Наводнения 1996 года на северо-западе Тихого океана были серией наводнений в Вашингтоне , Орегоне и Айдахо Пэнхэндл в Соединенных Штатах. Были затронуты большие части водоразделов реки Колумбия и залива Пьюджет-Саунд , включая Портленд , Якиму и регион Палауз . Наводнение было в значительной степени вызвано теплыми температурами и сильными дождями, выпадавшими на значительный снежный покров, и нанесло ущерб в размере 800 миллионов долларов (по оценкам 1996 года). [3] [1]
Зима 1995–96 годов началась с близкого или ниже среднего снежного покрова для большей части пострадавшего региона, а горнолыжные курорты открылись позже обычного. [4] Погодные условия изменились несколько недель спустя, вызвав значительные снегопады в низинных районах. В Москве, штат Айдахо, зафиксировали 42 дюйма (110 см) снега за десять дней во второй половине января. [5] После обильного снегопада установились продолжительные холода, в результате чего земля замерзла на большей части Колумбийского бассейна и в окружающих долинах. В местах, где земля не замерзла, она, как правило, была пропитана водой. [6]
В начале февраля шторм образовался около Явы и двинулся на восток. Он был подхвачен струйным течением и направлен в сторону Тихоокеанского северо-запада, достигнув региона как ананасовый экспресс , название, применяемое к атмосферным рекам, наблюдаемым на западном побережье США и Канады, которые берут начало в тропическом или субтропическом Тихом океане. Условия Ла-Нинья с хребтом высокого давления над Скалистыми горами и Алеутским минимумом помогли направить влагу в Вашингтон и Орегон, а не в Калифорнию. [3] [5] Влага достигла Вашингтона и Орегона 6 февраля, а 8-го числа Сиэтл отметил свой самый дождливый февральский день с 3,06 дюймами (78 мм) осадков в аэропорту . [ 7] [8] Поскольку почвы во многих местах либо замерзли, либо были насыщены влагой, вода, образовавшаяся в результате дождя, выпавшего на снежный покров, не могла просочиться в землю, а вместо этого оставалась на поверхности, вызывая наводнение. [5]
Наводнение на реке Колумбия было в значительной степени смягчено плотинами и другими мерами по борьбе с наводнениями, принятыми после наводнения на реке Колумбия в 1948 году , хотя несколько кварталов в Ванкувере были эвакуированы. [3] [9] Проекты, завершенные на нескольких небольших водных путях в 1960-х годах, также были успешными в ограничении наводнений, например, бетонный канал, вырытый для реки Палауз в Колфаксе, штат Вашингтон, после рождественского наводнения 1964 года . По оценкам, инфраструктура по борьбе с наводнениями в долине Уилламетт предотвратила дополнительный ущерб примерно на 1,1 миллиарда долларов (стоимость 1996 года) в одном только Портленде. [7] Наводнения были обычным явлением в других местах. [5]
Река Уилламетт поднялась на высоту 28,6 футов (8,7 м) в Портленде 9 февраля, достигнув уровня сильного наводнения и вызвав некоторые проблемы с наводнениями в низменных частях города, включая Северо-Западную промышленную зону. Мешки с песком были размещены вдоль дамбы в центре города, чтобы предотвратить наводнение, но река не дошла до нескольких дюймов, чтобы перекрыть самые низкие участки. [10] [11] Выше по течению города от Орегон-Сити до Корваллиса пострадали от повышения уровня воды на реке Уилламетт, и Департамент сельского хозяйства штата Орегон был вынужден временно переехать на новое предприятие в районе Сейлема . [7] [12] Вода достигла такой высоты в Орегон-Сити, что водопад Уилламетт почти исчез. [13] Несколько рек, текущих на запад от Орегонского прибрежного хребта в Тихий океан, также были затоплены. Молочная промышленность в округе Тилламук , где утонули 500 голов крупного рогатого скота, а осадок, оставшийся после нее, покрыл около четверти пастбищ в округе. [14]
Юго-запад Вашингтона испытал значительные последствия . Около Сентралии и Чехалиса , межштатная автомагистраль 5 была покрыта водой на глубину до 10 футов (3,0 м), а дамба, построенная для защиты аэропорта Чехалис-Сентралия, вышла из берегов. Река Скукумчак достигла нового рекордно высокого уровня стока, а реки Чехалис и Коулиц также поднялись значительно выше уровня паводка. [15] Дальше на юг оползень около Вудленда также закрыл межштатную автомагистраль 5. [9]
Многочисленные дороги были размыты в округе Кинг . Один человек погиб, когда он въехал в яму глубиной 40 футов (12 м), образовавшуюся после того, как дорога, по которой он ехал, была разрушена. Части Кента и Рентона были затоплены, а оползень привел к тому, что дом в Такоме съехал в пролив Такома . [9] Благодаря своему расположению между заливом Пьюджет-Саунд и озером Вашингтон , Сиэтл не испытал значительного наводнения, хотя город не смог забирать воду из реки Сидар из-за количества осадка в реке. [16]
Около 11 дюймов (280 мм) осадков выпало на восточной стороне перевала Сноквалми за три дня, что привело к повышению уровня реки Якима . Аналогичные значения были зафиксированы вблизи верховьев реки Начес , притока Якимы, при этом большинство общин от Нила в Каскадных горах до Топпениша понесли ущерб. Посетители загородного клуба в Якиме оказались в затруднительном положении, когда ледяной затор перекрыл реку и отрезал доступ, из-за чего для эвакуации пришлось использовать военную технику. Межштатная автомагистраль 82 около Грейнджера была закрыта из-за наводнения, а осадки, попавшие в реку Начес из одного из ее притоков, вынудили закрыть государственную трассу 410. [ 17]
Около Милтон-Фриуотер к югу от Уолла-Уолла , Милл-Крик поднялся до точки, когда для эвакуации людей пришлось использовать вертолеты. [18] Четыре дамбы в Сент-Мари, штат Айдахо, прорвало из-за высокой воды и повреждений от льда. Маршруты US Route 95 и US Route 12 были закрыты в Айдахо. На озере Кёр-д'Ален пришлось использовать буксиры, чтобы не дать плавучему ресторану уплыть от причала. Университет Айдахо закрылся после того, как некоторые жилые дома на территории кампуса были затоплены ручьем Парадайз. [5]
Национальная гвардия была развернута в каждом из пострадавших штатов для оказания помощи в ликвидации последствий наводнения. [5] Президент США Билл Клинтон посетил Бойсе, Айдахо и большую часть Портленда, чтобы осмотреть ущерб от наводнения и встретиться как с жертвами, так и с местными чиновниками. Он также выпустил декларацию о стихийном бедствии для частей Тихоокеанского Северо-Запада. Во время наводнения Инженерный корпус армии США использовал очки ночного видения для наблюдения за дамбами. [1]
В 1998 году округ Якима создал район контроля за наводнениями, чтобы снизить риск наводнений. Среди проектов было удаление свалки к югу от Union Gap для расширения моста, что позволило бы расширить пойму. До этого паводковые воды собирались и устремлялись в Вапато и Топпениш, как это произошло в 1996 году. Другие агентства также внесли улучшения в реку Якима, в том числе расширив зону между дамбами и построив новый мост для State Route 24 , оба около Якимы. [17]
Экологические группы и ученые в Орегоне лоббировали восстановление водно-болотных угодий и пойменных равнин вдоль реки Уилламетт. Существующие плотины и другая инфраструктура давали примеры того, насколько далеко зашла борьба с наводнениями в регионе в 20 веке, но строительство новых плотин считалось нецелесообразным. Конгресс поручил Инженерному корпусу армии провести исследование того, насколько успешной будет такая программа, которая все еще продолжалась вплоть до 2021 года. [3]