Gumpert Nathalie [1] или RG Nathalie — это гибридный спортивный автомобиль на водороде и электричестве , работающий на метаноле для выработки водорода, который планируется запустить в производство в 2021 году [ нужно обновление ] . Это первый автомобиль, выпущенный новым производителем автомобилей RG , основанным Роландом Гумпертом [2] после банкротства его компании Gumpert , которая производила Apollo . Планируется, что производство будет ограничено 500 автомобилями. [3]
Роланд Гумперт — бывший президент Audi Sport . В 2001 году он основал автопроизводителя Gumpert, [4] чтобы производить суперкар Gumpert Apollo. В 2014 году компания обанкротилась и была поглощена гонконгским бизнесменом Норманом Чоем [5] и консорциумом Consolidated Ideal TeamVenture, владельцем De Tomaso , который переименовал ее в Apollo Automobil Gmbh и начал производить Apollo Intensa Emozione .
В 2017 году Роланд Гумперт объединил усилия с Aiways , китайской компанией со штаб-квартирой в Шанхае , специализирующейся на альтернативных источниках энергии, и основал свою новую компанию под названием «RG» (инициалы Роланда Гумперта) со штаб-квартирой в Ингольштадте , Германия.
На Пекинском автосалоне 2018 года RG представляет прототип своей первой модели: «Натали», названную в честь дочери основателя. RG Nathalie будет выпускаться тиражом 500 экземпляров с конца 2019 года [6] в Германии, затем в Шанжао в Китае и продаваться по цене 420000 евро [7] .
На Женевском автосалоне 2019 года компания Gumpert представляет серийную версию RG Nathalie, которая будет выпускаться с 2021 года и оснащена электродвигателем, работающим на топливных элементах. [8]
Nathalie — двухместное купе, его линия близка к Nissan GT-R . Он получает фары со светодиодами спереди, съемные жалюзи и световую полосу, соединяющую задние фонари. Он разработан на очень легком карбоновом корпусе, что обеспечивает ему высокую производительность с максимальной скоростью 300 км/ч (190 миль/ч) и разгоном от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) за 2,5 секунды.
Nathalie получает четыре электродвигателя по 150 кВт (200 л.с.), каждый из которых размещен в колесах. Они развивают общую мощность 400 кВт (540 л.с.), передаваемую на все четыре колеса. [9]
Nathalie оснащен топливным элементом мощностью 15 кВт (20 л. с.), который работает на метаноле и питает аккумуляторную батарею емкостью 70 кВт·ч (250 МДж). Сложная система, разработанная RG, состоит из метанолового реформера , который с помощью каталитической химической реакции разделяет метанол на углекислый газ и водород, последний питает топливный элемент, который вырабатывает электричество. [10] Тип системы топливных элементов указан производителем топливных элементов как реформированный метанольный топливный элемент . Он также увеличивает свою автономность благодаря рекуперации энергии, вырабатываемой во время торможения. Он выигрывает от 60-литрового бака метанола и, таким образом, имеет запас хода от 600 км (370 миль) до 1200 км (750 миль) в «эко» режиме. [11] Если используется возобновляемый метанол (например, изготовленный из городских отходов [12] или возобновляемой электроэнергии ), возможна работа с нулевым выбросом углерода.
