла заднюю часть, въехала в гравийную ловушку и столкнулась с барьером, серьезно повредив при этом шинные барьеры и его машину. После инцидента Леклерк почувствовал некоторую боль в спине, но медицинское обследование показало, что у него нет никаких травм. [19] Первоначально была задействована машина безопасности, но вскоре после этого были подняты красные флаги, чтобы приостановить гонку, чтобы можно было отремонтировать шинные барьеры.
Гонка возобновилась позже с рестартом с места на 28-м круге. Стролл промахнулся на четвертом повороте, опустившись при этом на пятое место, а Гасли унаследовал второе место. Хэмилтон отбыл свой штраф в конце круга, а Джовинацци отбыл свой один круг позже, отбросив их на задний план. Это позволило Гасли возглавить гонку, опередив Кими Райкконена и Карлоса Сайнса-младшего. В течение следующих 25 кругов Гасли удерживал Райкконена, который постепенно откатился на 13-е место, и Сайнса, обеспечившего победу. Тем временем Стролл вернулся на третье место и занял подиум.
Гасли одержал свою первую победу в Формуле-1 и принес AlphaTauri первую победу в качестве конструктора и вторую победу в составе команды за 12 лет с тех пор, как Феттель выиграл Гран-при Италии 2008 года , когда команда была известна как Toro Rosso . Победа Гасли стала первой для французского гонщика в Формуле-1 после Оливье Паниса на Гран-при Монако 1996 года [ 18] и 80-й победой французского гонщика в гонке чемпионата мира Формулы-1 в целом. Эта победа также сделала Honda первым производителем двигателей , выигравшим с двумя разными командами в эпоху турбо-гибридов V6. [20]
Этот результат стал первым случаем, когда Ferrari , Mercedes и Red Bull не смогли подняться на подиум после Гран-при Венгрии 2012 года . [21] Впервые с тех пор, как Райкконен выиграл Гран-при Австралии 2013 года за рулем Lotus F1 , победитель гонки не выступал за Ferrari, Mercedes или Red Bull. [22] Гонка способствовала обсуждению возможных будущих изменений в форматах гоночных выходных Формулы-1. [23]
Поскольку Клэр и Фрэнк Уильямс прекратили свое участие в команде Williams после этого Гран-при, [24] дань уважения [ нужны разъяснения ] была выплачена паре со всего паддока, в том числе от Джорджа Рассела и Николаса Латифи , гонщиков Williams, когда они пересекали границу. линия. [ нужна цитата ]