M2 Bradley , или Bradley IFV — американская боевая машина пехоты , входящая в семейство боевых машин Bradley . Его производит компания BAE Systems Land & Armaments (ранее United Defense ).
«Брэдли» предназначен для разведки и перевозки отряда пехоты, обеспечивая его защиту от огня стрелкового оружия, а также огневую мощь для подавления и устранения большинства угроз для дружественной пехоты. Он спроектирован так, чтобы быть очень маневренным и достаточно быстрым, чтобы не отставать от тяжелой бронетехники во время наступления. M2 вмещает экипаж из трех человек: командира, наводчика и водителя, а также может перевозить в качестве пассажиров шесть полностью экипированных солдат.
В 2000 году общая стоимость программы составила 5 664 100 000 долларов США за 1602 единицы, что дает среднюю стоимость единицы продукции в 3 166 000 долларов США, что эквивалентно 4 122 000 долларов США в 2022 году. [2]
БМП «Брэдли» была разработана в основном как ответ на семейство советских амфибийных боевых машин пехоты БМП и служила одновременно бронетранспортером ( БТР) и истребителем танков . Проектирование началось в 1963 году [ проверка не прошла ] , а в производство он поступил в 1981 году. [3] Конкретным требованием к конструкции было то, что он должен быть таким же быстрым, как новый основной боевой танк M1 Abrams , чтобы он мог сохранять строй во время движения, что более старый бронетранспортер M113 , призванный дополнить более старый M60 Patton , не смог этого сделать.
В качестве основного вооружения «Брэдли» оснащен 25-мм автоматической пушкой М242 . M242 имеет одинарный ствол со встроенным механизмом двойной подачи и дистанционным выбором подачи. [4] [ ненадежный источник? ] Bradley несет 300 готовых патронов в двух готовых ящиках, один из 70 патронов - обычно патронов типа AP, другой - 230 патронов - обычно патронов HE-типа, и еще 600 патронов на складе. В двух готовых коробках можно выбрать сочетание патронов, в том числе M791 APDS-T ( бронебойный подкалиберный (с) трассирующим снарядом ) и M792 HEI-T ( фугасно-зажигательный (с) трассирующим снарядом). 25-мм автоматическая пушка в основном используется для зачистки дотов и ведения огня по легкобронированной технике. [5]
25-мм автоматическая пушка не является предпочтительным оружием для поражения танков, но командиры машин, экипажи, а также сотрудники CALL и Армейского пехотного центра сообщают об отдельных случаях, когда 25-мм автоматическая пушка выводила из строя танки старого поколения. Однако представители Армейской организации по анализу материальных систем (AMSAA) заявили, что на основе их оценки боевых машин, участвовавших в войне в Персидском заливе, для того, чтобы 25-мм автоматическая пушка вывела танк из строя, необходимо поразить его с близкого расстояния. более уязвимые зоны. [5]
Последующие разработки боеприпасов привели к созданию снаряда M919 APFSDS-T ( бронебойный стабилизированный отбрасываемый подкалиберный снаряд с трассером), который содержит ребристый пенетратор из обедненного урана, по своей концепции аналогичный бронебойным боеприпасам, используемым в современных танках. M919 использовался в бою во время вторжения в Ирак в 2003 году .
Он также вооружен пулеметом M240C , установленным спаренно с M242, с боезапасом 2200 патронов калибра 7,62 мм. Для поражения более тяжелых целей, например танков, «Брэдли» имеет на борту ракетный комплекс TOW . Модель M2A1 была изменена для стрельбы ракетами TOW II. Пехотные M2 Bradley имеют огневые порты для ряда огневых портов M231 (FPW; модифицированные штурмовые винтовки M16 ), обеспечивая огневую позицию с застежкой на пуговицы для замены верхних стрелков на старых ACAV, хотя M231 используется редко. Первоначальные варианты имели шесть, но боковые порты были покрыты новой броней, используемой на вариантах A2 и A3, в результате чего на погрузочной рампе остались только два обращенных назад крепления.
Использование алюминиевой брони и хранение в машине большого количества боеприпасов изначально вызывали вопросы о ее боевой живучести. В более поздние версии были добавлены разнесенные ламинированные пояса и юбки из стали высокой твердости для улучшения броневой защиты, в результате чего общий вес увеличился до 33 тонн. Однако боевые действия не показали недостатков «Брэдли» с небольшими потерями. [ нужна цитата ] В инцидентах с дружественным огнем во время «Бури в пустыне» многие члены экипажа пережили попадания, которые полностью уничтожили более легкие машины USMC LAV-25 . [6]
Все версии оснащены двумя четырехствольными дымовыми гранатометами в передней части башни для создания защитных дымовых завес , а также стрельбы соломой или сигнальными ракетами .
В декабре 2018 года армия объявила, что установит систему активной защиты израильского производства Iron Fist на M2 Bradley одной бронетанковой бригады, чтобы усилить защиту стареющего Bradley от противотанковых ракет и ракет. [7] Однако первоначальная конфигурация оказалась недостаточно эффективной, что задержало установку. Испытания в 2022 году реконфигурированной версии под названием Iron Fist Light Decoupled оказались более успешными, и армия намерена выставить на вооружение бригадный комплект в 2025 году. [8]
Bradley имеет сварной алюминиевый блок или монококовую конструкцию, к которой крепится броня, в основном снаружи. Подвеска — торсионная и шатунная. Шесть небольших разделенных опорных катков с резиновыми ободами с каждой стороны охватывают посадочные фланцы, выступающие из протектора. Первоначально они были алюминиевыми, но по мере увеличения веса автомобиля их заменили на стальные. Стальные протекторы опираются на плоские шины из твердой резины.
«Брэдли» обладает высокой способностью преодолевать пересеченную местность на открытой местности, что соответствует одной из основных задач конструкции — не отставать от основного боевого танка М1 «Абрамс» . В то время как M113 мог плавать без особой подготовки, Bradley изначально проектировался для плавания за счет установки вокруг машины плавучей завесы. Это привело к утоплению некоторых людей из-за неудач во время первых испытаний. После модернизации брони плавучесть стала невозможна.
С 1986 года армия США считает девять человек оптимальным количеством человек в механизированном отряде. Из-за ограниченного пространства, доступного для пассажиров в «Брэдли», размещение полного состава в «Брэдли» осуществляется путем разделения отряда. [9]
Механизированный взвод состоит из солдат, не входящих в состав отделения, и эти солдаты также должны ездить на машинах. В оригинальном «Брэдли» было место для 3 членов экипажа и 6 пассажиров, что в армии США называлось «соскок». Первоначальный механизированный взвод из четырех машин M2 Bradley включал в себя 12 членов экипажа и два пехотных отделения по 9 человек спешившихся. Еще пять десантников также находились во взводе и их необходимо было перевезти на машинах взвода: командир взвода, радиотелефонист, медик и два передовых наблюдателя , роль которых заключается в вызове поддержки огня артиллерии и авиации. Вместе они заняли 35 из 36 свободных мест в четырех машинах взвода. В более поздних версиях Bradley M2A2 и M2A3 армия перестроила внутреннее пространство и создала место для дополнительного десанта в каждой машине, в результате чего в каждой машине появилось место для 7 десантников и в общей сложности 40 солдат во взводе из четырех машин. Получив дополнительных людей, армия реорганизовала взвод Брэдли в 3 отделения по 9 человек в каждом. Экипаж «Брэдли» из 12 человек остался прежним, поэтому в «Брэдли» осталось место только для одного спешивающегося — командира взвода. Новая конфигурация не оставляла места ни медику, ни взводному радиотелефонисту, ни передовым наблюдателям. Однако на практике в подразделениях редко имеются все приписанные к ним люди, поэтому обычно остается место для дополнительных солдат. [9]
Даже несмотря на дополнительное пространство в обновленных «Брэдли», команды были разделены между несколькими Брэдли. Разделенный отряд может быть сложно организовать и контролировать сразу после спешивания, особенно под огнем и на сложной местности. Армия стремится избежать этой трудности, требуя, чтобы GCV перевозил полное отделение из 9 человек. Взвод GCV из четырех машин сможет вместить 12 членов экипажа и 36 десантников. Поскольку три отделения полностью занимают три GCV, в четвертом GCV будет место для командира взвода, передовых наблюдателей, радиотелефониста и медика. [9]
M2, названный в честь генерала времен Второй мировой войны Омара Брэдли , несет экипаж из трех человек и съемное пехотное отделение из шести человек .
Машина поступила на вооружение армии США в 1981 году, с тех пор был выпущен 4641 вариант M2.
Даже после сложной истории разработки Bradley [10] после начала производства возникли дополнительные проблемы, о чем позже подробно рассказал полковник ВВС Джеймс Г. Бертон , принимавший участие в процессе проектирования и внедрения. [11] Бертон выступал за использование комплексных огневых испытаний полностью загруженных военных машин для проверки живучести. [12] Армия и флот договорились и в 1984 году учредили совместную программу испытаний с боевой стрельбой. [13] При испытаниях «Брэдли» возникли разногласия между Бертоном и Лабораторией баллистических исследований (BRL) на Абердинском испытательном полигоне , которые предпочли меньшие по размеру и более контролируемые. , тесты «строительных блоков», которые можно использовать для улучшения баз данных, используемых для моделирования живучести транспортных средств, в отличие от полных тестов со случайными выстрелами, которые уменьшают возможность систематической ошибки, но дают мало полезных статистических данных. [13]
Бертон настоял на серии « превосходных » испытаний, в ходе которых по «Брэдли» будут запущены системы вооружения, которые, как известно, могли легко пробить его броню. [12] Бертон считал попытки избежать таких испытаний нечестными, в то время как BRL считала их расточительными, поскольку они уже знали, что автомобиль выйдет из строя. [13] Разногласия стали настолько спорными, что Конгрессом было начато расследование. [14] По итогам испытаний были внесены дополнительные улучшения живучести машины. [15]
К маю 2000 года для армии США было произведено 4641 М2. [16]
Саудовская Аравия заявила о заинтересованности в приобретении Bradley в 1989 году и начала импортировать этот автомобиль в 1990 году. Производство Bradley завершилось в 1995 году. Всего было произведено 6785 автомобилей Bradley M2/M3, в том числе 400 для Саудовской Аравии. [17]
Во время войны в Персидском заливе 1990–1991 годов M2 Bradley уничтожили больше иракской бронетехники, чем M1 Abrams . [18] [ не удалось проверить – см. обсуждение ] Двадцать «Брэдли» были потеряны: три из-за вражеского огня и 17 из-за инцидентов с дружественным огнем. Еще 12 были повреждены. [19] Чтобы исправить некоторые проблемы, которые были определены как факторы, способствующие инцидентам с дружественным огнем, к Брэдли были добавлены инфракрасные идентификационные панели и другие средства маркировки / идентификации. [ нужна цитата ]
Во время войны в Ираке 2003 года «Брэдли» оказался несколько уязвимым для атак с помощью самодельных взрывных устройств (СВУ) и реактивных гранат (РПГ), но потери были небольшими; Доктрина заключалась в том, чтобы позволить экипажу спастись за счет машины. В начале 2006 года общие боевые потери составляли от 55 до 100 «Брэдли»; [20] [21] к концу войны около 150 Брэдли были уничтожены. [22] [ ненадежный источник? ]
Вариант M2A3 начал заменять боевые кавалерийские машины M3A3 в бронетанковых разведывательных подразделениях армии США в 2014 году, поскольку увеличенный боекомплект M3A3 уменьшил количество транспортируемых разведчиков. В 2016 году в результате реорганизации структур и составов разведывательных подразделений была проведена масштабная замена « Хамви» в составе этих подразделений на M2A3, что повысило тактическую мобильность и возможности ведения маневренной войны бронетанковых разведывательных бригад армии США. [23] [24]
5 января 2023 года Пентагон подтвердил, что 50 Брэдли были включены в пакет помощи Украине на сумму 3 миллиарда долларов во время российского вторжения в Украину в 2022 году . Франция обещала отправить радиоуправляемые самолеты AMX-10 и ACMAT Bastions . [25] Германия также обязалась отправить Marder (БМП) . [26] [27] [28] «Брэдли» были отправлены, потому что США установили, что украинские силы имеют опыт технического обслуживания и поддержки таких ББМ. [29] [30] Еще 59 автомобилей были включены в другой пакет позже в том же месяце. [31] Впервые «Брэдли» находились на вооружении Украины в середине апреля 2023 года. [32]
Украина впервые применила M2 Bradley в бою во время украинского контрнаступления 2023 года, которое началось в начале июня 2023 года. 8 июня на кадрах с российских беспилотников было видно, как несколько боевых машин Bradley были повреждены и уничтожены в Запорожской области вместе с Leopard 2A6 . [33] Еще несколько человек погибли на минах и ПТУР при попытке прорвать линию обороны России. [34] Украинские солдаты высоко оценили живучесть «Брэдли», заявив, что он защищает их от попаданий, которые были бы смертельными, если бы их нанес советский БТР, и что многие машины, вышедшие из строя в результате боевых повреждений, можно восстановить и отремонтировать. [35] Заместитель министра обороны Украины Ханна Маляр сообщила в Telegram, что один M2 Bradley, приписанный к 47-й механизированной бригаде, смог уничтожить два российских танка Т-72 в одном бою. [36] [37] 5 ноября в российских социальных сетях начали распространяться фотографии трофейного M2A2 Bradley возле сел Авдеевка и Степовое Донецкой области с системой защиты БРАТ. Захваченный «Брэдли» был показан по российскому Первому каналу. В этом фрагменте показаны несколько членов российских спасательных бригад в масках, которые осматривают автомобиль, пытаясь получить информацию о «Брэдли». [38] [39]
По состоянию на 20 декабря 2023 года на фотографиях и видео было подтверждено, что как минимум 62 украинских Брэдли пропали; 30 уничтожено, 22 повреждено, 9 заброшено и 1 захвачено. [40]
Украинские силы использовали M2 Bradley в засадах и оборонительных боях вокруг Авдеевки . 25-мм автоматическая пушка была использована для уничтожения трех российских БМП МТ-ЛБ в одном бою, а также для поддержки российской пехоты. Усовершенствованная оптика позволяет вести ночные атаки. [41] [42]
12 января 2024 года появились кадры, на которых пара украинских М2А2 «Брэдли» из 47-й механизированной бригады поразила и вывела из строя российский танк Т-90М «Прорыв» с близкого расстояния в Степовом , Украина. [43] В бою, который длился десять минут, два Брэдли смогли вывести танк из строя, выстрелив в механизм, который повернул башню танка, заставив ее бесконтрольно вращаться и сделать ее неработоспособной. [44] [45]
Усилия армии США по замене «Брэдли» начались в середине 1980-х годов в рамках программы модернизации бронетанковых систем . Армия изучала создание нескольких вариантов машин на едином тяжелом шасси для замены основных боевых танков и «Брэдли». Эта попытка была отменена в 1992 году из-за распада Советского Союза. [46]
Армия США начала программу пилотируемых наземных транспортных средств Future Combat Systems (FCS) в 1999 году. Это семейство 18-тонных легких гусеничных машин, построенных на общем шасси. Он будет состоять из восьми вариантов, включая бронетранспортеры, разведывательные машины и основные боевые танки. FCS была отменена в 2009 году из-за сокращения бюджета.
В 2010 году армия начала программу наземной боевой машины для замены M2 Bradley. Для оценки были выбраны заявки от BAE и General Dynamics. Выросли опасения по поводу предполагаемой массы автомобиля около 70 тонн. [47] Программа GCV была отменена в 2014 году из-за сокращения бюджета на секвестр.
В июне 2018 года армия запустила программу боевой машины следующего поколения (NGCV) для замены M2 Bradley. В октябре 2018 года программа была переименована в « Дополнительно пилотируемую боевую машину» (OMFV). [48] Эта программа возложила большую часть затрат на разработку на подрядчиков, в результате чего многие конкуренты покинули ее. В феврале 2020 года армия возобновила программу, пообещав взять на себя больше ответственности за финансирование. [49] Американские автомобили Rheinmetall Vehicles и General Dynamics Land Systems были выбраны в июне 2023 года для продвижения программы, победитель должен быть выбран в 2027 году, а боевая механизированная пехотная машина XM30 должна быть принята на вооружение к 2029 году. [50]
M2 был базовой серийной моделью, впервые представленной на вооружение в 1981 году. M2 можно узнать по стандартному ракетному комплексу TOW, стальной ламинированной броне и двигателю Cummins VT903 мощностью 500 лошадиных сил (370 кВт) с гидромеханической трансмиссией HMPT-500. Основные характеристики включали встроенный прицел для 25-мм пушки M242 и тепловизионную систему. M2 был амфибией с использованием «плавательного барьера» или « плавающего экрана » и мог транспортироваться самолетами C-141 Starlifter и C-5 Galaxy . Все автомобили M2 были модернизированы до улучшенных стандартов. Броня М2 защищает машину на все 360 градусов от бронебойно-зажигательных боеприпасов (API) калибра 14,5 мм.
Башня была смещена вправо для увеличения пространства пассажирского салона. В пассажирском салоне размещались шесть пехотинцев для пешего боя. Обзор десанта обеспечивался посредством трех перископов, размещенных между кормовой аппарелью и грузовым люком сразу за башней, а также по два перископа на каждом борту корпуса над боковыми огневыми портами. Пассажирский салон вмещал до пяти перезарядок ракет TOW или Dragon . Боковая и задняя броня корпуса состояла из двух стальных пластин толщиной 0,25 дюйма (6,4 мм) на расстоянии одного дюйма и 3,5 дюйма (89 мм) от алюминиевой брони. Верх, низ и лоб корпуса состояли из алюминиевой брони 5083, а в передней трети днища корпуса была добавлена стальная броня толщиной 0,357 дюйма (9,1 мм) для повышения противоминной защиты. [51]
M3 Bradley CFV очень похож на БМП M2 Bradley (боевая машина пехоты) и оснащен той же двухместной башней с 25-мм пушкой Bushmaster и спаренным с ней 7,62-мм пулеметом. Он отличается от M2 лишь в нескольких тонких аспектах и функциях. M3 классифицируется как бронированная разведывательная машина и лишен огневых портов, имеющихся в серии M2. M3 несет больше ракет TOW, а также больше боеприпасов для 25-мм и 7,62-мм орудий.
Представленный в 1986 году вариант А1 включал улучшенный ракетный комплекс TOW II, систему NBC с блоками сажевого фильтра (GPFU) и систему пожаротушения. В 1992 году M2A1 начали перерабатывать в соответствии с повышенными стандартами. Система ГПФУ подключалась только к командиру машины, водителю и наводчику, тогда как пехотное отделение должно было использовать свои от костюмов МОПП . Седьмой пехотинец был добавлен сразу за центром башни. [51]
Представленный в 1988 году А2 получил улучшенный двигатель мощностью 600 л.с. (447 кВт) с гидромеханической трансмиссией HMPT-500-3. Была улучшена броня, как пассивная, так и возможность установки взрывной реактивной брони . Новая броня защищает «Брэдли» от 30-мм подкалиберных снарядов и РПГ или аналогичных противотанковых средств. Новая броня устранила дифферентный флюгер, который делал «Брэдли» амфибией, и закрыла боковые огневые порты. В корму корпуса устанавливалась разнесенная ламинированная броня. Разнесенные ламинированные юбки гусениц защищали нижнюю часть корпуса.
Полукруглый щит был прикреплен к корме башни для увеличения места для хранения вещей, а также для выполнения функции разнесенной брони. В критических зонах были добавлены кевларовые противоосколочные подкладки. Количество десанта сократили до шести, устранив перископ позади водителя. После боевых огневых испытаний места для сидения и хранения были перерисованы. Эти модернизации увеличили совокупную полную массу автомобиля до 30 519 кг (67 282 фунта (30,037 длинных тонн; 33,641 коротких тонн)). [52] M2A2 был допущен к перевозке на самолете C-17 Globemaster III . Все M2A2 в конечном итоге были модифицированы до стандарта M2A2 ODS или M2A3.
[51]
Усовершенствования операций «Буря в пустыне» и «Буря в пустыне-Инженер» были основаны на уроках, извлеченных во время первой войны в Персидском заливе в 1991 году. Основные улучшения включали безопасный для глаз лазерный дальномер (ELRF), тактическую навигационную систему (TACNAV), включающую Прецизионный легкий GPS-приемник (PLGR) и цифровые компасные системы (DCS), устройство противоракетного противодействия, предназначенное для поражения ракет первого поколения с проводным наведением, а также информационная система боевого командования Force XXI бригады и ниже (FBCB2).
Внутреннее пространство для хранения было дополнительно улучшено, и для водителя была добавлена тепловизионная система. Пехотное отделение снова было увеличено до семи человек, шестеро из которых сидели лицом друг к другу на двух трехместных скамьях в пассажирском отсеке, а седьмой находился сзади на позиции за башней. В автомобиль был установлен обогреватель MRE ( « Еда, готовая к употреблению») для облегчения приготовления пищи. После вывода из эксплуатации ракеты Dragon машина получила возможность нести противотанковые ракеты Javelin . [51]
Представленные в 2000 году обновления A3 делают БМП Bradley полностью цифровой, с модернизированными или улучшенными существующими электронными системами, улучшающими обнаружение целей и управление огнем, навигацию и ситуационную осведомленность. Живучесть машины была повышена за счет ряда улучшений брони, опять же как пассивной, так и реактивной, а также улучшенных систем пожаротушения и оборудования NBC . [53]
A3 Bradley включает в себя улучшенную подсистему сбора данных Bradley (IBAS) и независимую систему просмотра командира (CIV). Оба включают в себя передовую инфракрасную систему второго поколения (FLIR) и электрооптическую/телевизионную систему формирования изображения. IBAS имеет оптику прямого обзора (DVO) и безопасный для глаз лазерный дальномер (ELRF). [54] CIV позволяет командиру сканировать цели и сохранять осведомленность об обстановке, оставаясь под броней и не мешая наводчику обнаруживать и поражать цели. [55]
Программное обеспечение управления огнем A3 (FCSW) объединяет данные лазерной дальности, показания окружающей среды, тип боеприпасов и данные управления турелью для автоматического подъема орудия на дальность и автоматического генерирования кинематического упреждающего решения, если цель движется. [54] Эта функциональность, очень похожая на функцию M1A2 Abrams, позволяет наводчику или командиру центрировать прицельную марку на движущейся цели, облучать цель лазером и достигать попадания с первого выстрела без необходимости стрелять чувствительными снарядами и настроить цель. [55] [56] FCSW включает в себя функцию теплового сопровождения цели (ATT), которая может отслеживать две цели в поле зрения FLIR и переключаться между ними, что в первую очередь предназначено для применения ракет TOW против движущихся транспортных средств. [56] FCSW позволяет автоматически наводить башню и прицелы наводчика на цель, указанную с помощью CIV. [55]
В A3 Bradley используется подсистема позиционной навигации, которая включает в себя систему глобального позиционирования (GPS), инерциальный навигационный блок (INU) и датчик движения транспортного средства (MVS), [54] которые, помимо обеспечения точной навигации собственного автомобиля , позволяет точно сообщать о местоположении и передавать назначенные цели другим подразделениям через FBCB2. [56]
Тактический дисплей командира (CTD) представляет информацию от FBCB2 и навигационных систем машины на дисплее с движущейся картой. Это позволяет командиру общаться посредством текстового сообщения через FBCB2, а также проверять информацию встроенного теста машины (BIT) и получать доступ к различной другой информации. [56] Дисплей командира отделения (SLD) в пехотном отделении улучшает ситуационную осведомленность пассажиров, позволяя им просматривать навигационную информацию от FBCB2 и изображения от IBAS, CIV или Driver's Vision Enhancer (DVE), чтобы ознакомиться с свое окружение перед спешиванием. [54]
M2A3 Bradley II и вариант M2A3 Bradley, использовавшийся в Ираке, были включены в анализ альтернатив GCV. [57]
.jpg/1280px-M2A4_Bradley_(1).jpg)
После войны в Ираке армия начала исследовать предложения по инженерным изменениям (ECP) для M2 Bradley, чтобы восстановить пространство, вес, мощность и охлаждающую способность, уменьшенные за счет добавления брони и электроники, поспешно добавленных во время боя. ECP1 будет работать над восстановлением мобильности и позволит автомобилю выдерживать больший вес. По мере увеличения веса подвеска Bradley стала ниже, что привело к уменьшению дорожного просвета. Это снизило мобильность на пересеченной местности и сделало его более уязвимым для СВУ. [58] [59]
В рамках проекта будут установлены более легкие гусеницы, амортизаторы, новая система поддержки подвески и тяжелые торсионы. ECP2 восстановит мощность автомобиля благодаря более мощному двигателю, новой трансмиссии и интеллектуальной системе управления питанием для лучшего распределения электроэнергии для будущих сетевых тактических систем радиосвязи и боевого управления. [58] [59] Первые автомобили Bradley, модернизированные с помощью ECP1, были приняты на вооружение в середине 2015 года, а первые автомобили, модернизированные с помощью ECP2, начнут поступать на вооружение в 2018 году. [60] Автомобили, получившие как обновление ECP1, так и ECP2, будут иметь обозначение A4. [61]
В июне 2018 года компания BAE Systems Land and Armaments получила контракт на производство до 164 боевых машин M2A4 и M7A4 Bradley с использованием существующих M2A3, M7A3 и M2A2 ODS-SA Bradley. [62] M2A4 оснащен улучшенной трансмиссией, более мощным двигателем, новой цифровой электроникой, новой системой пожаротушения и новым устройством подавления СВУ. [63]
Первые модели M2A4 были приняты на вооружение в апреле 2022 года. [64]
MET -D — это экспериментальный вариант M2 Bradley, который представляет собой прототип использования суррогатных боевых роботизированных машин (RCV), которыми управляет экипаж MET-D. Он оснащен выносной турелью для основной 25- мм цепной пушки, камерами обзора обстановки на 360 градусов и усовершенствованными местами экипажа с сенсорными экранами. [65] [66]
Серия Брэдли была широко модифицирована. Его шасси является основой для реактивной системы залпового огня M270 , боевого командного пункта M4 C2V и машины ПВО M6 Bradley Linebacker . Вооруженная счетверенной зенитной ракетной установкой Stinger вместо противотанковых ракет TOW , но сохранившая 25-мм автоматическую пушку, машина противовоздушной обороны M6 Bradley Linebacker (больше не на вооружении) играла уникальную роль в армии США. , обеспечивая высокомобильную ПВО на передовой.
Система подвески Bradley использовалась на модернизированных версиях штурмовой машины- амфибии морской пехоты США .
Хорватия : поставлено 22 из 89 заказанных единиц в варианте M2A2 ODS стоимостью 196,4 миллиона долларов [70] [71]
Ливан : 32 M2A2 [72]
Саудовская Аравия : 400 [4]
Украина - с апреля 2023 года поставлено 186 самолетов M2A2 ODS SA Bradley. [73]
США: всего 6230, [4] 1420 M2 Bradleys в эксплуатации в армии США по состоянию на август 2023 г. [74]
Греция (по состоянию на 2023 г. [update]) [75] [76]{{cite journal}}: Требуется цитирование журнала |journal=( помощь )
В этой статье использован текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .{{cite web}}: |first=имеет общее имя ( справка )CS1 maint: multiple names: authors list (link)Мы находимся здесь, в порту Бейрута, чтобы отметить поставку восьми боевых машин M2A2 Bradley.
Это первые из 32 автомобилей Bradley, которые будут доставлены в ближайшие месяцы.
