stringtranslate.com

НАМ Эйр

NAM Air — индонезийская региональная авиакомпания , базирующаяся в международном аэропорту Сукарно Хатта в Джакарте, Индонезия . [2] Авиакомпания была основана 26 сентября 2013 года и является региональной дочерней компанией Sriwijaya Air . [3] Авиакомпания обслуживает меньшие рынки, не ориентированные на ее материнскую компанию. [4]

История

Запуск (2013)

О создании NAM Air было объявлено 26 сентября 2013 года. Первоначально предполагалось, что она будет дочерней компанией с полным спектром услуг для Sriwijaya Air Group, которая должна была конкурировать с индонезийским государственным авиаперевозчиком Garuda Indonesia и Batik Air , принадлежащей Lion Air Group . [5] О создании авиакомпании объявил президент Sriwijaya Air Чандра Ли, который посвятил авиакомпанию имени своего отца Ло Куи Нама. [6]

Позже от планов авиакомпании по предоставлению полного обслуживания отказались в пользу фидерного перевозчика для Sriwijaya Air, что похоже на отношения между Wings Air и Lion Air ; В соответствии с этим соглашением Sriwijaya Air будет обслуживать основные маршруты, тогда как NAM Air будет обслуживать второстепенные маршруты, не используемые ее материнской компанией. [7]

После этого объявления авиакомпания планировала запустить свой первый рейс в октябре 2013 года. [8] Позднее запуск был отложен из-за ожидаемой выдачи перевозчику Сертификата эксплуатанта (AOC) Министерством транспорта Индонезии . NAM Air приобрела сертификат AOC 29 ноября 2013 года и совершила свой первый тестовый рейс из Джакарты в Пангкал-Пинанг 11 декабря 2013 года . самолет Боинг 737-500 на 120 мест в двух классах. [11] [12] После запуска NAM Air стала первой авиакомпанией, разрешившей своим стюардессам-женщинам использовать хиджаб как часть своей униформы на любом рейсе. [13]

Выход из черного списка ЕС (2018)

NAM Air была включена в черный список авиакомпаний ЕС , которые не соответствуют необходимым стандартам безопасности для полетов в аэропорты Европейского Союза, и, таким образом, ей было запрещено работать в европейском воздушном пространстве. [14] [15] В июне 2018 года она была исключена из черного списка вместе со всеми другими индонезийскими авиакомпаниями. [16]

Руководство Гаруда Индонезия (2018-2019)

8 ноября 2018 года NAM Air и ее материнская компания Sriwijaya Air заключили соглашение о сотрудничестве с Garuda Indonesia, фактически взяв на себя управление операциями и финансами обеих авиакомпаний через свою дочернюю компанию Citilink Indonesia . Соглашение было заключено с целью способствовать финансовому восстановлению испытывающей трудности Sriwijaya Air Group за счет улучшения операций и финансовых показателей с помощью Garuda Indonesia Group. [17] [18] Соглашение было расторгнуто 15 ноября 2019 года после споров между двумя сторонами. [19]

Направления

НАМ Эйр Боинг 737-500
НАМ Эйр ATR 72-600

По состоянию на февраль 2023 года NAM Air выполняет рейсы исключительно по внутренним маршрутам по следующим направлениям: [20] [21]

Флот

Текущий автопарк

Парк NAM Air состоит из следующих самолетов со средним возрастом парка 28 лет (по состоянию на февраль 2023 г.): [33]

Бывший флот

Рекомендации

  1. ^ «Схватки JO 7340.2J — базовые с изменением 1 и изменением 2» (PDF) . Федеральная авиационная администрация . 3 июня 2019 г. стр. 3-1-70, 3-2-53, 3-3-49 . Проверено 12 февраля 2020 г.
  2. ^ "Профиль авиакомпании Nam Air | CAPA" . centerforaviation.com . Проверено 12 февраля 2023 г.
  3. ^ Ларас, Анита (08 февраля 2023 г.). «Дафтар Конгломерат Пемилик Маскапай Пенербанган Популер Индонезии». Bisnis.com (на индонезийском языке) . Проверено 12 февраля 2023 г.
  4. ^ Рези, Фахри (26 сентября 2013 г.). «Джади Фидер Шривиджая Эйр, Ини Руте НАМ Эйр: Экономика окезона». Окезон (на индонезийском языке) . Проверено 12 февраля 2023 г.
  5. ^ Лутфианто, Ахмад З. (2018). «ЭВАЛУАСИ КУАЛИТАС ПЕЛАЯНАН МАСКАПАЙ НАМ ЭЙР» (PDF) . Университет Ислама Индонезии .
  6. ^ Арияди. «Сепутар НАМ Эйр Ян Патут Анда Кетахуи». АНТАРА Новости Джамби . Проверено 12 февраля 2023 г.
  7. ^ "Шривиджая Дирикан Маскапай с полным спектром услуг Nam Air" . Indo-aviation.com .
  8. ^ Сетиаван, Дикки (20 сентября 2013 г.). «Нам Эйр Мулай Тербанг Пердана Пада 1 октября 2013 г.». kontan.co.id (на индонезийском языке) . Проверено 12 февраля 2023 г.
  9. ^ Гунаван, Хендра. «Нам Эйр Бакал Тербанг Пертенгахан Булан Ини». Tribunnews.com (на индонезийском языке) . Проверено 12 февраля 2023 г.
  10. ↑ Нурядин, Агус (12 декабря 2013 г.). «NAM Air Terbang Perdana, 11 декабря 2013 г.». Bangkapos.com (на индонезийском языке) . Проверено 12 февраля 2023 г.
  11. ↑ Фебрианто, Херу (18 декабря 2013 г.). «NAM Air мулай тербанг ке Понтианак в Джокьякарте». SINDOnews.com (на индонезийском языке) . Проверено 12 февраля 2023 г.
  12. ↑ Джумена, Эрлангга (19 декабря 2013 г.). «Хари Ини НАМ Эйр Тербанг Пердана». Компас.com.
  13. ^ Хайрана, Салва Иззати (07.01.2022). «5 Маскапай ян Болехкан Прамугари Берхиджаб в Индонезии, Берикут Сьяратня: Okezone Travel». Окезон (на индонезийском языке) . Проверено 12 февраля 2023 г.
  14. ^ Мейсон, Джефф; Граевский, Марцин (28 июня 2007 г.). «ЕС запрещает всем индонезийским авиакомпаниям пользоваться своим воздушным пространством». Брюссель: Рейтер . Архивировано из оригинала 5 февраля 2022 года.
  15. ↑ Милмо, Дэн (29 июня 2007 г.). «ЕС запрещает «небезопасным» авиакомпаниям совершать полеты на континент». Хранитель . Архивировано из оригинала 29 ноября 2020 года.
  16. ^ «Авиационная безопасность: Комиссия исключает все авиакомпании Индонезии из списка воздушной безопасности ЕС» . Брюссель: Европейская комиссия. 14 июня 2018 г. Архивировано из оригинала 5 февраля 2022 г.
  17. ^ Викаксоно, Адхи. «Гаруда Индонезия Амбиль Алих Оперативная авиагруппа Шривиджая». экономи (на индонезийском языке) . Проверено 12 февраля 2023 г.
  18. ^ Видьястути, г-н Арияни Якти (15 ноября 2018 г.). «Аласан Гаруда Индонезия Амбиль Али Шривиджая Эйр и НАМ Эйр». Темп . Проверено 12 февраля 2023 г.
  19. ^ "Putus dengan Garuda, авиагруппа Шривиджая Дапат 3 Митра Бару" . Bisnis.com (на индонезийском языке). 15 ноября 2019 г. Проверено 12 февраля 2023 г.
  20. ^ «NAM Air - Наша сеть» . НАМ Эйр . Проверено 12 февраля 2023 г.
  21. ^ "Пелапоранские данные Ангкутан Удара Период Пандемии COVID-19" . Поско Ангкутан Удара . Проверено 12 февраля 2023 г.
  22. ^ abcd «Наша сеть». Нам Эйр . Архивировано из оригинала 25 марта 2020 года . Проверено 12 февраля 2023 г.
  23. ^ "NAM Air Kini Terbangi Rute Джокьякарта-Понтианак" . Tribunjogja.com (на индонезийском языке) . Проверено 12 февраля 2023 г.
  24. ^ abcd Сукмана, Йога (26 апреля 2019 г.). «NAM Air Buka 2 Rute Baru di Kalimantan Mulai 1 мая 2019» . Компас .
  25. ↑ Аб Фатима, Сити (18 февраля 2020 г.). «Нам Эйр Пиндах Руте Пенербанган Дари Соло, Мана Саджа Рутенья?». Радио Ракьят Индонезия . Архивировано из оригинала 20 февраля 2020 года.
  26. ^ abc "Джеланг Имлек 2020, Шривиджая Эйр Тамба Рут Пенербанган" . 21 января 2020 г.
  27. ^ "NAM Air Terbang Perdana Ke Natuna, Dwi: Antusiasme Penumpang Cukup Tinggi - Media Kepri Co" . www.mediakepri.co . Проверено 14 июля 2023 г.
  28. ^ Я сделал Асдиану (17 октября 2017 г.). «Шривиджая дан НАМ Эйр Пермуда Висатаван ке Раджа Ампат». КОМПАС.com .
  29. ↑ Тришнанингтьяс, Фарида (12 февраля 2020 г.). «Нам Эйр Бука Руте Аньяр дари Бандара Ади Соемармо ке Луар Джава, Мана Саджа?». Соло Поз .
  30. ^ «Мулай Танггал, 29 марта 2020 г., Пенербанган Шривиджая Эйр / ке Джокьякарта Пиндах ке Международный аэропорт Джокьякарты (YIA)» . Официальный Instagram Шривиджая Эйр . Архивировано из оригинала 24 декабря 2021 г.
  31. ^ "ХАРИ ПЕРТАМА ПЕНГОПЕРАЗИАН ПЕНУХ ЙИЯ БЕРДЖАЛАН ЛАНКАР" . PT Ангкаса Пура I. 29 марта 2020 г.
  32. ↑ Канитат, Фатиа (20 декабря 2015 г.). «НАМ Эйр Бука Руте Бару Денпасар-Дили».
  33. ^ abc «Детали и история воздушного флота NAM». www.planespotters.net . Проверено 12 февраля 2023 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с NAM Air, на Викискладе?