Моран-Солнье П.

Французский разведывательный самолет Первой мировой войны

Morane -Saulnier Type P (официальные обозначения MS.21 , MS.24 и MS.26 ) — французский двухместный разведывательный самолёт с крылом-парасоль времён Первой мировой войны . Morane-Saulnier построила 595 самолётов для французских ВВС, а также использовалась британцами до 1916-17 годов.

Разработка

Французский Моран-Сольнье P (MS.26) в Эне, апрель 1917 г.

Помимо оснащения элеронами и более обтекаемого фюзеляжа, Type P был быстрее и лучше вооружен, чем его более известный предшественник Type L (MS.3) , и имел более развитую конструкцию по сравнению с промежуточным вариантом Morane-Saulnier LA (MS.4) .

Три версии были построены под заводским обозначением Morane-Saulnier Type P, первой из которых была MS.21 , которая, хотя внешне и была похожа на Type LA, имела полностью переработанную внутреннюю структуру, наиболее заметным свидетельством чего являются более прочные стойки центральной секции, а также другие детали, заимствованные у Type N (MS.5) , такие как массивный кок винта, известный как «кастрюля» .

MS.24 был построен специально для Королевского летного корпуса для работы вместе с их Morane-Saulnier LA, заменяя те, которые были потеряны из-за износа, но из-за нехватки роторного двигателя Le Rhône мощностью 110 л. с. (82 кВт), используемого в MS.21 , он был оснащен 80-сильным (60 кВт) Le Rhône. RFC также эксплуатировал MS.21.

MS.26 был похож на MS.21, но был оснащен двигателем Le Rhône мощностью 120 л. с. (89 кВт), который был закрыт полным капотом, и, как и 24, не имел кока, обычно встречающегося на MS.21.

Варианты

Тренажер Morane-Saulnier MS.26/type Prouleur

Тип П

• Заводское обозначение

МС.21

• Официальное обозначение первоначальной версии с двигателем Le Rhône 9J мощностью 110 л.с. (82 кВт)

МС.24

• Официальное обозначение версии RFC с двигателем Le Rhône 9C мощностью 80 л.с. (60 кВт)

МС.26

• Официальное обозначение финальной версии с двигателем Le Rhône 9Jc мощностью 120 л.с. (89 кВт)

Рулер/Пингвин

• Примеры других вариантов, модифицированных с уменьшенной площадью крыла для использования в качестве тренажеров наземного обслуживания.

егерь

• Два экземпляра были переоборудованы в одноместные истребители: в первом наблюдатель располагался в закрытом положении, во втором пилот был смещен назад, а крыло опущено.

Операторы

 Бразилия

• ВВС Бразилии

 Франция

• ВВС Франции

 Япония

• Воздушная служба Императорской армии Японии

 Россия

• Императорская российская воздушная служба

 Великобритания

• Королевский летный корпус

Технические характеристики (Тип P/MS.21)

Данные из Самолетов Королевского Летного Корпуса (Военное крыло) ^[1]

Общая характеристика

• Экипаж: 2
• Длина: 7,2 м (23 фута 7 дюймов)
• Размах крыльев: 11,2 м (36 футов 9 дюймов)
• Рост: 3,47 м (11 футов 5 дюймов)
• Площадь крыла: 18 м ² (190 кв. футов)
• Масса пустого: 433 кг (955 фунтов)
• Вес брутто: 733 кг (1616 фунтов)
• Силовая установка: 1 × Le Rhone 9J 9-цилиндровый роторно-поршневой двигатель воздушного охлаждения, 82 кВт (110 л.с.)
• Гребные винты: 2-лопастной винт фиксированного шага

Производительность

• Максимальная скорость: 156 км/ч (97 миль/ч, 84 узла) на высоте 2000 м (6600 футов)
• Выносливость: 2 часа 30 минут
• Практический потолок: 4800 м (15700 футов)
• Время набора высоты: 3000 м (9800 футов) за 15 минут 50 секунд.

Вооружение

• Орудия: 1 пулемет «Виккерс» и 1 пулемет «Льюис» или 2 пулемета «Льюис».
• Бомбы: Легкая загрузка бомб

Смотрите также

Сопутствующее развитие

• Моран-Солнье Тип LA

Связанные списки

• Список военных самолетов Франции

Ссылки

Цитаты

1. Брюс 1982, стр. 312.

Библиография

• Брюс, Дж. М. Самолеты Королевского летного корпуса (военное крыло) . Лондон: Патнэм, 1982. ISBN  0-370-30084-X .
• Кони, Кристоф (июль 1997 г.). «Aviateur d'Observation en 14/18 (deuxième party)» [Наблюдательный самолет 14/18]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (на французском языке) (52): 10–15. ISSN  1243-8650.
• Давилла, д-р Джеймс Дж.; Солтан, Артур (1997). Французские самолеты Первой мировой войны . Маунтин-Вью, Калифорния: Flying Machines Press. ISBN 978-1891268090.

Дальнейшее чтение

• Лаказ, Анри и Лерберт, Клод (2013). Моран Солнье: ses avions, ses projets [ Моран Солнье: Их самолеты и проекты ] (на французском языке). Оутро, Франция: Лела Пресс. ISBN 978-2-914017-70-1.