Московская компания (также называемая «Русская компания» или «Московская торговая компания» ; русский : Московская компания , латинизированная : Московская компания ) — английская торговая компания , зарегистрированная в 1555 году. Это была первая крупная зарегистрированная акционерная компания , предшественник такого типа. бизнеса, который вскоре процветал в Англии и финансировал исследование мира. Московская компания имела монополию на торговлю между Англией и Россией до 1698 года и просуществовала как торговая компания до русской революции . С 1917 года компания действовала как благотворительная организация, сейчас работающая на территории России. [2] [3]
Московская компания уходит своими корнями в « Компанию купцов-авантюристов в новые земли» (полностью: «Тайна и компания купцов-авантюристов для открытия областей, доминионов, островов и неизвестных мест»), основанную в 1551 году Ричардом Ченселлором и Себастьяном Кэботом. и сэр Хью Уиллоуби , который решил искать Северо-Восточный проход в Китай .
Первую экспедицию Компании торговых авантюристов возглавил Уиллоуби, который был выбран за свои военные лидерские качества после выдающейся службы против шотландцев, защищавших английские замки на севере страны. У него не было опыта мореплавания или мореплавания, и можно было надеяться, что он перейдет к морской жизни с таким же апломбом, который показал на суше. [4] Канцлер будет выполнять функции штурмана небольшого флота, который состоял из трех кораблей: « Бона Эсперанса» под командованием Уиллоуби, « Эдвард Бонавентура» под командованием канцлера и « Бона Конфидентиа» . Флот вышел из Лондона 10 мая 1553 года, но возле Лофотенских островов шторм обрушился на корабли и отделил судно канцлера от двух других.
В конце концов Уиллоби пересек Баренцево море и достиг Новой Земли . Некоторое время он плыл вдоль побережья, затем повернул на юг, в сторону Скандинавии . Однако в устье реки Варзина на побережье восточнее современного Мурманска корабль застрял во льдах. Уиллоби и его команда были найдены несколько лет спустя российскими рыбаками, наткнувшимися на замерзшее во льду судно. Проникнув на корабль, они обнаружили замерзшие тела Уиллоуби и его людей. Предполагалось, что люди замерзли после холодной русской зимы на борту корабля, однако Уиллоуби и его люди были хорошо обеспечены запасами для зимовки на корабле – у них было достаточно еды для путешествия в Азию , и у них было много шерстяных вещей. одежда, предназначенная для торговли в любом месте, где она могла оказаться. Поэтому историки утверждают, что Уиллоуби и его команда умерли не от воздействия стихии, а от отравления угарным газом . В окружающем заливе было достаточно запасов морского угля, и вполне вероятно, что людей бы послали собирать материал, чтобы согреться, и любое возгорание морского угля в закрытом помещении могло легко привести к их гибели в небольшом небольшом корабельный трюм. Во всяком случае, Уиллоби разослал разведчиков в разные стороны с указанием вернуться через три дня пути, если они не обнаружат никакого человеческого контакта. Все эти путешествия провалились. [4]
Канцлеру повезло больше. Он проник в Белое море , где местные рыбаки были поражены огромными размерами его корабля западной постройки. Он достиг гавани Николо-Корельского монастыря на реке Северной Двине (недалеко от современного Архангельска , который впоследствии был основан в 1584 году для обслуживания растущей торговли). Область совсем недавно была присоединена к Московии, и когда царь Иван IV услышал о приезде канцлера, он немедленно пригласил экзотического гостя посетить Москву для аудиенции при царском дворе.
Канцлер проделал путь до Москвы длиной более 600 миль (970 км) по заснеженной и ледяной местности. Он нашел Москву большой (намного больше Лондона) и примитивно построенной, большинство домов было построено из дерева. Однако дворец царя был очень роскошен, как и обеды, которые он предлагал канцлеру. Русский царь был рад открыть морские торговые пути с Англией и другими странами, поскольку в то время Россия еще не имела безопасного сообщения с Балтийским морем и почти вся территория оспаривалась соседними державами Литвой , Польшей , и Швеция . Кроме того, Ганзейский союз обладал монополией на торговлю между Россией и Центральной и Западной Европой . Канцлер был настроен не менее оптимистично, находя хороший рынок для своей английской шерсти и получая взамен меха и другие русские континентальные товары. Когда он вернулся в Англию в 1554 году, с ним были письма от царя, в которых он приглашал английских торговцев и обещал торговые привилегии.
Компания торговых авантюристов в новые земли была переименована в Московскую компанию английской Марией I в 1555 году, [5] и в том же году канцлер снова уехал в Россию. «Московская компания» стала важным дипломатическим звеном между Московией и Англией и особенно ценилась изолированной Московией. По прибытии ко двору Ивана IV канцлер обеспечил компании ряд привилегий внутри России, в том числе свободный проход, контроль над английскими поселениями и свободу от ареста. [6]
Когда год спустя, в 1556 году, канцлер отплыл в Англию, к нему присоединился первый русский посол в Англии Осип Непея. Однако на этом этапе удача канцлера наконец закончилась. У шотландского побережья его корабль попал во внезапный шторм и потерпел кораблекрушение. Канцлер утонул, но Непее удалось добраться до побережья, где шотландцы взяли его в заложники на несколько месяцев, прежде чем ему разрешили отправиться в Лондон.
Энтони Дженкинсон сменил канцлера на посту главного трейдера Московской компании. Дженкинсон сам совершил два важных путешествия: один пытался добраться до Катая по суше из Москвы и в конечном итоге остановился в Бухаре ; другой — между 1562 и 1579 годами — для установления сухопутных торговых путей через Россию в Персию . Хотя Дженкинсон подтвердил, что сухопутный путь в Персию был жизнеспособным, в 1573 году от него отказались из-за трудностей в регионе; маршрут не открывался вновь до тех пор , пока парламент не восстановил право компании на этот маршрут в 1741 году . Англия как перспектива женитьбы, предоставляющая ему возможное убежище, если он будет вынужден бежать из страны. Переговоры не дали результатов, и вскоре Иван IV был вынужден подписать перемирие (1570 г.) с Речью Посполитой .
В 1571 году право компании на свободную торговлю и судоходство по Волге было отменено Иваном IV, оскорбленным требованиями Англии закрыть русскую торговлю с другими европейскими странами. Дженкинсон вернулся в Москву в 1572 году, пытаясь восстановить привилегии компании, и в этой задаче он во многом преуспел. Однако охлаждение англо-российских отношений было очевидным. [7] Это беспокойство между Московской компанией и Россией продолжалось до конца шестнадцатого века, когда доминировали антианглийские дворы Федора Ивановича и Бориса Годунова . [8]
В конце XVI века Рихард Хаклюйт писал: «...примечательное и странное путешествие мастера Дженкинсона в Богар в Бактрии . Отсюда от Вологды сто восемьдесят верст по суше до Ерослава, стоящего на могучей реке Волге; отсюда свыше двух тысяч пятисот верст текла река до древнего морского города Астрахани , и так до многообразных устьев Волги, и от оттуда также на корабле через Каспийское море в Мидию, а затем также на верблюдах в Грузию, Армению, Гирканию, Гиллан и самые крутые города Персидской империи; и общество добились большего, чем кто-либо другой, да и все нации Европы, кроме того». [9]
Королева Елизавета I предоставила Московской компании монопольную хартию на китобойный промысел в 1577 году. Основные и наиболее прибыльные китобойные угодья этого акционерного общества в начале 17 века оказались сосредоточены вокруг Шпицбергена , а королевская грамота 1613 года предоставила компании монополию. о китобойном промысле на Шпицбергене, основанном на (ошибочном) утверждении, что Хью Уиллоуби открыл эту землю в 1553 году. [10] [11] Первоначально англичане пытались прогнать конкурентов, но через несколько лет они заявили права только на воды. к югу от этих арктических островов. [12]
Вскоре после смерти канцлера в 1556 году Московская компания отправила еще одно путешествие для открытия Северо-Восточного прохода , на этот раз под руководством Стивена Боро . Ему удалось пройти через Карские ворота — пролив между островами Вайгач и Новая Земля в Северном Ледовитом океане . В 1607 и 1608 годах компания отправила Генри Гудзона в два отдельных путешествия в попытке найти Северо-Восточный проход. Оба плавания оказались неудачными. [13]
В 1646 году царь Алексей I отменил освобождение Московской компании от российской таможни в ответ на предполагаемую поддержку компанией парламентариев в гражданской войне в Англии . После казни Карла I Английского в 1648 году Алексей I вообще изгнал английских купцов из России, кроме Архангельска . [14] [15] В то время как восстановление Карла II в Англии в 1660 году привело к временному потеплению отношений между Англией и Россией, посольство 1664 года под руководством Эндрю Марвелла оказалось безуспешным в восстановлении прежних льгот Московской компании. Тем временем голландские купцы заменили англичан в качестве доминирующих торговцев в России. [15] Тем не менее, компания удерживала монополию на англо-русскую торговлю до 1698 года, когда она потеряла свои привилегии из-за политической оппозиции. [16]
Компания в разное время помогала обеспечивать церкви и англиканских служителей в Архангельске, Москве, Санкт-Петербурге и Кронштадте, например, Англиканскую церковь Св. Андрея в Москве . Компания продолжала существовать до русской революции 1917 года и с тех пор занималась в основном благотворительной деятельностью. [2]
Андреевский собор и штаб компании (называемый Старым Английским двором ) были построены во времена правления Ивана IV и находятся недалеко от Московского Кремля . В 1994 году их посетила королева Елизавета II . [ нужна цитата ]
