stringtranslate.com

Национальная станция

Станция Nation ( французское произношение: [nɑsjɔ̃] ) — станция парижского метрополитена и пригородной железнодорожной службы RER региона Иль-де-Франс . Она обслуживает линии 1 , 2 , 6 и 9 парижского метрополитена и RER A. Она получила свое название от своего расположения на площади Нации .

Расположение

Станция расположена под площадью Нации и вокруг нее , причем каждая остановка ориентирована по оси восток-запад.

Станция линии 1 находится на изгибе, под южной частью площади, между кольцевыми станциями линий 2 и 6.

Конечная станция линии 2 образует петлю под площадью. Прибытие на петлю происходит под авеню Тайллебур, а отправление — под авеню Трон, площадью Антильских островов и бульваром Шарон. Станция расположена к юго-западу от петли и имеет два пути, обрамляющие большую центральную платформу.

Конечная станция линии 6 также образует петлю, с прибытием под Avenue du Bel-Air и отправлением под Avenue Dorian, Rue de Picpus и Avenue de Saint-Mandé. Поезда ходят по петле в часы пик, но возвращаются к Avenue du Bel-Air в непиковые часы (тоннель Dorian-Picpus в этом случае служит гаражом).

Станция линии 9, также находящаяся на кривой, расположена ниже остальных, под северной частью площади, между бульваром Вольтера и авеню Тайллебур. Станция линии 9 носит подзаголовок Place des Antilles .

История

Станция является восточной конечной станцией линий 2 и 6 парижского метро . Станция линии 1 открылась как часть первого этапа линии между Порт-де-Венсен и Порт-Майо 19 июля 1900 года. Платформы линии 2 открылись, когда линия была продлена от Баньоле (ныне Александр Дюма) 2 апреля 1903 года. Платформы линии 6 открылись, когда линия была продлена от площади Италии до Насьон 1 марта 1909 года. Платформы линии 9 открылись, когда первая очередь линии была продлена от Ришелье – Друо до Порт-де-Монтрёй 10 декабря 1933 года. 12 декабря 1969 года станция RER была открыта как новая парижская конечная станция для Линии де Венсен, заменив старый вокзал Бастилии . [3] 8 декабря 1977 года открылся центральный участок линии А от Насьон до Обера .

Она названа в честь площади Нации , названной в честь Дня взятия Бастилии в 1880 году. Ранее она называлась площадью Трон, где во время Французской революции были установлены гильотины .

С 1960-х по 2010 год декоративный стиль Mouton-Duvernet применялся к платформам линий 2, 6 и 9 с некоторыми особенностями. Плитка линии 6 имеет особые узоры, в то время как плитка линий 2 и 9 скошена и имеет два оттенка оранжевого цвета, хаотично распределенных по стенам и тимпанам. Световые полосы оснащены металлическими лопастями на линии 2, тогда как на линиях 6 и 9 они типичны для стиля Mouton. На последней название станции написано заглавными буквами на выступающих подсвеченных панелях, а сиденья в форме «ракушки», характерные для стиля Motte , белые. Этот остановочный пункт — единственный, который потерял свое украшение после реконструкции станции, реализованной в рамках программы RATP Renouveau du métro .

В 1990-х годах платформы линии 1 были отремонтированы в красном стиле «уи-дир» .

В рамках работ по автоматизации линии 1 платформы этой линии были подняты в выходные дни 12–13 сентября 2009 года, а затем в апреле 2011 года на них были установлены платформенные двери.

В 2019 году на этой станции побывало 8 834 660 пассажиров, что поставило ее на 22-е место среди станций метро по посещаемости. [4]

Пассажирские перевозки

Доступ

Эта станция имеет шесть входов, некоторые из которых общие с RER. Каждый ведет к боковым разделительным полосам, между кольцевой развязкой и кольцевой дорожкой, обслуживающей здания на площади.

Планировка станции

Платформы

Станция линии 1, в кривой, имеет стандартную конфигурацию. Она имеет две платформы, разделенные путями метро, ​​а свод имеет эллиптическую форму. Декор выполнен в красном стиле Ouï-dire . Световые навесы того же цвета поддерживаются изогнутой опорой в форме косы. Прямое освещение белое, а непрямое освещение, проецируемое на свод, многоцветное. Белая керамическая плитка плоская и покрывает стены, свод (по диагонали), выходы из туннеля и некоторые из коридоров. Рекламные рамы белые и цилиндрические, а платформы оснащены серебряными скамейками для сидения и стояния, а также дверями-экранами для платформ .

Станция линии 2, также на изгибе, оборудована центральной платформой, обрамленной двумя путями, причем южная граничит с «мертвой платформой», защищенной ограждением и частично используемой в качестве соединительного прохода, который соединяется с платформой в направлении станции La Défense с примыкающей к ней станцией линии 1. Установленный вровень со стенами, ее потолок состоит из металлического настила, балки которого, серебристого цвета, поддерживаются вертикальными стенами. Декор выполнен в стиле Мутон-Дюверне , но с оранжевой скошенной плиткой на стенах и выходах соединительных коридоров с линией 1, особенностью, которая также была обнаружена на станции линии 9 до ее реконструкции; кроме того, они выровнены по горизонтали и вертикали. Световые навесы специфичны, оснащены металлическими лопастями. Рекламные рамы также металлические, а сиденья-«ракушки», характерные для стиля Мотт , синие.

Станция на линии 6, как и на линии 2, имеет два пути, обрамляющих островную платформу. Однако это единственная, которая не изогнута, а свод имеет эллиптическую форму. Декор представляет собой особую вариацию стиля Mouton с двумя характерными световыми навесами, стенами, покрытыми плиткой, с уникальными узорами на сетке, выровненными горизонтально и вертикально, а также сводом, окрашенным в белый цвет. Окружение лестничных бункеров обработано той же плиткой для некоторых или плоской белой плиткой, также выровненной горизонтально и вертикально, для других. Рекламные рамы металлические и серые, а платформа оборудована несколькими белыми сиденьями в стиле Motte .

Как и станция линии 1, станция линии 9 изогнута и имеет классическую планировку под эллиптическим сводом. Ее декор выполнен в стиле, используемом для большинства станций метро. Световые навесы белые и закругленные в стиле Годена возрождения renouveau du métro des années 2000 , а скошенная белая керамическая плитка покрывает стены, свод и выходы из туннеля. Рекламные рамы выполнены из белой керамики, а сиденья, в стиле Акико , зеленые. Западная часть платформы, в направлении мэрии Монтрей , отличается тем, что на ней изображены гербы двух французских департаментов Антильских островов : Гваделупы и Мартиники , что иллюстрирует подзаголовок, приписываемый только платформам линии 9.

На каждой остановке название станции написано парижским шрифтом на эмалированных табличках.

Другие услуги

Станция соединена с линией RER A, обслуживаемой вокзалом Gare de Nation. Эта линия соединяет западные и восточные пригороды Парижа.

Также подается:

Рядом

Культура

Вход в метро является местом действия фильма Абделатифа Кешиша «Поэтический беженец» . [7]

Будущий проект

В конечном итоге, станция может быть подключена к трамвайной линии T3a или трамвайной линии T3b , которая будет продлена от Порт-де-Венсен , что позволит пользователям этих линий пользоваться линиями метро 2, 6 и 9, а также RER A. [8]

Галерея

Смотрите также

На Викискладе есть медиафайлы по теме Nation (Парижское метро) .
Викискладе есть медиафайлы по теме Гар-де-Насьон .

Ссылки

  1. ^ «План Парижа для путешественников в инвалидных колясках» [карта Парижа для путешественников в инвалидных колясках] (PDF) . Иль-де-Франс Мобилитес . Май 2022 г. Архивировано (PDF) из оригинала 4 ноября 2023 г. . Проверено 27 декабря 2023 г.
  2. ^ «Plan pour les voyageurs en fauteuil roulant» [Карта для путешественников в инвалидных колясках] (PDF) . Иль-де-Франс Мобилитес . 2023. Архивировано (PDF) из оригинала 18 декабря 2023 года . Проверено 27 декабря 2023 г.
  3. ↑ Глубокое метро для Парижа. Журнал The Railway Magazine, выпуск 826, февраль 1970 г., страницы 80–83.
  4. ^ "Ежегодный участник дорожного движения на станции du Réseau Ferré 2019" . data.ratp.fr (на французском языке). Архивировано из оригинала 25 февраля 2023 года . Проверено 19 апреля 2020 г.
  5. ^ "Métropolitain, station Nation". www.pop.culture.gouv.fr . Архивировано из оригинала 7 января 2021 г. . Получено 19 апреля 2020 г. .
  6. ^ "Métropolitain, station Nation". www.pop.culture.gouv.fr . Архивировано из оригинала 7 января 2021 г. . Получено 19 апреля 2020 г. .
  7. ^ "La Faute à Voltaire". Les Inrocks (на французском). 14 февраля 2001 г. Архивировано из оригинала 1 марта 2021 г. Получено 19 апреля 2020 г.
  8. ^ "Линия T3 трамвая, идущая по маршруту à l'ouest" . leparisien.fr (на французском языке). 12 февраля 2015 г. Архивировано из оригинала 23 апреля 2021 г. . Проверено 19 апреля 2020 г.