ОДК Сатурн

Российский производитель авиадвигателей

ПАО « ОДК-Сатурн » — российский производитель авиационных двигателей , образованный в 2001 году в результате слияния «Рыбинских моторов» и «Люлька-Сатурн» (в честь Архипа Михайловича Люльки ). ^[4] Двигатели «Сатурна» используются во многих самолетах бывшего Восточного блока , таких как Ту-154 . «Сатурн» владеет 50% акций совместного предприятия PowerJet с Safran Aircraft Engines . Компания, основанная Павлом Соловьевым , имеет штаб-квартиру в городе Рыбинске .

История

ОДК «Сатурн» была создана в 2001 году в результате слияния «Рыбинских моторов» и «Люлька-Сатурн». ^[5]

Рыбинский моторный завод был основан 20 октября 1916 года как российский автомобильный завод «Рено». В 1917 году он начал производить авиационные двигатели для самолётов «Илья Муромец» . В 1918 году предприятие было национализировано. ^[6]

Рыбинск изначально был известен как Конструкторское бюро двигателей имени Колесова. Колесов принял организацию от В. А. Добрынина, который основал ее в конце 1930-х или начале 1940-х годов. Под руководством Колесова бюро проектировало турбореактивные двигатели для экспериментального сверхзвукового бомбардировщика М-50 «Боундер», турбореактивные двигатели для среднего бомбардировщика Ту-22 «Блиндер» , подъемные двигатели РД-36-35ФВР для Як-38 «Форджер», сверхзвуковые двигатели РД-36-51А для Ту-144 ССТ, двигатели РД-36-51В для М-17 «Мистик» и подъемные двигатели для Як-141 «Фристайл». ^[7]

Люлька-Сатурн назван в честь его основателя А.М. Люльки . ^[7]

После аннексии Крыма Российской Федерацией украинцы отказались поставлять ВМФ России морские газовые турбины от «Зоря-Машпроект» , и поэтому «Сатурну» было поручено разработать новые двигатели для фрегатов класса «Адмирал Горшков» и «Адмирал Григорович» . По прогнозам ОСК, эти новые двигатели будут доступны в 2017-18 годах, что позволит ввести корабли в эксплуатацию с 2020 года. ^[8]

В апреле 2017 года ОДК «Сатурн» объявила, что морские турбины «Сатурна» уже находятся в производстве и проходят морские испытания перед поставкой. ^[9] Это первый опыт российского производителя в производстве крупных морских газовых турбин, направленный на полную замену более ранних украинских аналогов. ^[10]

Продукция

Снегоход Буран

Турбореактивные двигатели

• АЛ-7
• АЛ-21
• АЛ-32

Турбовальный

• Сатурн РД-600В (1500 л.с.) ^[11]

Турбовинтовой

• Сатурн/Люлька АЛ-34
• Сатурн ТВД-1500Б ^[12]

Турбовентиляторные двигатели

• Серия АЛ-31 ( изделия 99) ^{[13] [14]}
  • АЛ-31ФП
  • АЛ-41Ф-1 ( изделие 117)
  • АЛ-41Ф-1С ( изделие 117С)
• АЛ-32
• АЛ-41 ( изделие 20)
• АЛ-51 ( изделие 30)
• 36МТ (ТРДД50) и 37-01Э, разработанные для семейства авиационных тактических ракет Х-59М, Х55, Х65, Х101, ХБД и беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) ^[15]

37-03 37-04 для крылатых ракет, БПЛА, UCAV

• AL-146 или SD146 PowerJet SaM146 (50/50 с Safran Aircraft Engines ), а также субподрядный CFM56 с Safran Aircraft Engines с 1998 года
• АЛ-55
• Д-30 К/Ф

Газовые турбины

Сатурн ВМФ

• M70FR FRU (D090/DO90 UGT15000 M70) 10 14 МВт блок M27 M7N1, M70RU (6 8 до 14,8 МВт)
• M70FRU2 (DP71 DM71 UGT6000) 6,8 МВт блок M35; M75RU Газовая турбина (5,7-8 МВт), M75FR (5,2-5,4 МВт)
• E70/8RD (в пределах 8,48 МВт или немного больше, полученный из M70FRU ^{[16] [17] [18]} и SaM146 )
• M90FR FRU (UGT15000R+ M90 DA91) блок M55R (20,2 МВт, макс 26 28 ^[19] )

M90RU и M85RU (от 14 16 до 18 24 МВт DO90 DA70 DA80 DA90 DA91 DT59 DN59 D090)

• M80RU FR FRU (DA80 M80 DN80) (от 25 до 28,6 МВт) ^[18]
• Д049Р, ДО49Р, Д055Р
• АЛ-31СТ 16 МВт на УМПО вместе с АЛ31СТН и другими ГТ
• АЛ-31СТЭ 18 МВт на УМПО ^[20]
• ГТ-25ПУ (25 26 МВт)
• АЛ-41СТ-25 25 МВт УМПО ^[21]
• ГТД-110 ГТД110М (110 МВт)
• ГТН-25-1 мощностью 25 МВт, построенный на Тюменском моторостроительном заводе ТМЗ ^[22] и Уральском турбинном заводе УТЗ в Екатеринбурге ^[23]
• Агрегат «Балтика-25» (СГТ-600 ^{[24] ) с двигателем ГТ-10 мощностью 25 МВт, построенный на АВВ «Невский» (Санкт-Петербург) [22]}
• ГТЭ45 (ТеплоЭнергоСервис с Инженерным центром газотурбостроения) (45,4 МВт)
• ГТУ32 (МС5002Э) «Ладога» построена на заводе НЗЛ в Санкт-Петербурге ^[25]
• ГТУ86 (6ФА 6Ф03) 82 МВт (ГТУ52 6Ф01 54 МВт) на РГТ, г. Рыбинск
• ГТЭ-180, ГТЭ-160, далее, по СилМашу, ГТТ, КТЗ и УТЗ
• Газотурбогенератор ГТН-25 УТЗ 25 МВт ГПА-25/76 на Невском Заводе, ГПА25 ГЦП25 Искра Пермь
• ГП2 (ПС90ГП2) (15,2 МВт, ГП3 20 ГП4 25), ГТ-12ПУ 12,4 МВт ГТУ-12ПГ-2 12,3 МВт
• ГТД-6/8РМ, ДО49, ГТД-4РМ, ГТД-10РМ, ГТД-6,3РМ

Блок М7Н1 состоит из 2x UGT16000 (DT59) 16,48 МВт и 2x UGT6000 (DS71) 7,45 МВт.

так M90FR 20,58 МВт или M70FRU с M70FRU2 (или M90FR с компоновкой M75RU)

Блок M36 имеет 4 DT59 (16,7 МВт), сопоставимый блок будет иметь 4x M90FR или 2x M90FR с 2x M70FRU

М55 блок 2x DA91 + 2x дизель (2x M90FR + 2x дизель или M70FRU или 4x M90FR до 40,5 МВт 54400 л.с.), M3N, M8

Агрегат M5N 4x DN59 2x DS71 92000 л.с., Агрегат M9B 2x D090 2x DT59 74000 л.с., M27 2x D090 2x DS71, M10 M16 1x D71 2x D050

Агрегат М25А 2х ДА80 2х дизель 92000 л.с., М44 2х Д090 1х дизель, М73 2х ДП73 М35 5х ДП71, М10Д 2х Д050 ДТ59

Блок М21А 4x ДТ59 2x DS71 2x паровые турбины 110000 л.с. 82 МВт (4x M90FR 2x M70FRU2 или M75RU 2x паровые, 4x M90FR 2x M70FRU 2x M70FRU2 или M75RU)

• Парогазовые установки ПГУ-165/325/495 электрической мощностью соответственно 165, 325 и 495 МВт. ^[26]

Турборус

^[27] (в производстве)

• M3N M5E M8 M10, M15A M15-B M15V, M35, M7K, M7N M7N1, M9, M21A, MT70, DT4
• DT 59, DK 59, DN 59, DE 59, D063, DR77 DS 77 DN 77, DD 50, DO 75, DM 71 DR 71 DP 71 DS 71, DR 76, DM 76, DA 90, DO 90, DA 91.

Ракетные двигатели

• ЖРД
• Вернье, другой

Снегоход

Компания «Русская механика» — производитель снегоходов «Тайга» и «Буран». Ежегодно выпускается около 10 000 единиц. Является 100% дочерним предприятием НПО «Сатурн». Снегоходы производятся в Рыбинске Ярославской области (примерно в 400 км к северу от Москвы) с 1971 года.

Ссылки

1. «Отчет о финансовых проблемах за 2017 год» (PDF) . Проверено 16 ноября 2018 г.
2. "Бухгалтерский баланс на 31.12.2017 (пересмотренный)" (PDF) . Проверено 16 ноября 2018 г. .
3. "Структура" (на русском языке). Объединенная двигателестроительная корпорация. Архивировано из оригинала 16 апреля 2017 года . Получено 16 апреля 2017 года .
4. "ПАО "ОДК-Сатурн"". www.npo-saturn.ru . Архивировано из первоисточника 2015-04-15.
5. Буйлов, Максим (11 марта 2001 г.). «Ведомости». Газета «Коммерсантъ» . п. 5. Архивировано из оригинала 30 июля 2017 года . Проверено 30 июля 2017 г.
6. "Rybinsk Motors Turned 100". Russian Aviation . Получено 23 декабря 2017 .
7. "Russian Defense Business Directory". Федерация американских ученых . Бюро экспортного администрирования Министерства торговли США. Май 1995 г. Получено 21 июля 2017 г. В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
8. LaGrone, Sam (10 июня 2015 г.). «Задержки без украинских двигателей, должностные лица обещают подать в суд». USNI News . Архивировано из оригинала 20 января 2017 г.
9. "НПО "Сатурн" запускает производство силовых установок для ВМФ России - Jane's 360". www.janes.com . Архивировано из оригинала 2017-05-04.
10. "Почему российские газотурбинные двигатели превосходят украинские". Mil.Today . 30 апреля 2017 г. Архивировано из оригинала 15.06.2017.
11. "турбовальный двигатель для многоцелевых вертолетов". Сайт НПО "Сатурн". Архивировано из оригинала 23 декабря 2017 года . Получено 25 мая 2017 года .
12. "турбовинтовой двигатель для самолетов авиации общего назначения". Сайт НПО "Сатурн". Архивировано из оригинала 21 августа 2017 года . Получено 25 мая 2017 года .
13. "Двигатели военных самолетов Сатурн 4-го поколения". Сайт НПО Сатурн. Архивировано из оригинала 26 июля 2011 года . Получено 28 апреля 2011 года .
14. "Двигатели военных самолетов Сатурн поколения 4+". Сайт НПО Сатурн. Архивировано из оригинала 24 апреля 2011 г. Получено 28 апреля 2011 г.
15. "Двигатели военного назначения Saturn для беспилотных летательных аппаратов". Сайт НПО Сатурн. Архивировано из оригинала 26 июля 2011 г. Получено 28 апреля 2011 г.
16. "НОВОСТИ > ОДК-САТУРН". www.npo-saturn.ru . Архивировано из оригинала 15 сентября 2017 г.
17. "ПАО "ОДК-САТУРН"". www.npo-saturn.ru . Архивировано из оригинала 15 сентября 2017 г.
18. "Ростех :: Новости :: "Сатурн" продемонстрировал новинку газотурбинной техники". Ростек.ру . Архивировано из оригинала 14 сентября 2017 г.
19. 高町紫亜. "ロシア海軍の艦艇には完全国産のガスタービンエンジンが提供される - NGクズネツォフ記念・ウリヤノフスク赤旗・親衛ロシア海軍情報管理局». rybachii.blog84.fc2.com . Архивировано из оригинала 11 октября 2017 г.
20. "Газотурбинный привод АЛ-31СТЭ для электростанций". www.umpo.ru. ​Архивировано из оригинала 28 сентября 2017 г.
21. "ОДК представила узел перспективного наземного двигателя" . 9 ноября 2020 г.
22. "Архивная копия". Архивировано из оригинала 2016-11-24 . Получено 2017-09-14 .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
23. "Газоперекачивающие агрегаты ГТН-25-1 - Каталог продукции и услуг". gisprofi.com . Архивировано из оригинала 14 сентября 2017 г.
24. "Архивная копия" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 2016-08-17 . Получено 2017-09-14 .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
25. "Новости". www.reph.ru . Архивировано из оригинала 2017-09-14.
26. "ПГУ-165/325/495 > ОДК-САТУРН". www.npo-saturn.ru . Архивировано из оригинала 14 сентября 2017 г.
27. "TURBORUS.COM - ЗАО "Турборус"". www.turborus.com . Архивировано из оригинала 20 сентября 2017 г.

Внешние ссылки

• Официальный сайт
• История НПО «Сатурн»