Maultier (англ. « мул ») или Sd.Kfz. 3 — название серии полугусеничных грузовиков, использовавшихся нацистской Германией во время Второй мировой войны . Они были основаны на грузовиках Opel , Mercedes-Benz , Alfa Romeo или Ford .
Вскоре после вторжения в СССР немецкие войска обнаружили, что их колесные транспортные средства непригодны для работы по разреженной дорожной сети, особенно в распутистых условиях Распутицы . Только полугусеницы, как у Sd.Kfz. 11 могли в этих условиях возить припасы для передовых частей, но снять их с боевой роли по снабжению было невозможно, поэтому было решено производить полугусеничные версии стандартных грузовиков Opel, Daimler-Benz, Alfa-Romeo и Ford ( грузовики), сняв их задние оси, усеяв карданные валы и подключив их к резервным гусеничным узлам Panzer I. Более тяжелые грузовики грузоподъемностью 4 тонны оснащались гусеницами Panzer II .
Компоненты подвески Horstmann , используемые в Panzer I, были практически идентичны гусеничной системе легкого танка, используемой на Universal Carrier , при этом их использование Maultier очень напоминало систему опорных колес/подвески, используемую в американской версии T16, по конструкции опорных колес. Большинство модификаций Maultier было основано на грузовиках Opel Blitz модели S, которые оказались успешными в эксплуатации.
Хотя им не хватало общей мобильности специально построенных полугусеничных машин, они были дешевле и достаточно эффективны. С 1943 года некоторые грузовики Maultier оснащались бронированными кузовами, получившими обозначение Sd.Kfz. 4 . [2] Некоторые из них были вооружены десятитрубными гранатометами Panzerwerfer 42 и получили обозначение Sd.Kfz.. 4/1.
Автомобили были построены Opel на заводе Klöckner-Humboldt-Deutz AG, а также во Франции на заводе Ford в Аньере . В 1942 году всего было выпущено 635 машин, в 1943 году — 13 тысяч, а в 1944 году — всего 7310. [3]