Железнодорожная станция Хебден-Бридж обслуживает город Хебден-Бридж в Западном Йоркшире , Англия. Станция находится на линии Calder Valley Line , которой управляет Northern с апреля 2016 года, от Йорка и Лидса до Манчестер-Виктория и Престона . Станция находится в 8,5 милях (14 км) к западу от Галифакса и в 26 милях (42 км) к западу от Лидса.
Манчестерско -Лидская железная дорога , авторизованная в 1836 году для линии от Манчестера до Нормантона , [1] открывалась поэтапно; второй участок, между Нормантоном и Хебден-Бриджем, открылся 5 октября 1840 года. [2] Поезда прибывали в Хебден-Бридж из Нормантона, а затем пассажиры продолжали путь до Литлборо по дороге. [3] Участок между Хебден-Бриджем и Саммит-Туннелем открылся 31 декабря 1840 года, что позволило поездам добраться до Тодмордена ; после открытия Саммит-Туннеля 1 марта 1841 года поезда продолжили движение до Литлборо и Манчестера. [3] [4] В расписании 1841 года указано пять поездов из Манчестера в Лидс в день, останавливающихся в Хебден-Бридже (два по воскресеньям), все, кроме одного, останавливались на всех станциях; аналогичный сервис работал в противоположном направлении. [5] Поезда начали ходить в Галифакс и Брэдфорд в 1852 году, а с 1854 года по этому маршруту можно было ходить в Лидс. [3]
Нынешние здания датируются 1893 годом, строительство началось в 1891 году. [3] К этому моменту рядом со станцией находился товарный двор. Он был закрыт в 1966 году, и теперь на этом месте находится автостоянка. [3] В 1997 году станция была отремонтирована, и были установлены указатели в оригинальном стиле железной дороги Ланкашира и Йоркшира . [3]
21 июня 1912 года неподалеку сошел с рельсов поезд, в результате чего погибли четыре человека и многие получили ранения. Официальное расследование показало, что поезд шел слишком быстро по Charlestown Curve, крутому повороту около станции. [6]
На станции есть обслуживаемая касса, залы ожидания, туалеты и кафе. [7] [8] Были установлены новые лифты, чтобы сделать обе платформы полностью доступными (введены в эксплуатацию в марте 2019 года), [9] а информационные экраны были установлены в 2012 году в рамках программы по оснащению экранами 18 станций линии Calder Valley Line и других станций в Западном Йоркшире. [10] Раньше пассажирам приходилось полагаться на объявления автоматизированной системы оповещения.
Станция является единственной станцией на линии Calder Valley Line, куда заходит каждый поезд. С понедельника по субботу в дневное время отправляется четыре поезда в час до Лидса — один через Brighouse и Dewsbury, а остальные три через Bradford Interchange (один обслуживает все станции до Брэдфорда, а два останавливаются только в Галифаксе). Из последнего один идет до Йорка . Поздним вечером обслуживание сокращается до получаса, все через Брэдфорд.
В западном направлении есть три поезда в час до Manchester Victoria (ежечасно вечером и в воскресенье), а также ежечасное сообщение с Blackpool North через Burnley Manchester Road и Blackburn (прямые будние рейсы были временно остановлены в ноябре 2017 года, но возобновились после изменения расписания в мае 2019 года). Один из поездов Manchester — это ограниченный сервис с остановками, останавливающийся только в Тодмордене и Рочдейле, в то время как сервис через Дьюсбери продолжается до Уиган-Уоллгейт . [11] Другой сервис Manchester теперь распространяется до Warrington Bank Quay и Честера .
С ноября 2013 года по конец марта 2014 года линия до Бернли была закрыта на капитальный ремонт туннеля Холм. Заменяющий автобус работал, а поезда из Йорка заканчивались/начинались на мосту Хебден.
.jpg/1280px-Hebden_Bridge_signal_box_(5).jpg)
Станция увидит множество улучшений в объектах и обслуживании поездов с марта 2017 года, как часть инвестиционного пакета для линии Calder Valley в целом. Модернизация путей и сигнализации помогла сократить время в пути в обоих направлениях и позволить большему количеству поездов ходить в/из Брэдфорда. Это привело к закрытию указанного сигнального поста здесь в октябре 2018 года, а управление перешло в Rail Operating Centre в Йорке . Последуют новые улучшения подвижного состава и расписания, с регулярными прямыми поездами до Liverpool Lime Street , Manchester Airport и Chester к концу 2019 года (последнее обслуживание началось с изменением расписания в мае 2019 года). [13] Остальные улучшения с тех пор были отложены на неопределенный срок из-за проблем с пропускной способностью в центре Манчестера, хотя новый подвижной состав (в виде дизель-поездов класса 195 Civity ) начал появляться на некоторых маршрутах. [14]
Сделать нашу станцию доступной путем установки лифтов было целью организации Friends of Hebden Bridge Station с момента нашего основания в 2007 году. После долгой и упорной работы мы наконец достигли этой цели, поскольку 18 марта 2019 года в 11:38 утра лифты приняли первых пассажиров.
