Класс NZR W состоял из двух паровозов, построенных на верфи Addington Railway Workshops в Крайстчерче , Новая Зеландия, Департаментом железных дорог Новой Зеландии (NZR). Они были первыми локомотивами, построенными NZR. [1]
Почти все последующие классы танковых локомотивов , построенные NZR, были классифицированы как подклассы класса W, например , W A , W AB , W B . Единственным исключением был класс Y .
Этот класс возник из предложений по строительству танковых локомотивов из деталей, импортированных для оригинального класса J. [1] Проект развился в полностью новозеландские локомотивы. [ 1]
После вывода из эксплуатации W 192 хранился в мастерских Hillside Workshops до 1962 года, когда Департамент железных дорог Новой Зеландии использовал его для рекламных акций. В 1964 году он был помещен на хранение в Артурс-Пасс . В 1973 году он был восстановлен в качестве статической экспозиции для NZR. Но в 1979 году он был восстановлен до рабочего состояния и использовался в местах с F 163, включая челночные поезда в Веллингтоне . В 1988 году он использовался для перевозки поездов из Крайстчерча в Рангиору в течение недели для празднования Ferrymead 125. [2]
В один из дней его вывели из эксплуатации для ремонта топки и заменили на C 864 , но он вернулся в эксплуатацию на следующий день. В 1992 году W 192 был сдан в аренду Ashburton Railway & Preservation Society для использования на их бывшей ветке Mount Somers в The Plains Vintage Railway & Historical Museum . В 1993 году NZR продала 192 Rail Heritage Trust of New Zealand. 16 и 17 сентября 1995 года W принял участие в Waipara Vintage Festival 1995 года, организованном Weka Pass Railway . После фестиваля его вернули The Plains Railway. Его снова отправили в Waipara на фестиваль 1997 года, а затем повторили в 1999 году. Во время фестиваля 1999 года у него возникли незначительные проблемы с котлом, и он совершил только одну поездку в Вайкари из Гленмарка , но выполнял только более мелкие функции. В 2001 году его перевезли из Плейнса в локомотивное депо Линвуд и поместили на хранение. 7 октября 2003 года Фонд наследия железных дорог Новой Зеландии объявил , что он будет передан в долгосрочную аренду Железнодорожному обществу Кентербери для использования в Парке наследия Ферримид . Он прибыл в том же месяце как раз вовремя для празднования 140-летия железной дороги в Ферримид .