Аэродром Транвелл — бывший аэродром, расположенный в 3,3 милях (5,3 км) к юго-западу от Морпета и в 11,5 милях (18,5 км) к северо-западу от Ньюкасл-апон-Тайн , Тайн и Уир, Англия.
Бывший аэродром является местом бывшей станции Королевских ВВС Морпет или просто RAF Морпет , которая была школой воздушной стрельбы и домом для № 80 (французского) оперативного учебного подразделения RAF . Сегодня это место вернулось к сельскому хозяйству, хотя несколько военных построек сохранились и используются в качестве складов. Части хард-стендинга также сохранились и используются для распродажи из багажника автомобиля каждое воскресенье.
Первоначально на аэродроме размещалась школа воздушной стрельбы № 4 (4 AGS). [1] Размещение было на 10 рассредоточенных площадках к северу и востоку от аэродрома около деревни Транвелл и центра Уайтхаус (после войны здесь разместилась детская больница). Основным самолетом, который использовался в ранний период для обучения воздушных стрелков, был непопулярный Blackburn Botha , который был очень тяжелым и маломощным, часто занимая всю взлетно-посадочную полосу, чтобы подняться в воздух. После нескольких аварий и столкновений его в конечном итоге заменили на Avro Anson . Большая часть практики воздушной стрельбы проходила у берега залива Друридж , где на территории Национального фонда все еще сохранилось несколько оригинальных военных сооружений, и летала между Ньюбиггином у моря и островом Кокет около Эмбла. Многие из летчиков, которые летали здесь, были поляками, и несколько из них поселились в районе Морпета после войны. Большое количество польских жертв, включая летчиков с аэродрома, похоронено на кладбище церкви Святой Марии в Морпете. [ необходима ссылка ]
Другие включенные единицы
В понедельник 16 ноября 1942 года Blackburn Botha вылетел с неправильной взлетно-посадочной полосы и столкнулся с другим Botha. Один человек погиб, а другой получил ранения. [2]
В понедельник 29 марта 1943 года два самолета Blackburn Botha Mk.I столкнулись в воздухе недалеко от аэродрома во время показательного полета в пользу вице-маршала авиации сэра Филиппа Бабингтона, командующего группой No.29 (учебной), который в тот день посетил аэродром. Bothas W5137 и W5154 потерпели крушение и были полностью уничтожены, все 10 летчиков на борту двух самолетов погибли. Пятеро из восьми стажеров-стрелков были членами Королевской военно-морской авиационной службы Нидерландов. Несколько погибших были похоронены на кладбище церкви Св. Марии, к югу от центра города Морпет. [3]
Сегодня это место превратилось в пастбище, хотя сохранилось несколько военных построек, которые используются в качестве складов. Сохранились также части хард-стендинга. Небольшая частная часть на северо-западе используется для распродажи вещей из багажника автомобиля каждое воскресенье с марта по ноябрь. На близлежащих полях все еще есть несколько зданий и подземная диспетчерская, спрятанная в небольшой группе деревьев за аэродромом. Одно из этих зданий — ангар для блистеров . Другие сооружения включают бомбоубежище, испытательные мишени для стрельбы из пушек и другие неопознанные сооружения.