stringtranslate.com

РЭР А

RER A — одна из пяти линий Réseau Express Régional (англ. Regional Express Network), гибридной пригородной железнодорожной и скоростной транзитной системы, обслуживающей город и пригороды Парижа, Франция. Линия протяженностью 108,5 км (67,4 мили) пересекает регион с востока на запад, все поезда обслуживают группу станций в центре Парижа, прежде чем разветвляются к концам линии.

Начальная часть линии была построена поэтапно в период с декабря 1969 года по декабрь 1977 года путем соединения двух существующих пригородных железнодорожных линий с новым туннелем под Парижем: линия между Венсеном и Буасси-Сен-Леже на востоке (которая раньше заканчивалась на ныне закрытом вокзале Бастилии ), и линия между Сен-Жермен-ан-Ле и Нантером на западе (которая раньше использовала наземное выравнивание до вокзала Сен-Лазар , которое до сих пор используется как Transilien L ). Виадук между Венсеном и бывшей конечной станцией вокзала Бастилии был перестроен в надземный парк Promenade plantée в 1993 году. [1]

С момента открытия было добавлено три дополнительных отделения: одно на востоке, обслуживающее Марн-ла-Валле и Диснейленд в Париже , и два на западе, обслуживающие Пуасси и Сержи .

RER A оказала значительное социальное влияние на Париж и его окрестности, ускорив поездки по центру Парижа (делая гораздо меньше остановок, чем парижское метро ) и сделав отдаленные пригороды легкодоступными из центра города. Линия намного превзошла все ожидания по трафику, в настоящее время обслуживая более 1,2 миллиона пассажиров в день, совершая около 300 миллионов поездок в год. Это одна из самых загруженных линий скоростного транспорта в Европе.

Популярный успех и отклики

Линия намного превзошла все ожидания по объему перевозок, в настоящее время обслуживая более 1,2 миллиона пассажиров в день, совершая около 300 миллионов поездок в год. [2] [3] Утверждается, что это делает RER A самой загруженной отдельной железнодорожной линией за пределами Восточной Азии. [4] Постоянно растущий объем перевозок и необходимость предотвратить неминуемое переполнение были основными факторами при планировании RATP и SNCF с момента открытия линии.

Для уменьшения переполненности линии было сделано несколько крупных капиталовложений:

Хронология

Поезд прибывает в Обер , когда предыдущий еще не полностью освободил платформу из-за быстрого темпа движения SACEM .
Внутри МИ 84

Список станций RER A

Сержи-ле-О
Бри-сюр-Марн
Буасси-Сен-Леже

Операция

Линейный сигнал перенят SACEM (X).

Филиалы

Линия А предоставляет две группы услуг:

В часы наименьшего времени поезда по маршруту Пуасси – Нуази отправляются каждые 20 минут, а также поезда по маршруту Ля-Дефанс – Нуази отправляются каждые 20 минут, а поезда по маршруту Сен-Жермен – Буаси и Сержи – Шесси отправляются каждые 10 минут.

Операции очень сложны в часы пик , в среднем один поезд каждые 2 минуты (30 поездов / час) на общей магистральной линии в наиболее загруженном направлении (с востока на запад утром, с запада на восток вечером), и один поезд каждые 2 мин 30 сек в другом направлении (24 поезда / час). Ветка Марн-ла-Валле имеет самое интенсивное обслуживание.

Наименования услуг

Поезда RER отображают "nom de mission" или "название сервиса", а не название станции назначения. Это придуманные названия, обозначающие (и отличающие) отдельные сервисы ("рейсы"), и сопровождаются двузначным номером, например ZARA59 или DJIB72 .

Первая буква соответствует пункту назначения (gare d'arrivée) :

Вторая буква соответствует обслуживаемым станциям и станции отправления: буква может иметь разные значения в зависимости от пункта назначения. Например, вторая буква "E" обозначает:

Третья и четвертая буквы используются для формирования произносимого названия, которое изменяется, когда номер обслуживания (нечетные 01–99 на восток, четные 02–98 на запад) достигает максимума. Например, последовательные поезда до Буасси-Сен-Леже называются NEGE96, NEGE98, затем NELY02, NELY04 и т. д. Каждый сервис уникально идентифицируется, так как не может быть двух сервисов «NEGE» с одинаковым номером в один и тот же день.

Службы с одинаковыми первыми двумя буквами обслуживают одни и те же станции, например, ZEBU, ZEUS и ZEMA (до Сен-Жермен-ан-Ле ), или NEGE, NELY и NEMO (до Буасси-Сен-Леже ). Буквы ZZ обычно указывают на то, что установленная схема обслуживания была изменена по неуказанной причине, как правило, из-за технической проблемы, которая нарушила работу.

Утренний пик

Каждые 10 минут:

Вечерний пик

Каждые 10 минут:

Вне пикового времени

В обоих направлениях каждые 10 минут:

В обоих направлениях каждые 20 минут:

В непиковое время поезда курсируют каждые 3 минуты 20 секунд между Ла-Дефанс и Венсеном в обоих направлениях.

Смотрите также

Ссылки

  1. ↑ Кэмпбелл, Роберт (12 марта 2002 г.). «Виадук Искусств и Променад Планте: матч в Париже?». Бостон.com . Проверено 24 октября 2014 г.
  2. ^ (на французском языке) LCI.fr: RER A - «10 секунд задержки, 15 000 путешественников затронуты!» Архивировано 12 октября 2009 г. в Wayback Machine.
  3. ^ РАТП . «Схема директора RER A» (PDF) (на французском языке). Архивировано из оригинала (PDF) 1 марта 2013 года . Проверено 4 июля 2012 г.
  4. ^ Жерондо, Кристиан (2003). La Saga du RER и le maillon manquant . Пресса национальной школы мостов и дорог. ISBN 2-85978-368-7.
  5. ^ "MI 09 tout neuf" [MI 09 Brand New] (на французском). Франция: MetroPole. 5 декабря 2011 г. Архивировано из оригинала 16 января 2012 г.

Внешние ссылки