stringtranslate.com

Моторный лафет Т18 Гаубица

T18 Howitzer Motor Carriage, сокращенно HMC. была американской самоходкой . Его разработка началась в сентябре 1941 года как машина непосредственной поддержки на шасси M3 Stuart . Справа в передней части машины устанавливалась 75-мм гаубица. Орудийная установка была адаптирована от M3 Grant . Два прототипа были произведены компанией Firestone и затем отправлены на Абердинский полигон . [3] Однако они были неудовлетворительными из-за высокой надстройки и веса носа. Поскольку армии не нравилась высокая надстройка и почти вертикальная броня, от T18 отказались в 1942 году, и вскоре приступили к разработке нового проекта башни — T41 75 мм HMC, также известного как Howitzer Motor Carriage M8 . [1] [2]

Позже прототипы хранились на Абердинском полигоне, пока не были уничтожены в 1947 году. [4]

Разработка

Разработка началась в сентябре 1941 года с требования создать машину непосредственной поддержки на базе шасси M3 Stuart , но с надстройкой из мягкой стали. Справа на лобовом листе машины устанавливалась 75-мм ранцевая гаубица . Орудийная установка была создана по образцу 75-мм артиллерийской установки M3 Lee . [1]

Два прототипа были изготовлены и отправлены на Абердинский полигон . Они были неудовлетворительными из-за тяжелого веса носа. К тому времени, когда первая пилотная модель была на полпути к завершению, проект был отменен, поскольку армии не нравились высокая надстройка, вес носовой части и почти вертикальная броня. Вскоре на смену проекту пришел проект Т41. [2] Позже прототипы хранились на Абердинском полигоне, пока не были уничтожены в 1947 году. [4]

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ abcd Чемберлен и Эллис (1969), стр. 90.
  2. ^ abc Залога (1999), с. 19.
  3. ^ Ханникатт (1992), с. 320-21. Цитата: «После осмотра макета компании Firestone было разрешено приступить к постройке двух пилотных машин».
  4. ^ ab "САУ и GMC США". Архивировано из оригинала 8 июля 2013 г. Проверено 12 августа 2014 г.

Библиография