Средний балочный мост (MGB) — это легкий, переносной мост , который можно собрать без помощи тяжелой техники. Кроме того, это также мостовая система палубного типа с двумя балками, способная перевозить грузы вплоть до основных боевых танков (MBT).
Первоначально MGB производился компанией Fairey Engineering Ltd. в Стокпорте, Англия, и по сей день выпускается ее преемником WFEL, основанным на конструкции MVEE в Крайстчерче.
Первоначально MGB был продан британской армии в 1971 году, впоследствии его также продавали во многие другие страны, включая канадские, голландские, датские, швейцарские, немецкие и американские военные силы.
Основными компонентами системы MGB являются прямоугольные сегменты "верхней палубы" и треугольные распорные сегменты "нижней палубы". Все сегменты являются переносными.
Короткие/низконагруженные мосты могут быть построены с использованием только компонентов верхнего настила. Укрепление с помощью дополнительного нижнего настила значительно укрепляет мост, позволяя выдерживать более тяжелые нагрузки и более длинные пролеты. Отдельные пролеты могут достигать 48 метров.
Сегменты имеют шарнирные соединения на каждом конце; сборка состоит из простого зацепления шарнирных соединений соседних сегментов, а затем вставки штифта через отверстие по длине шарнира. Таким образом, столько сегментов, сколько необходимо, соединяются конец к концу, чтобы сформировать балку необходимой длины для перекрытия препятствия.
Две такие продольные балки строятся параллельно друг другу, чтобы обеспечить прочность моста. Затем между ними укладываются настилы, образуя проезжую часть шириной 4,0 м (13 футов 2 дюйма).
MGB может быть построен в различных конфигурациях, чтобы обеспечить полный спектр возможностей моста для использования как в зоне передовых боевых действий, так и в зоне коммуникаций. Скорость возведения малым количеством солдат является его главной характеристикой. MGB также требует очень небольшого обслуживания после возведения, его можно транспортировать по воздуху как в стандартных поддонах, так и в частично собранных конфигурациях моста, и все компоненты США подойдут для MGB, используемых союзниками (за исключением пусковых носовых поперечных балочных стоек)
Мост может опираться на неподготовленную и неровную землю без ростверков. Он строится на одной роликовой балке для одноэтажного строительства; на двух роликовых балках, расположенных на расстоянии 4,6 м друг от друга, для двухэтажного строительства; и на трех роликовых балках при строительстве двухэтажного моста длиной более 12 пролетов. Концы роликовых балок опираются на опорные плиты, и каждая из них может регулироваться по высоте. Не требуется выравнивания или другой подготовки грунта. Однопролетные мосты наводятся с помощью центрально установленного пускового носа.
Детали MGB изготовлены из специально разработанного сплава цинка , магния и алюминия (DGFVE 232A). Это позволяет построить легкий, высокопрочный мост . Все, за исключением трех частей, весят менее 200 кг. Большинство частей могут легко переносить четыре солдата.
Пролет до 9,8 м с МЛТ 130 на колесном ходу или 85 на гусеничном ходу
Одноэтажный мост MGB построен с использованием верхних панелей, которые соединены вместе, образуя две балки, и соединены на каждом конце балкой-сиденьем, создавая жесткий каркас. Этот тип моста используется для коротких пролетов, которые могут выдерживать тяжелые нагрузки. Более длинные мосты способны выдерживать только более легкие нагрузки. Одноэтажные мосты могут быть построены 9-17 солдатами.
Пролет до 31,1 м с МЛЦ 100 на колесном ходу или 70 на гусеничном ходу
В двухэтажном мосту MGB балки состоят из верхней и нижней панелей, а соединительные панели и конечные конические панели образуют наклонный конец моста. В обоих случаях конструкцию завершают элементы рампы, настила и бордюра. Более мощная двухэтажная конфигурация используется для тяжелых грузов или более длинных пролетов. Обычная строительная группа для двухэтажных мостов состоит из 25 солдат.
Пролет до 49,4 м с МЛЦ 100 на колесном ходу или 70 на гусеничном ходу
Комплект арматурных звеньев MGB (LRS) состоит из арматурных звеньев длиной 3,66 метра (12 футов), а также коротких звеньев длиной 1,82 метра (6 футов), которые скреплены вместе, образуя цепи под каждой балкой.
Цепи подвешиваются на 2 метра (6 футов 6 дюймов) под каждым нижним поясом моста и натягиваются после строительства, путем вытягивания арматурных столбов в вертикальное положение. Это создает полностью укрепленную конструкцию.
Комплект арматуры звена (LRS) строится, когда требуется длинный, высококлассный тип моста. LRS углубляет балку и переносит нагрузку по всей длине моста. Этот тип конструкции требует строительной партии из 34 солдат и строится на трех роликовых балках.
Хотя использование LRS обеспечивает большую длину пролета моста, оно снижает военную классификацию нагрузки (MLC) с 70 до 60. Это запрещает пересечение моста более тяжелой техникой, используемой военными.
2-х пролетный двухэтажный высотой до 51,5 м с МДП 70
3-х пролетный двухэтажный до 76 м с МДЦ 70
Комплект соединительных элементов пролётного строения MGB состоит из стоек соединительных элементов пролётного строения, которые скреплены между собой в верхней части и соединены в нижней части гидравлическими сочленениями.
Span Junction Set придает мосту MGB Double Storey возможность многопролетного строительства и позволяет строить мосты на опорах, которые могут быть как фиксированными, так и плавающими. Они могут включать любую комбинацию существующих опор, понтонов, существующих или импровизированных опор и MGB Portable Pier.
Многопролетные мосты MGB Double Storey обычно имеют форму двух- или трехпролетных конструкций с MLC 70. Двухпролетный мост может иметь общую длину до 51,5 метров (169 футов), а трехпролетный — 76 метров (250 футов). Для этого требуется общая бригада из 40 человек: 24 для основного моста, 8 для MGB Portable Pier и 8 для установки анкеров.
До MLC 60
Плавающие мостовые переходы могут быть построены в одно- или двухэтажной конфигурации с использованием тех же компонентов, что и конфигурации сухого моста:
Одно- и двухэтажные плавучие мосты MGB могут быть построены с использованием стандартных надстроек MGB, установленных на понтонах MGB с одноэтажными шарнирными отсеками или двухэтажными комплектами соединений пролетов для обеспечения сочленения. Длина этих мостов ограничена только количеством имеющегося оборудования.
понтоны МГБ
Понтон MGB изготовлен из алюминиевого сплава морского класса.
Два понтона соединены спина к спине, чтобы создать каждый понтон. Три таких пирса составляют один посадочный плот. Механизированные понтоны приводятся в движение дизельным двигателем мощностью 75 л. с. (56 кВт) с водометным движителем. Полностью загруженные понтоны могут работать при течении до 2,5 м/с (4,9 узла).
MACH MGB (механизированное строительство вручную) — это полумеханизированная система строительства мостов, которая сокращает численность строительных бригад с 25 до 9 человек при том же времени строительства.
Это достигается путем предварительной сборки компонентов MGB в модули в отдельной сборочной зоне или перемещения их как целых модулей балок и нижних панелей, а также специального соединительного модуля на место строительства моста. Затем мост строится с использованием подходящего крана или транспортного средства CALM.
MACH MGB использует стандартные компоненты MGB, дополненные специальными компонентами, предназначенными для облегчения механического управления.
Преимущества MACH MGB перед другими специально созданными механизированными системами:
поручень МГБ
Поручень MGB разработан для обеспечения значительного повышения осведомленности о ширине проезжей части как для военных, так и для гражданских водителей. Он состоит из вертикальных соединительных столбов с продольными поручнями, создавая непрерывный барьер вдоль края моста. Компоненты поручня могут перевозиться на поддоне MGB или на транспортном средстве.
Более 500 мостов были поставлены в 40 стран.[2]
.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
Австралия.svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Бельгия.svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small}
Канада
Чили
Дания
Египет
Германия
Греция
Индия
Индонезия
Ирак
Ирландия
Израиль
Италия
Япония
Иордания
Марокко
Нидерланды
Норвегия
Оман
Пакистан
Польша
Португалия
Китайская Республика (Тайвань)
ЮАР
Сингапур
Южная Корея
Таиланд
Турция
Объединенные Арабские Эмираты.png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}
Соединенные Штаты
Венесуэла
Медиа, связанные с Medium Girder Bridge на Wikimedia Commons
![Солдаты (299 MRBC USAR [1]) прикрепляют комплект усиления звеньев к нижней стороне нижней панели.](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0a/Attaching_the_link_reinforcement_set_to_the_Medium_Girder_Bridge._Mosul,_Iraq,_2003.jpg/1280px-Attaching_the_link_reinforcement_set_to_the_Medium_Girder_Bridge._Mosul,_Iraq,_2003.jpg)
