Моран-Солнье Н.

Morane -Saulnier N , также известный как Morane-Saulnier Type N , был французским истребителем- монопланом времён Первой мировой войны . Разработанный и изготовленный Morane-Saulnier , Type N поступил на вооружение в апреле 1915 года в Aéronautique Militaire под обозначением MoS-5 C1 . Он также был установлен в четырёх эскадрильях Королевского лётного корпуса , в котором он получил прозвище « Пуля», и эксплуатировался в ограниченном количестве в 19-й эскадрилье Императорских российских ВВС .

Описание

Хотя Type N был чистым, обтекаемым самолетом, он был непрост в управлении из-за сочетания жесткого бокового управления, вызванного использованием перекоса крыла вместо элеронов , чувствительного управления тангажем и рысканием, вызванного использованием полностью летающего хвоста, и очень высокой посадочной скорости для того периода. Type N устанавливался на один несинхронизированный 7,9-мм пулемет Hotchkiss для стрельбы вперед , который использовал клинья дефлектора, впервые примененные на Morane-Saulnier Type L , для стрельбы через дугу винта . Более поздние типы I и V использовали пулемет Vickers калибра .303 дюйма .

Большой металлический кок типа «кассероль», очень похожий на те, что использовались на довоенном гоночном самолете Deperdussin Monocoque 1912 года, был разработан для обтекаемости самолета; но приводил к перегреву двигателей. В 1915 году кок был снят, и проблемы с перегревом исчезли с небольшой потерей производительности.

Компания Morane-Saulnier построила 49 самолетов, но модель быстро устарела из-за темпов развития авиации того времени.

Варианты

Моран-Солнье Тип N: Одноместный истребитель-разведчик-моноплан.
Моран-Солнье Тип Нм: Тип Nm имел модифицированное хвостовое оперение. Строился в небольших количествах.
Моран-Солнье I: более мощная версия с 110 Le Rhône 9J.
Моран-Солнье V: Версия I с увеличенной дальностью полета.

Операторы

Франция

Военная авиация

Российская Империя

Императорские Военно-воздушные силы России

Украинская Народная Республика

Воздушный флот Украинской Народной Республики — три самолета.

Великобритания

Королевский летный корпус
- № 4-я эскадрилья RFC
- № 60-я эскадрилья RFC

Технические характеристики (Тип N)

Данные по военным самолетам Первой мировой войны: Том пятый ^[1]

Общая характеристика

Экипаж: 1
Длина: 5,83 м (19 футов 2 дюйма)
Размах крыльев: 8,15 м (26 футов 9 дюймов)
Рост: 2,25 м (7 футов 5 дюймов)
Площадь крыла: 11 м2 ⁽ 120 кв. футов)
Масса пустого: 288 кг (635 фунтов)
Вес брутто: 444 кг (979 фунтов)
Силовая установка: 1 × Le Rhône 9C, 9-цилиндровый роторный двигатель воздушного охлаждения, 60 кВт (80 л.с.)

Производительность

Максимальная скорость: 144 км/ч (89 миль/ч, 78 узлов)
Дальность: 225 км (140 миль, 121 миль)
Выносливость: 1 час 30 минут
Практический потолок: 4000 м (13000 футов) ^{[ необходима ссылка ]}
Время набора высоты: 2000 м (6600 футов) за 10 минут.

Вооружение

Оружие: 1 пулемет Vickers калибра .303 дюйма (7,7 мм) или Hotchkiss калибра .31 дюйма (7,9 мм)

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Моран-Солнье Л.
Примерно репродукции Моран Солнье Н. , современная репродукция.

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

↑ Брюс 1972, стр. 86.

Библиография

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Мораном-Сольнье Н.

Брюс, Дж. М. (1996). Типы Морана-Солнье N, I, V. Файл данных Windsock 58. Хартфордшир, Великобритания: Albatros Publications. АСИН B00FEK5A4M.
Брюс, Дж. М. Военные самолеты Первой мировой войны: Истребители: Том пятый . Лондон: Macdonald, 1972. ISBN 978-0-356-03779-0 .
Брюс, Джек. «Пули и ружья». Air Enthusiast . № 9, февраль–май 1979 г. стр. 61–75. ISSN 0143-5450
Давилла, д-р Джеймс Дж.; Солтан, Артур (1997). Французские самолеты Первой мировой войны . Маунтин-Вью, Калифорния: Flying Machines Press. ISBN 978-1891268090.