Мотоциклетные триалы , также известные как наблюдаемые триалы , часто называемые просто триалами или триалами , представляют собой нескоростные соревнования на специализированных мотоциклах . Этот вид спорта наиболее популярен в Великобритании и Испании, хотя участники есть по всему миру.
Современные мотоциклы для триала отличаются тем, что они стали чрезвычайно легкими, лишены сидений (они предназначены для езды стоя) и имеют короткий ход подвески по сравнению с мотоциклами для мотокросса или эндуро .
Мотоциклетные испытания часто используются участниками других мотоциклетных видов спорта (таких как эндуро, мотокросс или шоссейные гонщики) как способ перекрестной тренировки , поскольку испытания требуют точного управления дроссельной заслонкой, баланса и управления машиной. [1]
Соревнование разделено на этапы, в которых участник преодолевает полосу препятствий, стараясь не коснуться ногами земли. Препятствия на трассе могут быть природными или искусственными. На всех участках, независимо от содержания, обозначенный маршрут тщательно продуман для проверки навыков гонщика. На многих местных соревнованиях по наблюдаемым испытаниям секции разделены на отдельные трассы, чтобы соответствовать разным уровням навыков гонщиков, которые соревнуются в классах с рейтингом навыков.
В каждом разделе участнику подсчитывается наблюдатель (отсюда и название вида спорта), который подсчитывает, сколько раз участник касается земли ногой (или любой другой частью тела). Каждый раз, когда участник касается земли ногой (обычно это называется «мазок» или «толчок»), штраф составляет одно очко.
Возможные баллы в каждом разделе включают 0, 1, 2, 3 или 5. Если участник проходит через участок, не касаясь земли ногой, он получает 0 баллов (что называется «очистка участка»). "). Если они коснутся земли один раз, они получат 1 балл. Если они коснутся земли дважды, они получат 2 балла. Если они коснутся земли три или более раз, они заработают 3 балла — при условии, что они завершат раздел без остановки двигателя, спешивания, выхода за пределы поля или движения назад. Если участнику не удается завершить раздел, ему засчитывается 5 баллов (иногда красочно называемое «фиаско»). Победителем становится участник, набравший наименьшее количество очков по итогам соревнования. На некоторых соревнованиях опоздавшим гонщикам также начисляются штрафные очки.
Проводятся чемпионаты мира в закрытых и открытых помещениях, а также «кубки мира» национальных команд в закрытых и открытых помещениях ( Trial des Nations ). Британский спортсмен Дуги Лэмпкин известен тем, что выиграл семь титулов чемпиона мира на открытом воздухе в 1990-х и 2000-х годах - столько же, сколько испанский спортсмен Хорди Таррес выиграл в 1980-х и 1990-х годах. Ранее наблюдавшиеся великие триалы включали Сэмми Миллера из Северной Ирландии (1960-е), Юрьё Вестеринен из Финляндии (1970-е) и Эдди Лежена из Бельгии (1980-е). Действующим чемпионом мира на открытом воздухе является Антони Боу из Испании, который также является действующим чемпионом в помещении. Он был единственным чемпионом мира по триалу FIM на открытом воздухе и в помещении с 2007 по 2022 год. С этими 32 титулами чемпиона мира (16 на открытом воздухе и 16 в помещении) он является самым успешным гонщиком в истории, превзойдя Дуги Лэмпкина (7 на открытом воздухе и 5 в помещении). и Жорди Таррес, занявший третье место с 7 титулами на открытом воздухе. [2] [3] [4] [5]
Помимо соревнований чемпионата мира, есть и другие крупные мероприятия, такие как шотландское шестидневное испытание (SSDT) и испытание Скотта .
Основными производителями велосипедов для триала в настоящее время являются Gas Gas , Beta , Sherco , Montesa Honda , Scorpa , TRS и Vertigo. В прошлом было много производителей из таких стран, как Испания, Япония, Великобритания и Италия.
Классические классы существуют для старинных велосипедов. Классы включают мотоциклы выпуска до 1965 или до 1967 года (как правило, британские), а также более новые старинные соревнования для наблюдаемых мотоциклов с двумя задними амортизаторами. В большинстве случаев мотоциклы с двойным амортизатором производились в период с 1967 по 1985 год и обычно являются японскими или испанскими. Недавним дополнением стал класс моноамортизаторов с воздушным охлаждением, который охватывает машины примерно до 1990 года выпуска.
Соревнование называется «испытанием под наблюдением» или «испытанием» (не во множественном числе), если только оно не называется «испытанием под наблюдением». Некоторые организации используют новое название этого вида спорта — MotoTrial. Однако недавно Международная федерация мотоциклистов отказалась от этого названия для наблюдаемых соревнований по триалу. Мероприятия на открытом воздухе называются Trial, а мероприятия FIM в закрытых помещениях — X-Trial.
Помимо традиционных одиночных мотоциклетных триалов, существует вид спорта на трех колесах, известный как триалы с коляской , в котором участвуют водитель и пассажир. Соревнования проводятся так же, как и стандартные соревнования на мотоциклах, за исключением дополнительных способов получить 5 баллов. В них участвует пассажир, который заработает 5 баллов участнику, если какая-либо часть тела пассажира коснется какой-либо местности. . Роль пассажира состоит в том, чтобы сбалансировать коляску и не допустить подъема колеса коляски, что заставило бы водителя снова стабилизировать снаряжение с помощью ноги (получение 1 балла).
Sidecar Trials проводится преимущественно в Великобритании, однако мероприятия проводятся в Европе и Австралии. Чемпионат Великобритании — соревнование высшего уровня, состоящее из 10 раундов с 3 уровнями сложности; Член клуба, средний и эксперт, победитель чемпионата в классе эксперт был назван чемпионом Великобритании по триалу с коляской.
Соревнования по триалу на длинные дистанции предполагают тщательно спланированный маршрут, по которому участники должны следовать, с остановками в различных местах на обширной территории, а не только на одном месте. Эти мероприятия происходят не только на дорогах, но и на бездорожье, которое может быть крутым, неровным и рыхлым. Как обычно, участникам начисляются штрафные баллы за то, что они поставили ногу на землю или упали. Однако можно ожидать, что эти испытания также будут иметь ограничения по времени, что повысит дополнительную вероятность того, что гонщики получат штрафные баллы за непрохождение определенного участка или не прибытие в пункт назначения в отведенные сроки.
В некоторых соревнованиях по триалу помимо современных мотоциклов участвуют автомобили и/или старинные велосипеды.
Зима - это когда гонщики переходят на неровности, обычно для того, чтобы поддерживать форму, но часто потому, что они полностью наслаждаются благородным искусством балансирования.