Моррис Гудкайнд (1888 – 5 сентября 1968) был главным инженером по мостам в Департаменте автомагистралей штата Нью-Джерси с 1925 по 1955 год (ныне Департамент транспорта Нью-Джерси ) и отвечал за строительство многочисленных мостов в тот период. Гудкайнд подчеркивал интеграцию архитектуры и эстетики в проектировании мостов и получил награды от Американского общества инженеров-строителей и Американского института стальных конструкций за свои проекты.
Гудкайнд был выпускником Колумбийского университета . Он работал в Комиссии по коммунальному обслуживанию города Нью-Йорка, где занимался разработкой системы метрополитена , а затем работал над проектами мостов для инжиниринговых фирм и округа Мерсер, штат Нью-Джерси . Он присоединился к Департаменту автомагистралей Нью-Джерси в 1922 году и был его главным инженером-мостником с 1925 по 1955 год, после чего ушел на пенсию и занялся частной практикой. [1] [2]
Моррис Гудкайнд спроектировал северный пролёт моста, пересекающего реку Раритан на трассе 1, завершённый в 1929 году и теперь известный как Мемориальный мост Морриса Гудкайнда. Его сын Дональд Гудкайнд (1922–2013) был архитектором и инженером, который стал помощником комиссара по автомагистралям Департамента транспорта Нью-Джерси. Дональд Гудкайнд спроектировал южный пролёт моста, пересекающего реку Раритан на трассе 1, построенный в 1974 году и теперь известный как Мост Дональда Гудкайнда. [3]
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )