Seashore Trolley Museum , расположенный в Кеннебанкпорте , штат Мэн , США, является первым и крупнейшим в мире музеем общественного транспорта . Хотя основное внимание в коллекции уделяется трамваям (трамваям), она также включает скоростные поезда, междугородние вагоны, троллейбусы и автобусы . Seashore Trolley Museum принадлежит и управляется Историческим обществом электрических железных дорог Новой Англии (NEERHS). [1] Из более чем 350 транспортных средств коллекции музея десять трамваев и железнодорожных вагонов, которые исторически эксплуатировались в Мэне, были включены в Национальный реестр исторических мест в 1980 году как трамваи Мэна .
Теодор Ф. Сантарелли де Браш и Осмонд Ричард Каммингс были двумя основателями музея, который изначально функционировал как Seashore Electric Railway. [2] Сантарелли окончил Гарвардский университет и руководил музеем до своей смерти в 1987 году; Каммингс, историк железных дорог Новой Англии, умер в 2013 году. [3]
События, которые привели к созданию музея, начались в 1939 году, когда группа фанатов железной дороги узнала, что железная дорога Биддефорда и Сако закупает автобусы для замены своего парка трамваев. [1] Все больше и больше компаний, производящих трамваи, делали это, поскольку технология автобусов достигла такой степени, что они стали надежными и экономичными.
Фанаты железной дороги решили выяснить, могут ли они купить трамвай, чтобы сохранить его для потомков. Железная дорога была готова продать им вагон (№ 31, открытый трамвай на 12 мест) за 150 долларов. Однако его пришлось бы перевезти в другое место из-за местных постановлений, запрещающих использовать отслужившие свой срок трамваи в качестве домов, хотя это и не входило в намерения фанатов железной дороги.
Часть сельскохозяйственных угодий была арендована на Log Cabin Road в Кеннебанкпорте , рядом с полосой отвода для маршрута Кеннебанк-Биддефорд железной дороги Atlantic Shore Line , и трамвай был перемещен туда. [4]
Примерно в то же время другая группа фанатов железной дороги приобрела трамвай у Manchester and Nashua Street Railway. Две группы объединились, и трамвай Nashua был доставлен на площадку Log Cabin Road. Группа основателей официально зарегистрировалась в 1941 году как Историческое общество электрических железных дорог Новой Англии. [4]
Вторая мировая война заставила музей приостановить свою работу, так как многие его члены служили в вооруженных силах. Это также привело к временному возрождению трамвайных перевозок во многих городах, поскольку резина и бензин были нормированы для нужд войны.
После войны возобновилось преобразование троллейбусных линий в автобусные, что привело к быстрому росту музейной коллекции.
В 1950-х годах использовался дизельный электрогенератор, чтобы вагоны могли двигаться самостоятельно. Вагон 31 был перемещен в небольшое здание, чтобы его можно было отремонтировать и восстановить. Первое крупное расширение произошло в конце 1955 и начале 1956 года, когда Общество приобрело землю недалеко от городской линии Биддефорда вдоль US Route 1. [ 4] Летом 1956 года Seashore Electric Railway начала пассажирские перевозки по выходным по своему пути длиной 1⁄4 мили (0,40 км). [4]
В 1980 году десять трамваев и железнодорожных вагонов музея были включены в Национальный реестр исторических мест (как « Трамваи Мэна »). К ним относятся трамвай № 31 и другие транспортные средства, построенные или эксплуатируемые в Мэне. Два вагона железной дороги Aroostook Valley и два, построенные York Utilities Company из Сэнфорда, включены в эту коллекцию. [5]
По состоянию на 2010 год в музее было более 260 транспортных средств. Хотя большинство из них из Новой Англии и других районов США , в коллекции также есть троллейбусы из Канады , Австралии , Японии , Германии , Венгрии , Англии , Шотландии , Италии и нескольких других стран. [1] Один из автобусов, принадлежащих музею, — это Biddeford and Saco № 31, автобус, который заменил троллейбус № 31 в 1939 году. Автобус был подарен музею автобусной компанией. Музей троллейбусов Seashore продолжает приобретать новые транспортные средства для коллекции.
Главное здание музея — Центр посетителей. Он включает в себя билетную кассу и музейный магазин.
Восстановленные до рабочего состояния тележки демонстрируются в трех вагонных амбарах. [6] Реставрационный цех с приподнятой смотровой галереей показывает посетителям, как обслуживаются и восстанавливаются транспортные средства. Дополнительные складские амбары и пути, которые недоступны для широкой публики, содержат транспортные средства, ожидающие реставрации. Несколько восстановленных тележк одновременно работают на демонстрационной линии.
Восстановленные трамваи используются на демонстрационной железной дороге музея, которая следует по маршруту Atlantic Shore Line , трамвайной линии, которая проходила по территории нынешнего музея и соединяла Кеннебанкпорт с Йорк-Бич . С тех пор как линия была заброшена в 1920-х годах, волонтеры музея восстановили полторы мили (2,4 км) с нуля. Seashore владеет правом проезда в Биддефорд , который находится примерно в 5 милях (8,0 км) от Центра для посетителей. Демонстрационный маршрут ведет на полторы мили (2,4 км) в парк Тэлботт (который представляет собой петлю для разворота трамваев) и обратно в Центр для посетителей.
Коллекция троллейбусов включает транспортные средства со всей страны и мира, из которых около двадцати находятся в рабочем состоянии. Реставрация шести-семи вагонов ведется постоянно. Ведутся обсуждения по продлению троллейбусной линии и восстановлению существующей линии. [7]
Музей проводит множество тематических мероприятий в течение всего рабочего сезона (с мая по декабрь), включая «Троллейбус с тыквенной грядки», «Тигр Дэниел посещает побережье», дни признательности нескольким действующим троллейбусам из своей коллекции, бесплатные детские рассказы для гостей и сообщества, а также специальные праздничные поездки в ноябре и декабре. [8] Выставочный зал можно арендовать для вечеринок, собраний, встреч или семейных воссоединений.
