Натаниэль Боудич (26 марта 1773 г. – 16 марта 1838 г.) был одним из первых американских математиков, которого помнят за его работу по морской навигации . Его часто считают основателем современной морской навигации; его книга « Новый американский практический навигатор» , впервые опубликованная в 1802 г., до сих пор находится на борту каждого введенного в эксплуатацию судна ВМС США .
.jpg/1280px-Nathaniel_Bowditch_(1773-1838,_last_and_unfinished_painting_by_Gilbert_Stuart,_1828).jpg)
Натаниэль Боудич, четвертый из семи детей, родился в Сейлеме , провинция Массачусетский залив , в семье Хабаккука Боудича, бондаря, который в какой-то момент был также моряком, но перестал заниматься этим после того, как его корабль сел на мель в 1775 году, [1] и Мэри Ингерсолл Боудич. В возрасте десяти лет его заставили оставить школу, чтобы работать в бондарне отца , прежде чем в двенадцать лет он был нанят на девять лет в качестве ученика бухгалтера у судового поставщика . Здесь он впервые научился бухгалтерскому учету, что стало важным шагом в его жизни.
В 1786 году, в возрасте четырнадцати лет, Боудич начал изучать алгебру , а два года спустя он самостоятельно освоил исчисление . Он также самостоятельно освоил латынь в 1790 году и французский в 1792 году, поэтому он смог прочитать математические труды, такие как Philosophiae Naturalis Principia Mathematica Исаака Ньютона . Он нашел тысячи ошибок в The New Practical Navigator Джона Гамильтона Мура ; в восемнадцать лет он скопировал все математические статьи из Philosophical Transactions of the Royal Society of London . Среди его многочисленных значительных научных вкладов был перевод Mécanique céleste Пьера-Симона де Лапласа , большой работы по математике и теоретической астрономии. Этот перевод имел решающее значение для развития астрономии в Соединенных Штатах. [2]
Счастливая случайность помогла Боудичу в его самостоятельном изучении , поскольку он смог воспользоваться библиотекой выдающегося ирландского химика Ричарда Кирвана : Хью Хилл , капер из Сейлема, капитан « Пилигрима» , перехватил корабль, перевозивший библиотеку из Ирландии в Англию, и в 1781 году привез ее обратно в Сейлем.
В 1795 году Боудич отправился в море в первое из своих четырех путешествий в качестве судового клерка и капитанского писателя. Пятое путешествие он совершил в качестве капитана и совладельца судна. После этого путешествия он вернулся в Сейлем в 1803 году, чтобы возобновить свои математические исследования и заняться страховым бизнесом. Один из его семейных домов в Сейлеме, дом Натаниэля Боудича , все еще существует и был восстановлен в 2000 году. [3] Этот дом был признан Национальным историческим памятником .
В 1798 году Боудич женился на Элизабет Бордман, которая умерла семь месяцев спустя. В 1800 году Боудич женился на своей второй жене и кузине, Мэри «Полли» Ингерсолл Боудич (1781–1834). У них было 2 дочери и 6 сыновей, включая Генри Ингерсолл Боудич и Уильяма Ингерсолла Боудича . Среди его внуков были Генри Пикеринг Боудич и Чарльз Пикеринг Боудич .
В 1802 году впервые была опубликована его книга «Американский практический навигатор» . В том же году Гарвардский университет присудил Боудичу почетную степень.
В 1804 году Боудич стал первым американским страховым актуарием , заняв пост президента Essex Fire and Marine Insurance Company в Сейлеме. Под его руководством компания процветала, несмотря на сложные политические условия и войну 1812 года .
Математическая и астрономическая работа Боудича в это время принесла ему значительное положение, включая избрание в Американскую академию искусств и наук в 1799 году [4] и Американское философское общество в 1809 году [5]. Ему предложили кафедру математики и физики в Гарварде в 1806 году, но он отказался. В 1804 году была опубликована статья о его наблюдениях за Луной , а в 1806 году он опубликовал морские карты нескольких гаваней, включая Сейлем. Затем последовали новые научные публикации, включая исследование взрыва метеора (1807), три статьи об орбитах комет (1815, 1818, 1820) и исследование фигур Лиссажу, созданных движением маятника, подвешенного в двух точках (1815).
В 1816 году Гарвард присвоил Натаниэлю Боудичу звание почетного доктора права. [6]
Помимо Гарварда, Военная академия США и Университет Вирджинии предложили Боудичу кафедры математики. Боудич снова отказался от этих предложений, возможно (в случае Университета Вирджинии) потому, что предложенная зарплата в 2000 долларов составляла две трети зарплаты, которую он получал на посту президента страховой компании.
Перевод Боудича первых четырех томов « Traité de mécanique céleste» Лапласа был завершен к 1818 году. Однако публикация работы была отложена на много лет, скорее всего, из-за стоимости. Тем не менее, он продолжил работу над ней с помощью Бенджамина Пирса , добавив комментарии, которые удвоили ее длину.
К 1819 году международная репутация Боудича возросла настолько, что он был избран членом Королевских обществ Эдинбурга и Лондона , а также Королевской ирландской академии .
В 1823 году Боудич ушел из Essex Fire and Marine Insurance Company, чтобы стать актуарием в Massachusetts Hospital Life Insurance Company в Бостоне . Там он служил «управляющим деньгами» ( инвестиционным менеджером ) для богатых людей, которые заработали свои состояния на море, направляя свое богатство на производство. В результате процветали такие города, как Лоуэлл .
Переезд Боудича из Сейлема в Бостон повлек за собой перевозку более 2500 книг, 100 карт и схем, а также 29 томов его собственных рукописей.
Во время своего пребывания в море Боудич сильно заинтересовался математикой, связанной с небесной навигацией. Первоначально он работал с изданным в Лондоне журналом Джона Гамильтона Мура «Навигатор» , который, как известно, имел ошибки. Чтобы иметь точные таблицы для работы, Боудич пересчитал все таблицы Мура, а также перестроил и расширил работу. Он связался с американским издателем работы Эдмундом Марчем Блантом , который попросил его исправить и пересмотреть третье издание в его пятом путешествии. Задача была настолько обширной, что Боудич решил написать свою собственную книгу и «записать в книгу все, чему я не смогу научить команду». Говорят, что в той поездке каждый член экипажа из 12 человек, включая судового повара, стал компетентным в проведении и расчете лунных наблюдений и нахождении правильного положения корабля.
В 1802 году Блант опубликовал первое издание «Американского практического навигатора» Боудича , который стал стандартом судоходной отрасли западного полушария на следующие полтора столетия. Текст включал несколько новых решений задачи сферического треугольника , а также обширные формулы и таблицы для навигации. В 1866 году Гидрографическое управление США приобрело авторские права, и с тех пор книга постоянно издается, регулярно пересматриваясь для поддержания ее актуальности. Влияние Боудича на «Американского практического навигатора» было настолько глубоким, что по сей день моряки называют его просто « Боудичем ». Студенты-офицеры ВМС до основания Военно-морской академии называли эту работу «безупречным Боудичем».
Боудич умер в Бостоне в 1838 году от рака желудка. Он похоронен на кладбище Маунт-Оберн , где ему был воздвигнут памятник за счет общественных пожертвований.
Статуя стала первой бронзовой статуей в натуральную величину, отлитой в Америке. Это творение известного скульптора Роберта Болла Хьюза .
Следующее панегирик было написано Салемским морским обществом:
С его смертью ушел из жизни общественный, национальный, человеческий благодетель. Не только это сообщество и наша страна, но и весь мир имеет основания почтить его память. Когда голос хвалебных речей утихнет, не понадобится памятник, чтобы сохранить его память живой среди людей; но пока корабли будут плавать, стрелка будет указывать на север, а звезды будут следовать своим обычным путям на небесах, имя доктора Боудича будет почитаемо как имя того, кто помогал своим собратьям в трудные времена, кто был и остается их проводником по непроходимым океанам и кто продвигал великие интересы человечества.
В 1840-х и 1850-х годах сын Боудича, Х. И. Боудич, управлял «Библиотекой Боудича» на Отис-Плейс в финансовом районе Бостона. [7] Она была «бесплатной для тех, кто проживал в Бостоне или поблизости. ... Это библиотека покойного Натаниэля Боудича, и она носит почти исключительно научный характер». [8] В 1858 году семья передала коллекцию, «состоящую в основном из математических и астрономических трудов», Бостонской публичной библиотеке. [9]
Океанографическое судно USNS Bowditch и Nathaniel Bowditch , высокоскоростной пассажирский паром -катамаран, обслуживающий центр Бостона и Сейлема, [10] были названы в его честь, как и лунный кратер . Кроме того, шхуна, спроектированная Уильямом Хэндом и построенная в 1922 году, которая в настоящее время является частью флота Maine Windjammer и отплывает из Рокленда, штат Мэн, также названа в честь Натаниэля Боудича. [11]
В 1955 году Джин Ли Лэтэм опубликовала книгу для молодых читателей « Carry On, Mr. Bowditch» , в которой жизнь Боудича была драматизирована и выдумана. Серьезной современной биографией является «Yankee Stargazer» Роберта Э. Берри , опубликованная в 1941 году.
В его честь также были названы гимназия, две средние школы и общежитие в Америке: в Бостоне, Фостер-Сити, Калифорния ( средняя школа Боудича ), Сейлеме, Массачусетс и Сейлемском государственном колледже соответственно. Здание Департамента морского транспорта на территории Академии торгового флота США названо в его честь и вмещает классы, лаборатории и аудиторию Акермана на 900 мест. Он также дал свое имя улице в Беркли, Калифорния . В его честь был назван актер Дэвид Морс — Дэвид Боудич Морс. [12]
Парк Боудич-Пойнт в Форт-Майерс-Бич, Флорида, назван в честь Боудича. [13]
В 2014 году Боудич был включён в Национальный зал славы парусного спорта. [14]
