Massey Ferguson SAS — французский производитель сельскохозяйственной техники . Компания была основана в 1953 году в результате слияния производителей сельскохозяйственной техники Massey-Harris из Канады и Ferguson Company из Великобритании . До 1988 года она базировалась в Торонто , затем в Брантфорде , Онтарио , Канада. В 1991 году компания перенесла свою штаб-квартиру в Буффало, Нью-Йорк , США , прежде чем она была приобретена AGCO , новым владельцем ее бывшего конкурента Allis-Chalmers .
В 1847 году Дэниел Мэсси основал Ньюкаслскую литейную и машиностроительную мануфактуру на территории нынешнего Ньюкасла, Онтарио . [1] Компания произвела одни из первых в мире механических молотилок , сначала собирая детали из США, но со временем разработала и изготовила собственное оборудование. Сын Дэниела Мэсси, Харт Мэсси , переименовал предприятие в Massey Manufacturing Co.
В 1879 году компания переехала в Торонто [2] и вскоре стала одним из ведущих работодателей города. Он располагался на западной Кинг-стрит и Страчан-авеню, занимая бывшую выставочную площадку Торонто, место Хрустального дворца Торонто, к югу от провинциального сумасшедшего дома и к северу от Центральной тюрьмы. Огромный комплекс заводов, состоящий из участка площадью 4,4 гектара (11 акров) с заводом и головным офисом по адресу 915 King Street West (ныне часть Liberty Village ), стал одной из самых известных достопримечательностей города. Компания расширилась и начала продавать свою продукцию по всему миру. [2] Благодаря обширным рекламным кампаниям он стал одним из самых известных брендов в Канаде. Нехватка рабочей силы по всей стране также помогла сделать механизированное оборудование фирмы очень привлекательным.
В 1891 году компания Massey Manufacturing Co. объединилась с компанией A. Harris, Son and Company и образовала Massey-Harris Limited , [1] [3] которая стала крупнейшим производителем сельскохозяйственного оборудования в Британской империи . Massey-Harris производила молотилки и жатки, а также безопасные велосипеды, представив в 1898 году модель с приводом от вала . транснациональные фирмы. [1]
Сыновья Харта Мэсси Чарльз, Уолтер, Честер и Фред приняли активное участие в бизнесе и в конечном итоге взяли на себя его деятельность. Они были последним поколением Мэсси, управлявшим компанией Мэсси-Харрис. Президент Винсент Мэсси ушел, чтобы стать министром в правительстве Маккензи Кинга. В 1927 году нежелательное предложение о поглощении со стороны неназванного покупателя из США спровоцировало борьбу за контроль над фирмой. Предложение США было отклонено, и контроль остался в руках Канады после продажи акций Massey за 8 миллионов канадских долларов Томасу Брэдшоу и Дж. Х. Ганди из Торонто. [5] Члены семьи добились и других успехов в бизнесе. Винсент Мэсси позже стал генерал-губернатором Канады . Рэймонд Мэсси стал известным актером американских фильмов. Семья Мэсси использовала свое состояние для улучшения города Торонто, и многие учреждения, включая Университет Гвельфа , Университет Торонто , Колледж Верхней Канады , школу Кресент , колледж Эпплби , Мэсси-холл и Метрополитен-Объединенную церковь , частично финансировались Мэсси.
Ранние модели тракторов компании включали Massey-Harris GP 15/22 мощностью 20 лошадиных сил (1930–36), [6] Massey-Harris Pacemaker мощностью 25 лошадиных сил (1936–1939), [7] Model 101 мощностью 35 лошадиных сил (1938–1942) . ), [8] Massey-Harris Pony, Модель 20 , Модель 81 и Модель 744.
В 1938 году инженер Мэсси Том Кэрролл произвел революцию в уборке зерна , создав первый в мире доступный самоходный комбайн массового производства — № 20. [1] Он был слишком тяжелым и дорогим для масштабного массового производства, но служил руководство по проектированию более легкого и менее дорогого № 21, который был испытан в 1940 году и поступил в продажу в 1941 году. Комбинат Мэсси-Харрис № 21 был отмечен маркой Почты Канады 8 июня 1996 года. [9] Massey-Harris также произвела один из первых в мире полноприводных тракторов.
Э. П. Тейлор , один из людей, зарабатывающих доллары в год в компании CD Howe , вошел в совет директоров в 1942 году, а Эрик Филлипс присоединился к руководству в 1946 году. Компания стала одной из главных жемчужин корпорации Argus .
Последнее поколение тракторов Massey-Harris, представленное сразу после Второй мировой войны, включало серию MH 22 мощностью 25 лошадиных сил, [10] серию MH 33 мощностью 35 лошадиных сил, [11] серию MH 44 мощностью 45 лошадиных сил [12] и серию 55 лошадиных сил. мощность серии MH 55. [13] В 1952 году MH 22 был заменен MH 23 Mustang. В 1955 году после слияния, в результате которого была создана компания Massey-Harris-Ferguson, был представлен 30-сильный Massey-Harris 50. Он был основан на Ferguson TO-35 и также производился как F-40 для дилеров Ferguson. MH-50 был доступен в нескольких конфигурациях: универсальной, универсальной для высоких культур или для пропашных культур с выбором одноколесной, трехколесной или широкой регулируемой передней части. В 1956 году MH 33 был заменен на MH 333, MH 44 был заменен на MH 444, а MH 55 был заменен на MH 555. Тракторы были широко известны как «тройная серия» и механически были похожи на тракторы MH 33. их предшественники, однако они отличались новым стилем, который включал немного другой дизайн капота, хромированную окантовку решетки и капота, а также другую цветовую схему. Они также были доступны с гидроусилителем руля, механизмом отбора мощности (ВОМ) и гидравликой . Тракторы Massey Harris тройной серии производились до 1958 года.
Во время Второй мировой войны и после нее Мэсси Харрис заключила ряд контрактов на производство тракторов, танков и самоходных артиллерийских машин для Вооруженных сил США . [1] К автомобилям производства Massey Harris относятся следующие:
В 1953 году компания Massey-Harris объединилась с компанией Ferguson и стала называться Massey-Harris-Ferguson , а в 1958 году сократила ее до Massey Ferguson . [1] Они попытались объединить две дилерские сети и линейки продуктов. В его теле- и радиорекламе звучала веселая мелодия с мужским хором, поющим: «Он из тех, кто встает рано и постоянно, в духе Мэсси-Фергюсона». Тем не менее, компания вскоре начала приходить в упадок после того, как в 1960-х годах столкнулась с растущей международной конкуренцией, когда у фирмы начались трудности.
В 1971 году Мэсси приобрел местные мощности компании Rheinstahl Hanomag-Cura в Аргентине, которая была основана в 1960 году. Производство тракторов и другого сельскохозяйственного оборудования продолжалось до 1999 года. Некоторые номера моделей, произведенных в Аргентине, включали 65R/250/252, 155. , 150, 5160 S-2/S-4, 5140/5140–4, 265, 255, 250, 250 S «виньятеро», 8500 и 9500.
Другие номера моделей включали 1075, 1078, 1095h, 1098, 1175/1175 S, 1185/1185 S, 1195 L/1195 S-2/S-4, 1215 S-2/S-4, 1340 S-2/S-. 4, 1360 S2/S4, 1615 L / S 1615 L, 1640, 1650, 1670, 1690, 1465, 1475 «Супер Альто», 1485, 1499 SX / 1499 L.
В 1955 году Мэсси приобрел австралийского производителя комбайнов Sunshine, HV McKay Pty Limited . Хью Виктор Маккей изобрел комбайн в 1884 году — первую машину, сочетавшую в себе функции жатвы, обмолота и веяния зерна из стоящего на корню урожая. К 1920-м годам компания HV McKay Pty Ltd управляла крупнейшим в южном полушарии заводом по производству орудий площадью 30,4 га (75 акров) и возглавила международную сельскохозяйственную промышленность, разработав в 1924 году первый в мире самоходный комбайн.
В 1930 году компания HV McKay Pty Limited получила право эксклюзивного распространения техники Massey-Harris в Австралии. Затем компания была переименована в HV McKay Massey Harris Pty Ltd. На протяжении Второй мировой войны компания HV McKay Massey Harris экспортировала более 20 000 сеялок Sunshine, дисковых борон и связующих в Англию, чтобы способствовать увеличению производства продуктов питания.
В 1955 году оставшаяся часть HV McKay Pty Ltd была продана компании Massey Ferguson. Производство закончилось в 1986 году, а последняя секция была продана и снесена в 1992 году. Бывший оптовый склад, фабричные ворота и башня с часами, фабричные сады и комплекс головного офиса все еще существуют и все внесены в Реестр викторианского наследия . [17]
В 1959 году Мэсси купил 100% компании Landini , базирующейся в Италии . За прошедшие годы Ландини построил для Massey множество моделей, особенно модели для виноградников и гусеничные машины. Massey продал 66% ARGO SpA в 1989 году, еще один процент позже Iseki , а последняя часть была продана ARGO в 2000 году.
В 1959 году была приобретена компания Perkins Engines из Питерборо , Англия. Perkins на протяжении многих лет была основным поставщиком дизельных двигателей для Massey Ferguson. [1] В 1990 году Massey Ferguson приобрела компанию Dorman Diesel of Stafford, объединив ее с Perkins и образовав Perkins Engines (Stafford) Ltd. В 1980-х годах Perkins приобрела Rolls-Royce (Diesels) Ltd, чтобы сформировать Perkins Engines (Shrewsbury) Ltd. В 1994 году Perkins была куплена компанией LucasVarity , которая продала ее в 1998 году компании Caterpillar Inc. , которая была основным покупателем двигателей Perkins меньшего и среднего размера; Компания Caterpillar была крупным производителем больших дизельных двигателей для стационарного и мобильного применения. [18]
В 1966 году Мэсси приобрел 32% испанской тракторной и автомобильной компании Ebro , или Motor Iberica. Раньше Ebro производила тракторы Ford по лицензии, но теперь начала производить модели для Massey, а модели Massey - по лицензии. Massey продала свою долю Nissan в 1980-х годах. [19]
В начале 1960-х годов компания Massey Ferguson перенесла свой головной офис с дома 915 на Кинг-стрит в башню Sun Life Tower на Юниверсити-авеню, 200 в центре Торонто.
В 1969 году компания Massey Ferguson начала выпуск линейки снегоходов под названием Ski Whiz . Линия снегоходов была прекращена в 1977 году из-за падения продаж.
В 1973 году Massey приобрела немецкий трактор Eicher , и было построено множество моделей Eicher по лицензии Massey. Позже они продали свою долю, и теперь Dromson владеет компанией Eicher, которая производит специализированные тракторы для виноградников и тому подобное.
Фирма приобрела контроль над Hanomag в 1974 году. После убытка в 250 миллионов долларов в течение следующих пяти лет Hanomag была продана. [20]
16 августа 1978 года Конрад Блэк , чья семья получила контроль над корпорацией Argus , инвестором Massey Ferguson, стал активным участником управления Massey Ferguson. [21] В 1977 году председатель Альберт А. Торнбро получил зарплату в размере 471 000 долларов, что на тот момент было самой высокой зарплатой руководителей в Канаде. [22] За 50 лет, с 1929 по 1979 год, фирма только пять раз получала прибыль от своих продаж более 4%. Под руководством Блэка компания Massey Ferguson ввела значительные программы сокращения затрат и сократила штат сотрудников, пытаясь повысить прибыльность. В конце 1970-х годов производство было перенесено из Торонто на новый крупный завод в Брантфорде, Онтарио . В 1978 году компания Massey Ferguson первой представила на тракторе электронную систему управления трехточечной навеской. [ нужна цитата ] Однако мировой спад на рынке сельскохозяйственного оборудования в сочетании с высокой инфляцией, высокими внутренними процентными ставками и серьезной рецессией заставил Мэсси Фергюсон понести убытки и обратиться за помощью к кредиторам. 31 октября 1979 года Volkswagen AG сделала неофициальное предложение о покупке 51% компании, но Блэк отверг его. [23] 23 мая 1980 года Блэк подал в отставку с поста председателя. В последующей серии подробных и пространных писем Хербу Грею — тогдашнему министру промышленности Канады при правительстве Пьера Трюдо — он отметил проблемы, с которыми столкнулась фирма, и изложил свое решение, которое позволило бы правительствам Канады и Онтарио а также Argus Corporation сняли с мели больную фирму. Черным не удалось добиться подходящего ответа, и они решили сократить свои потери. [24]
В октябре 1980 года Argus пожертвовала свои акции Massey Ferguson в пенсионные планы сотрудников, что положило начало финансовой помощи в размере 250 миллионов канадских долларов от правительства Канады и правительства Онтарио для разваливающегося бизнеса, который позже был переименован в Varity Corporation. [ нужна цитата ] В 1986 году Varity выделила несколько убыточных подразделений в организацию под названием Massey Joints Corporation. Massey Joints Corporation со штаб-квартирой в Брантфорде стала неплатежеспособной 4 марта 1988 года, [25] и ее активы были повторно приобретены Massey Ferguson. [ нужна цитата ]
Varity покинула Торонто и перенесла свой головной офис в дом Уильямс-Батлер на Делавэр-авеню, 672 в районе Миллионер-Роу в Буффало, штат Нью-Йорк . Производственный комплекс в Торонто был снесен, а имущество продано и перестроено, осталось только здание головного офиса. Несмотря на трудности, Massey Ferguson в то время продавала на 25% больше тракторов, чем ее ближайшие конкуренты.
В 1992 году в результате выкупа менеджментом компании MF Industrial была создана компания Fermec, которая прекратила свою деятельность в 2001 году, когда ее перешла во владение корпорации Terex , ранее входившей в состав General Motors . В продажу была включена вся строительная техника Massey. Затем в 1997 году он был куплен Case Corporation . [26]
В 1994 году всемирные активы Massey Ferguson были приобретены базирующейся в США корпорацией AGCO за 328 миллионов долларов США наличными и 18 миллионов долларов США в виде акций. [27] [28]
В августе 1996 года Varity объединилась с Lucas Automotive и стала LucasVarity . После серии слияний и поглощений остатки LucasVarity были приобретены американской компанией TRW в 1999 году за 6,53 миллиарда долларов США . [29]
Хотя Massey-Ferguson имела сильное глобальное присутствие с долей рынка 20% в 1994 году, она продала 87% своих машин за пределами Северной Америки. [27] Целью приобретения AGCO было увеличение глобального присутствия AGCO за пределами Северной Америки и увеличение присутствия Massey Ferguson внутри Северной Америки. В 2008 году серия 8600 стала первым в мире сельскохозяйственным трактором, оснащенным технологией избирательного каталитического снижения выбросов под торговой маркой e3. [30]
В июне 2012 года завод в Джексоне, штат Миннесота, был расширен, чтобы начать производство Massey Ferguson и сопоставимых моделей AGCO Challenger для рынка Северной Америки. С момента начала производства на заводе AGCO в Джексоне предприятие производит тракторы Massey Ferguson серий «7600» и «8600» для рынка Северной Америки. На заводе в Джексоне также производились тракторы Massey Ferguson 7700, 8700, 7700S и 8700S.
В январе 2020 года AGCO объявила о расширении своего завода в Бове , Франция. После расширения завод займет общую площадь 54 га, на нем будут работать до 2500 человек. Новые модели Massey Ferguson будут проектироваться, изготавливаться и тестироваться на заводе. [31] После завершения расширения завода в Бове производство моделей 7700S и 8700S в Джексоне прекратилось и вернулось в Бове только в 2022 году, поскольку новое расширение, как ожидается, удовлетворит глобальный спрос на мощные автомобили. модели тракторов. Этот шаг был сделан руководством AGCO в связи с возросшим спросом на самоходное оборудование для внесения удобрений и гусеничные тракторы Fendt , которые производятся на заводе в Джексоне.
С тех пор, как AGCO приобрела компанию, произошло возрождение и расширение бренда Massey Ferguson по всему миру. Пропашные тракторы непрерывно производятся на заводе в Бове , Франция, с 1960 года, а в июне 2022 года был выпущен миллионный трактор под маркой Massey-Ferguson. [32] Первой моделью трактора завода в Бове была модель 825, а миллионным трактором был 8S.305 с трансмиссией Dyna-VT. [32]
В настоящее время Massey Ferguson предлагает следующие типы оборудования с доступностью в различных регионах по всему миру:
Компания Massey Ferguson разработала широкий спектр сельскохозяйственной техники и занимает значительную долю на рынке по всему миру, особенно в Европе .
Начиная с декабря 1957 года, с завода сошел MF35, который стал первым трактором марки Massey Ferguson. Это была разработка Ferguson, которая начала свою жизнь в 1955 году как Ferguson 35, которую часто прозвали «Золотым животом» из-за золотого двигателя и коробки передач. 35-е пользовались огромной популярностью и продавались в Великобритании, Австралии, Ирландии и США. За ними последовали другие ранние модели, такие как 65 (непрямой впрыск MK1) и 65 (прямой впрыск MK2).
Начиная с 1964 года, следующей широко продаваемой моделью стал MF135, который стал широко популярен благодаря своей надежности и мощности по сравнению с другими тракторами того времени. [ нужна ссылка ] Это была первая модель в серии MF 100. В их число входили MF 130, 133, 135, 145, 148, 150, 158, 165, 168, 175, 178, 180, 185 и 188.
В 1969 году была представлена серия MF 1000. В этот модельный ряд входили MF 1080, 1100, 1130 и 1150.
В 1971 году были представлены первые сочлененные тракторы: MF 1500 и 1800. Меньший по размеру MF 1200 (1972 г.) был построен в Манчестере для европейского рынка.
В 1977 году была представлена серия MF 500, в которую вошли модели 550, 560, 565, 575, 590, 595 (серия 500).
С середины 1970-х – начала 1980-х годов появились тракторы серии 200, в которую входили МФ 230, 235, 240, 245, 250, 255, 260, 265, 270, 275, 278, 280, 285, 290, 298, 299.
В середине 1980-х годов была выпущена недолговечная 600-я серия. Сюда входили модели 675, 690, 690T, 695, 698 и 699. Причина плохих показателей продаж заключалась в непривлекательном дизайне и плохой эргономике: кабина располагалась намного выше, чем у предыдущих тракторов MF. Хотя кабина обеспечивала превосходный обзор и ровный пол, ее высокая высота над землей означала, что она лучше всего подходит для полевых работ, а не для работы в животноводстве. Серия 600 была одним из первых тракторов, предлагающих пользователю возможность контролировать, куда следует закачивать гидравлическую жидкость. Перемещая переключатель, расположенный возле пола кабины, пользователь мог блокировать поток к задней гидравлике и тягам, сосредоточив всю силу насоса на фронтальном погрузчике, если он имеется.
В конце 1980-х годов был выпущен один из самых продаваемых тракторов всех времен — Massey Ferguson 300-й серии. Превосходная мощность, простота кабины, широкий диапазон передач и компонентов сделали серию MF 300 успешной, особенно в Европе . В линейку входили MF 340, 350, 352, 355, 362, 365, 372, 375, 382, 383, 390, 390T, 393, 394, 395, 398, 399 и 399T (самый мощный и популярный Massey Ferguson 399 ). мощностью от 45 до 104 л.с. Серия 300 также предлагалась с выбором кабины: Hi-Line или Lo-Line. Кабина Hi-Line имела плоский пол, а кабина Lo-Line имела выступ посередине для трансмиссионного туннеля. Известно, что некоторые «оригинальные» образцы 300-й серии с меньшей мощностью продаются по цене, превышающей 20 000 фунтов стерлингов из-за их редкости.
В середине 1990-х годов были выпущены серии 6100 и 8100, включая 6150, 6180 и 8130.
_Massey_Ferguson_8740_S_in_Wilhersdorf,_Ober-Grafendorf,_Austria.jpg/1280px-2018-11-09_(100)_Massey_Ferguson_8740_S_in_Wilhersdorf,_Ober-Grafendorf,_Austria.jpg)
Тракторы, появившиеся после серии 300, включали:
В 2000-х годах в линейку Massey Ferguson входили тракторы серий 8600 (ограниченные рынки), 5400 (ограниченные рынки), 5700S, 6700S, 7700S и 8700S. Двигатели AGCO Power нового поколения серии 8700 S обеспечивают непревзойденный уровень крутящего момента и мощности в лошадиных силах при минимальном расходе топлива. Шестицилиндровые двигатели AGCO POWER объемом 8,4 л развивали мощность от 270 до 405 л.с. [33] (AGCO Бове, Франция) Заводы по производству тракторов Massey Ferguson также производили тракторы, продаваемые AGCO под брендом Challenger , а также специальные модельные ряды для Iseki .
В июле 2020 года Massey Ferguson объявила о смене модельного ряда тракторов, начиная с серии 8S, пришедшей на смену линейке 7700S. [34]
В 2021 году было выпущено больше моделей. В январе — серия 5S [35] , а в сентябре — серия 6S и 7S. Это изменение также привело к новой нумерации моделей. Например, MF 5S.105 – «5S» обозначает серию, а последние три цифры обозначают максимальную мощность. [36]
В 2022 году компания Massey Ferguson представила новый компактный трактор серии 1700М и новый специализированный трактор серии 3S. [37]
На выставке Agritechnica в ноябре 2023 года Massey Ferguson анонсировала выпуск серии 9S мощностью от 285 до 425 лошадиных сил. [38]
Massey Ferguson — самая продаваемая марка сельскохозяйственной техники в мире. Лицензии на дизайн бренда были переданы различным компаниям, в том числе:
Конкурирующие производители:
В среду компания Varity сообщила, что завершила сделку по продаже своего бизнеса по производству сельскохозяйственной техники Massey Ferguson компании Agco Corp. за 328 миллионов долларов наличными и обыкновенными акциями.
.jpg/1280px-Massey_Ferguson_MF_8S.225_agra_2022_(DSC05511).jpg)
