Нантгарв — деревня в округе Ронда -Кинон-Таф в Уэльсе, недалеко от Кардиффа .
С избирательной и административной точки зрения Нантгарв входит в округ Таффс-Уэлл , деревни, расположенной примерно в 2+1 ⁄ 2 мили (4 км) к югу, но исторически входил в границы Кайрфилли , крупного города, расположенного менее чем в 2 км+1 ⁄ 2 мили (4 км) к востоку.
Первоначальная деревня была почти полностью разрушена в результате строительства магистральной дороги A470 , которая проходила на месте нынешнего перекрестка A468 . [1] Расположенный недалеко от A470, Нантгарв находится в пределах легкой досягаемости от города Понтипридд ( 5+1 ⁄ 2 мили (9 км) к северо-западу) и центр города Кардифф (около 7+В 12 км к югу ( 1 ⁄ 2 мили) находится Нантгарв — родина традициинародного танца Нантгарва .
Нантгарв расположен на реке Тафф . Он известен своим фарфором , который производился в период с 1813 по 1814 год, а затем с 1817 по 1820 год на гончарной фабрике Нантгарва , увековеченной в Музее фарфоровых изделий Нантгарва . Считается, что гончар и художник Уильям Биллингсли начал здесь торговлю фарфором. [2]
После строительства Гламорганширского канала , по переписи 1841 года, из 300 жителей около 60 были обязаны своим существованием работе, непосредственно связанной с каналом. [1] Однако развитие штрековых шахт и строительство железной дороги Тафф-Вейл привели к тому, что к 1875 году большинство жителей деревни были угольщиками.
Развитие деревни остановилось до разработки угольной шахты Нантгарв в 1910 году, но различные географические проблемы привели к ряду застопорившихся разработок угольной шахты вплоть до послевоенного периода , когда к 1951 году были построены новые выработки и коксующийся угольный завод. Затем на склоне холма за угольной шахтой было построено новое поселение.
Ранее в Нантгарве было две железнодорожные станции: станция «Нантгарв (высокий уровень)» на железной дороге Понтипридд, Кайрфилли и Ньюпорт , которая открылась в 1904 году, и станция «Нантгарв (низкий уровень)» на железной дороге Кардиффа , которая открылась в 1911 году. Станция «Низкий уровень» просуществовала недолго после принятия Закона о железных дорогах 1921 года и закрылась в 1931 году (хотя линия продолжала обслуживать угольную шахту Нантгарв до конца 1980-х годов). Станция «Хай-Уровень» закрылась в 1956 году. [3]
Шахта Craig Yr Allt Colliery находилась к югу от деревни Нантгарв. Однако, когда река Тафф разливалась, вода часто попадала в ее выработки, и в 1878 году она была заброшена. [1]
Томас Тейлор из Понтипридда начал разработку угольной шахты Нантгарв в мае 1910 года [1] недалеко от основания пласта синклинали Кайрфилли. [4] Проходка двух стволов в 1911 году достигла угольного пласта на глубине более 850 ярдов в 1915 году, поместив их на 2000 футов ниже уровня моря и сделав Нантгарв самой глубокой шахтой, пройденной в Южном Уэльсе к тому времени. [1] [5] [6]
Пострадав от различных географических проблем, Пауэлл Даффрин разработал схему развития в 1937 году, но работа была приостановлена, когда в 1939 году началась Вторая мировая война . [7] Более поздний проект по повторному открытию шахты был одобрен Министерством топлива и энергетики в 1946 году, и после национализации в 1947 году Национальный угольный совет инвестировал 5 миллионов фунтов стерлингов в современные поверхностные конструкции и современные методы добычи. Пережив массовое закрытие карьеров в 1960-х годах, географические проблемы привели к закрытию шахты в 1974 году, [5] и подразделение объединилось с Windsor Colliery , Abertridwr, Caerphilly с 1975 года. К 1979 году объединенная Nantgarw/Windsor Colliery наняла около 650 человек, производя более 4000 тонн угля в неделю, получая прибыль более 0,5 миллиона фунтов стерлингов. [7]
Подразделение потеряло 7 миллионов фунтов стерлингов в 1981 году, наняв: 142 на разработку; 131 на угольном забое; 197 под землей; 101 на поверхности. [4] В 1982 году производство резко сократилось, поскольку крупный угольный пласт в Виндзоре стал непригодным для разработки, в то время как в 1984 году запрет на сверхурочную работу напрямую привел к забастовке шахтеров Великобритании 1984/5 годов , распространившейся на Южный Уэльс. Несмотря на прибыльность после забастовки, оба участка всего подразделения были закрыты в рамках регионального обзора NCB 6 ноября 1986 года. [1] [6]
Деревня пришла в упадок после строительства в 1969 году автомагистрали A470, которая уничтожила большую часть исторической старой деревни. Единственными оригинальными зданиями, которые остались, являются гончарная мастерская Nantgarw и несколько домов поблизости. После закрытия шахты Nantgarw/Windsor Colliery и коксовых заводов через 18 месяцев после забастовки шахтеров, участок был преобразован в парк Nantgarw, присоединенный к более крупной промышленной зоне Trefforest . Все, что сейчас осталось от шахты Nantgarw, — это две небольшие бетонные пирамиды , отмечающие места двух шахт, и памятное подъемное колесо . [7]
В парке Нантгарв находится штаб-квартира Cadw (валлийский эквивалент English Heritage ), а также большой офис недавно переехавшей Santia Consulting. Социальная сторона поместья включает кинотеатр , крытый боулинг с 10 кеглями и различные рестораны.
GE Aviation Wales , расположенная на Caerphilly Road, насчитывает около 1500 человек, занимающихся тестированием, ремонтом и техническим обслуживанием авиационных двигателей , включая GE90 , GP7200 , CFM56 и RB211 . [8]
Coleg y Cymoedd — это колледж дальнейшего образования для взрослых. У колледжа есть кампус в Нантгарве.
Открытая 11 марта 1907 года с 55 детьми, она была уничтожена пожаром в апреле 1933 года. Школа переехала в бильярдный зал Уилера, школа была вновь открыта 2 сентября 1935 года. В 1979 году была построена пристройка с внутренними туалетами, небольшой кухней и кабинетом для директора. В настоящее время школа закрыта. [1]