Национальная корпорация по развитию автомагистралей и инфраструктуры
Компания, принадлежащая индийскому правительству
National Highways & Infrastructure Development Corporation Limited ( NHIDCL ) — это полностью принадлежащая правительству Индии компания , созданная в 2014 году и отвечающая за управление сетью более 10 000 км национальных автомагистралей из 115 000 км в Индии. Это узловое агентство Министерства дорожного транспорта и автомагистралей (MoRTH).
Кришан Кумар (IAS) является действующим управляющим директором (УД) NHIDCL с 14 февраля 2024 года. Штаб-квартира NHIDCL находится в Науроджи Нагаре недалеко от анклава Сафдарджунг , Дели .
История
Компания Highways Connectivity Company Ltd. была создана в соответствии с Законом о компаниях 2013 года. Впоследствии название компании было изменено на National Highways and Infrastructure Development Corporation Ltd. и начала функционировать с 18 июля 2014 года. [1] Она была создана для разработки, обслуживания и управления национальными автомагистралями, стратегическими дорогами и другой инфраструктурой Индии. Она была посвящена задаче содействия региональному соединению в частях страны, которые имеют общие международные границы. Она отвечает за разработку, обслуживание и управление национальными автомагистралями в холмистой местности северо-восточной части Индии, Андаманских и Никобарских островов, Химачал-Прадеша, Джамму и Кашмира, Ладакха и Уттаракханда. Она работает как специализированное агентство в высокогорных районах и приграничных районах. Помимо автомагистралей, NHIDCL строит логистические узлы и транспортную инфраструктуру, например, мультимодальные транспортные узлы, такие как автобусные порты, контейнерные склады, автоматизированные многоуровневые парковки и т. д. Sh. Ананд Кумар (IAS) был первым управляющим директором NHIDCL в 2014 году. [2]
Состав
Анураг Джейн, (IAS) секретарь ( MoRT&H ) является председателем компании по должности. Совет директоров состоит из одного управляющего директора, дополнительного генерального директора, который является директором по должности (тех.), одного директора (финансы/администрация), трех независимых директоров, работающих неполный рабочий день, и пяти исполнительных директоров (тех.), которые контролируют своевременное завершение проектов. [3]
NHIDCL имеет 14 региональных офисов (RO), 46 групп мониторинга проектов (PMU) и около 70 офисов на местах (SO) в 14 штатах/союзных территориях. Региональные офисы возглавляются исполнительными директорами, PMU возглавляются генеральными менеджерами, а офисы на местах возглавляются заместителем генерального менеджера/менеджерами.
Ниже уровня менеджера находятся инженеры, которые в основном отвечают за выполнение таких задач, как проектирование, планирование и надзор за строительством автомагистралей, туннелей, мостов и других инфраструктурных проектов, обеспечение соответствия стандартам безопасности и качества, а также решение технических вопросов, связанных со строительством. Они тесно сотрудничают с подрядчиками, консультантами и другими заинтересованными сторонами для решения любых вопросов, связанных с проектированием, строительством или обслуживанием проектов, а также обеспечивают завершение проекта в рамках бюджета и заданных сроков. [4]
Проекты
Карта национальных автомагистралей Индии
NHIDCL (вместе с BRO) имеет задачу реализовать Специальную ускоренную программу развития дорог для Северо-Восточного региона (SARDP-NE) в части национальных автомагистралей. SARDP-NE реализуется поэтапно.
Фаза A: утвержденная в 2005 году, она включала около 4099 км дорог (3014 км NH и 1085 км государственных дорог). Ожидается, что фаза A SARDP-NE будет завершена к 2023-24 годам. [5]
Фаза B: охватывает 3723 км (2210 км NH и 1513 км государственных дорог) дорог. Фаза «B» SARDP-NE будет начата после завершения фазы «A». [6]
Известные дорожные проекты
Проект Char dham: NHIDCL берется за несколько мегапроектов, включая проект Char Dham, который является важной инфраструктурной инициативой в Индии, направленной на улучшение связи и доступности четырех основных мест паломничества в Гималайском регионе, известных под общим названием Char Dham. Проект направлен на улучшение дорожной сети, ведущей к священным святыням Ямунотри, Ганготри, Кедарнатх и Бадринатх, которые имеют огромное религиозное и культурное значение для индуистов. Стоимость проекта оценивается в 12 000 крор рупий.
Проект дороги Импхал-Морех: NHIDCL отвечает за строительство 65-километрового проекта дороги Импхал-Морех в Манипуре. Дорога улучшит сообщение между Индией и Мьянмой и будет способствовать трансграничной торговле.
Проект дороги Таванг: NHIDCL отвечает за строительство проекта дороги Таванг в Аруначал-Прадеше. Дорога обеспечит всепогодное сообщение с районом Таванг, который расположен недалеко от границы между Индией и Китаем.
Проект дороги Кайлаш Мансаровар: NHIDCL отвечает за строительство проекта дороги Кайлаш Мансаровар в Уттаракханде. Дорога улучшит связь между Индией и Китаем и обеспечит более короткий маршрут для Кайлаш Мансаровар Ятры.
Проект дорожного соединения SASEC: NHIDCL реализует проект дорожного соединения Южно-Азиатского субрегионального экономического сотрудничества (SASEC), который включает модернизацию около 500 км дорог в северо-восточном регионе. Цель проекта — улучшить связь и содействовать торговле и коммерции в регионе.
Туннели
NHIDCL строит туннели в сложных условиях с момента своего основания. Некоторые из крупных проектов туннелей приведены ниже:
Zoji-la Tunnel : В стратегическом стремлении улучшить связь и укрепить пограничную инфраструктуру Индия реализует амбициозный проект Zojila Tunnel недалеко от границы с Китаем. Расположенный среди пересеченной местности Гималаев, туннель призван обеспечить круглогодичный доступ армии и жителям между Шринагаром и Лехом. Это самый высокий проект туннеля, реализуемый в Индии, стоимостью более 8000 крор рупий. Это будет самый длинный автодорожный туннель в Индии (13,14 км).
Этот мост строится через реку Брахмапутра на границе Ассам-Мегхалая. После завершения строительства он станет самым длинным мостом в Индии, оставив позади самый длинный мост Дхола-Садия.
Инфраструктурные проекты
Помимо проектов автомагистралей, NHIDCL также строит некоторые мега-инфраструктурные проекты. Некоторые из примечательных проектов перечислены ниже:
Мультимодальные логистические парки:
Один из таких MMLP строится в Джогигхопе в штате Ассам. Он будет иметь железнодорожную ветку, причал, склады, бизнес-центры в одном месте для облегчения логистики грузов.
Автоматизированная многоуровневая парковка:
Один такой A-MLCP был построен в Transport Bhawan, Нью-Дели. Он направлен на решение проблемы парковки в перегруженных городах.
Международное присутствие
NHIDCL предоставляет свои услуги по строительству автомагистралей и мостов в Непале. [8]
Инициативы
Помимо обслуживания национальных автомагистралей, NHIDCL разработал интернет-порталы для бесперебойного управления. Они включают в себя следующее:
INAM Pro+: Это веб-платформа для поставщиков инфраструктуры и материалов. Портал был официально запущен 10 марта 2015 года.
INFRACON: Он был разработан как комплексный национальный портал для консалтинговых компаний в сфере инфраструктуры и ключевого персонала с целью сделать процесс оценки в ходе закупок более объективным, удобным для пользователя и прозрачным.
ePACE: это онлайн-инструмент, позволяющий отслеживать и улучшать ход работ одним нажатием кнопки.
