Китайский железнодорожный музей ( упрощенный китайский :中国铁道博物馆; традиционный китайский :中國鐵道博物館; пиньинь : Zhōngguó Tiědào BówùguŎn ) — китайский музей, в котором хранятся локомотивы, работавшие на железных дорогах Китайской Народной Республики . Музей предлагает общую выставочную площадь 16500 м 2 и 8 выставочных дорожек.
Музей расположен в районе Чаоян города Пекина , примерно в 15 км к северо-востоку от центра Пекина, внутри кольцевой испытательной трассы, которая является частью Китайского национального железнодорожного испытательного центра. У него также есть филиал в центре Пекина, на бывшем железнодорожном вокзале Чжэнъянмэнь недалеко от площади Тяньаньмэнь .
Китайский железнодорожный музей берет свое начало в 1950-х годах, когда Министерство железных дорог (МЖД) создало временную экспозицию для Выставки экономических достижений в Пекине. Эта выставка, которая была проведена Национальным комитетом экономического развития, была приурочена к 10-й годовщине создания Китайской Народной Республики .
Затем в 1958 году MOR основал Центральную техническую библиотеку для содействия научно-техническому прогрессу и поддержки роста китайской железнодорожной отрасли. Впоследствии это учреждение стало Выставочной группой MOR, затем Выставочным отделом MOR и, наконец, Музеем науки и техники MOR.
2 ноября 2002 года выставочный зал локомотивов Музея науки и техники МЖД был открыт для публики и 1 сентября 2003 года был официально переименован в Китайский железнодорожный музей.
Музей еще больше расширился в октябре 2009 года, когда Пекинский железнодорожный музей был объединен с Китайским железнодорожным музеем. [1]
Пекинский железнодорожный музей ( китайский :北京铁路博物馆; пиньинь : Běijīng Tiělù BówùguŎn ) был открыт в 2008 году в здании, которое включает в себя башню с часами бывшего Восточного железнодорожного вокзала Чжэнъянмэнь железной дороги Цзинфэн ( китайский :京奉铁路正阳门东车站; пиньинь : Jīngfèng Tiělù Zhèngyáng Mén Dōng Chēzhàn ), чуть юго-восточнее площади Тяньаньмэнь . Остальная часть здания полностью новая, построенная в 1979 году после строительства 4-й линии пекинского метро , что потребовало сноса остальной части старой станции. Исторический фасад затем был реконструирован в зеркальном отражении на противоположной (правой) стороне часовой башни. В октябре 2009 года Пекинский железнодорожный музей был переименован в филиал Чжэнъянмэнь (正阳门馆) Китайского железнодорожного музея. В этой части музея находится только один полноразмерный исторический локомотив - танковый паровоз 0-6-0 19 века. Остальные экспозиции включают модели, [2] карты (некоторые в 3D-рельефе), фотографии, [3] Документы и экспозиции о развитии железных дорог в Китае, включая архитектурные модели шести новых станций высокоскоростной системы железных дорог Китая CRH. Также на выставке представлен симулятор кабины CRH3 .
