Mooney M10 Cadet — лёгкий самолёт, выпускавшийся компанией Mooney Aircraft Company в 1969 и 1970 годах. M10 является производным от ERCO Ercoupe , сертификаты типа на который Mooney приобрела у Alon Corporation в 1967 году. [2]
M10 похож на Alon A2-A, и действительно, несколько «Mooney A2-A» были построены в Керрвилле в 1968 году до того, как была завершена перенастройка производственной линии Mooney. [3] Согласно листу данных сертификата типа FAA, [4] « Модель 10 похожа на модель A2-A, за исключением новой конструкции хвостового оперения, элеронов и вентиляционного отверстия топливного бака». Наиболее очевидным отличием является то, что M10 заменяет культовый двойной вертикальный стабилизатор в стиле Ercoupe на хвост, разработанный для того, чтобы позволить самолету совершать штопор . Изменения в элеронах, наряду с заменой хвоста A2-A, были мотивированы намерением Mooney продвигать M10 как учебный самолет: пилотам-курсантам, проходившим обучение на самолете, не способном к штопору, каким был Ercoupe, выдавались пилотские сертификаты FAA с ограничением, что они могут летать только на самолетах, которые «характерно неспособны к штопору»; Таким образом, вращающийся хвост был необходим для превращения A2-A в универсальный учебный самолет. Учитывая, что они заменяли хвост, инженеры Mooney решили придать ему «обратный» профиль, характерный для серии M20. Хотя хвостовое оперение M10 имеет тот же силуэт, что и «большие Mooney», оно не поворачивается так, как у M20; хвост Cadet имеет обычную конструкцию с фиксированным горизонтальным стабилизатором, шарнирным рулем высоты и триммерами.
Два сертификата типа, которые охватывают все варианты Ercoupe, включая Mooney M10, в настоящее время принадлежат компании Univair Aircraft Corporation , расположенной в Авроре, штат Колорадо , США.
Данные из справочника Jane's All the World's Aircraft 1969–70 [5]
Общая характеристика
Производительность
