Министерство железных дорог ( МЖД ) являлось структурным подразделением Государственного совета Китайской Народной Республики .
Министерство отвечало за пассажирские перевозки, регулирование железнодорожной отрасли, развитие железнодорожной сети и железнодорожной инфраструктуры в материковом Китае. Министерство также отвечало за операции China Railway , которая управляет железнодорожными бюро и компаниями в материковом Китае.
10 марта 2013 года было объявлено, что Министерство будет распущено, а его обязанности будут переданы Министерству транспорта (безопасность и регулирование), Национальной железнодорожной администрации (инспекция) и Китайской железнодорожной корпорации (строительство и управление), что отчасти является ответом на обеспокоенность по поводу призывов к независимому надзору за железнодорожной отраслью.
Предшественником Министерства железных дорог было цинское и республиканское Министерство почт и коммуникаций .
10 марта 2013 года было объявлено, что Министерство будет распущено, а его обязанности будут переданы Министерству транспорта (безопасность и регулирование), Национальной железнодорожной администрации (инспекция) и Китайской железнодорожной корпорации (строительство и управление), [1] отчасти в ответ на опасения по поводу призывов к независимому надзору за железнодорожной отраслью. Последним министром был Шэн Гуанцзу . [2]
MOR, действующая как корпорация на рынке долговых обязательств , в 2007 году продала облигаций на сумму 60 миллиардов юаней .
В 2009 году МЖД планировало продать строительные облигации на сумму не менее 100 млрд юаней (14,6 млрд долларов США) для финансирования масштабного расширения железнодорожной сети страны . [ необходима ссылка ]
В Министерстве путей сообщения насчитывалось 16 железнодорожных бюро и 2 железнодорожные группы компаний. По состоянию на 2008 год в Министерстве путей сообщения работало около 2 миллионов человек. [3] [4]
{{cite web}}
: CS1 maint: unfit URL (link)