.jpg/1280px-Matthew_William_Thompson_-_mayor_of_Bradford_(1a).jpg)
Сэр Мэтью Уильям Томпсон (1 февраля 1820 — 1 декабря 1891) — британский директор железной дороги и политик Либеральной партии .
Он был избран членом парламента (МП) от Брэдфорда в Западном Йоркшире на дополнительных выборах в 1867 году, но не участвовал во всеобщих выборах 1868 года . [1]
Родился в Маннингеме в Западном райдинге Йоркшира , он был сыном Мэтью Томпсона из Маннингем-Лоджа, Брэдфорд, и Элизабет Сары, дочери преподобного Уильяма Аткинсона из Торпарча . Он получил образование в частных школах и в Тринити-колледже, Кембридж , куда он поступил в 1840 году, получив степень бакалавра в 1843 году и степень магистра в 1846 году. [2] Он был принят в коллегию адвокатов в Иннер-Темпле в 1847 году и в течение десяти лет практиковал в качестве адвоката по передаче права собственности.
Женившись 10 мая 1843 года на Мэри Энн, дочери своего дяди, Бенджамина Томпсона из Паркгейта, Гизли , который обладал контролирующим влиянием на старой пивоварне в Брэдфорде , он ушел из адвокатуры в 1857 году и отправился в Брэдфорд, чтобы принять участие в управлении и развитии пивоварни. Почти сразу же он начал принимать активное участие в ведении муниципальных дел, став городским советником в 1858 году, олдерменом в 1860 году и мэром Брэдфорда в 1862 году. В 1865 году он был избран директором Midland Railway , а в 1867 году был избран либерально-консервативным депутатом округа Брэдфорд вместе с Уильямом Эдвардом Форстером в качестве своего коллеги. Он не был ярым политиком и не баллотировался на всеобщих выборах в 1868 году; но после смещения консервативного члена Генри Уильяма Рипли в марте 1869 года он снова боролся за избирательный округ, но потерпел поражение. В 1871 и 1872 годах он был переизбран мэром Брэдфорда, а в октябре 1873 года его публично развлекали и в знак признания его заслуг ему вручили тарелку.
В 1879 году Томпсон стал председателем компании Midland Railway. Он также был председателем Glasgow and South-Western Railway , а также директором и некоторое время председателем компании Forth Bridge railway. Разрешение парламента на возведение моста Форт-Бридж было получено в 1873 году, но работа не была начата до 1882 года, и направление политики компании Midland Railway находилось под большим влиянием Томпсона. Акционерам компании Forth Bridge было гарантировано 4% на их капитал от компаний North British, Midland, Great Northern и North-Eastern, и работа была завершена в январе 1890 года и официально открыта принцем Уэльским 4 марта 1890 года. По этому случаю Томпсону был пожалован титул баронета в знак признания способностей, с которыми он помог продвинуть это начинание.
Томпсон ушел с поста председателя компании Midland Railway в 1890 году из-за ухудшения здоровья. Он умер в Гизли 1 декабря 1891 года и был похоронен 5 декабря на церковном кладбище в Гизли. От своей жены, которая пережила его, он оставил трех сыновей и двух дочерей
В этой статье использован текст из публикации, которая сейчас находится в общественном достоянии : «Томпсон, Мэтью Уильям». Словарь национального биографического словаря . Лондон: Smith, Elder & Co. 1885–1900.
Медиа, связанные с Мэтью Уильямом Томпсоном на Wikimedia Commons