Национальная школа летчиков-испытателей ( NTPS ) — единственная гражданская школа летчиков-испытателей в США, расположенная в Мохаве, Калифорния . Он организован как некоммерческое образовательное учреждение в соответствии с законодательством штата Калифорния [1] и управляется попечительским советом. NTPS - одна из семи школ летчиков-испытателей по всему миру, признанных международным обществом летчиков-испытателей , которая дает пилотам-выпускникам NTPS мгновенное первоначальное принятие в свое общество. [2] В 2016 году NTPS стала первой школой летчиков-испытателей в мире, получившей сертификат Европейской организации по авиационной безопасности в качестве авторизованной учебной организации по летным испытаниям.
NTPS вырос из успешной серии вводных курсов летных испытаний, проводимых для военных испытательных организаций в США и Канаде. На авиабазе Эдвардс в Калифорнии с использованием оснащенного приборами самолета De Havilland Dove (DH-104) были проведены вводные двухнедельные курсы летных испытаний летных качеств и летных качеств ; Патаксент-Ривер NAS , Мэриленд ; Авиабаза Эглин , Флорида ; Военно-морская аспирантура , Калифорния; Авиабаза Райт-Паттерсон , Огайо ; и Испытательное учреждение аэрокосмической техники, CFB Cold Lake , Канада . Успех этих курсов открыл возможности для преподавания курсов летных испытаний более широкого содержания за рубежом. [ нужна цитата ]
Школа была официально основана как некоммерческое образовательное учреждение в Калифорнии в апреле 1981 года. Первые годы существования школы заключались в преподавании вводных курсов в Соединенных Штатах, в основном для военных организаций, и преподавании более длительных курсов за рубежом (в Израиле , Тайвань , Бразилия и Южная Африка ) с использованием самолетов заказчика. К 1986 году было принято решение построить большой ангар и учебный комплекс в Мохаве, Калифорния. В последующие годы больше летных испытаний проводилось в Мохаве с растущим парком самолетов, а не на объектах клиентов. Сегодня в школе обучаются 10–30 студентов на годичных курсах, причем каждый год около 200–300 студентов посещают один из нескольких краткосрочных курсов. [ нужна цитата ]
В 2016 году NTPS стала первой школой летчиков-испытателей в мире, сертифицированной Европейским агентством авиационной безопасности (EASA) как авторизованная учебная организация по летным испытаниям. Сегодня NTPS обучает военных и гражданских студентов из более чем 30 стран мира. [ нужна цитата ]
В 2020 году ОН-58С был снят с вооружения НТПС. [3]
В 2023 году NTPS приобрела Flight Research Inc., поставщика летной подготовки, а также технического обслуживания самолетов. [4] NTPS также объявила о создании новой некоммерческой организации Flight Research International LLC. [4]
Основным курсом, преподаваемым в NTPS, является профессиональный курс, сертифицированный по категории 1 EASA. Это годичный курс, охватывающий летные характеристики, летные качества и системы авионики . [5] Подготовку проходят как летчики-испытатели, так и инженеры-испытатели. Некоторые части курса специально предназначены для пилотов и инженеров самолетов и вертолетов. Части профессионального курса, преподаваемые совместно со студентами профессиональных курсов, предлагаются регулярно: [ нужна ссылка ]
Помимо профессиональных курсов, в школе регулярно проводятся девять краткосрочных курсов продолжительностью от двух до шести недель. К ним относятся вводные курсы по P&F самолетов и вертолетов, испытания систем авионики, эксплуатационные испытания и оценка, курсы гражданской сертификации, системы ночного видения, заводские летные испытания, а также курс школы пилотов перед испытаниями, разработанный в качестве подготовительного курса для студентов, планирующих посещать профессиональный курс. [ нужна цитата ]
Учебная программа профессионального курса NTPS изначально соответствовала формату и последовательности курса, преподаваемого в Школе летчиков-испытателей ВВС США . Содержание было разделено на три основных компонента — летные качества, летные качества и летные испытания систем, при этом ход курса всегда выполнялся в такой последовательности. По отзывам клиентов это содержание и последовательность были изменены в 1999 году .
Большинство студентов профессиональных курсов прибыли из иностранных военных организаций. Этим организациям обычно требовались испытания модификаций самолетов, а не испытания совершенно новых типов самолетов. Как следствие, тестирование систем авионики стало более важным, и NTPS по существу разбил курс на два основных компонента - тестирование P&FQ и тестирование авионики. Осознав, что один компонент сам по себе не готовит студентов к другому компоненту, была принята схема курса, которая позволяла студентам сначала пройти либо половину курса, либо только ту половину, которая была наиболее важна для организации-спонсора. Эта школа всегда планирует поставку авиационных систем в первой половине года, а P&FQ - во второй половине. С вводным модулем, предшествующим каждому шестимесячному сегменту. Студенты могут присоединиться к годовому курсу либо в январе, либо в июле и пройти весь курс или просто остаться на выбранный сегмент. Положительным результатом этого подхода является то, что в каждом классе вместе работают младшие и старшие ученики. [ нужна цитата ]
В 1995 году штат Калифорния утвердил NTPS для присуждения степеней магистра в области летных испытаний и оценки. С 2004 года выпускники, отвечающие всем требованиям, имеют право на получение аккредитованной степени магистра наук в области летно-испытательной техники. Эта степень аккредитована Комиссией по инженерной аккредитации Совета по аккредитации техники и технологий . [7]
Сотрудники НТПС имеют большой опыт как в проведении летных испытаний, так и в инструктаже. Привлечено около 15 штатных инструкторов и еще 10 инструкторов, работающих по совместительству, по контракту. Типичный инструктор - военный в отставке, выпускник формальной школы летчиков-испытателей, имеющий степень магистра или выше, опыт летных испытаний более 15 лет и стаж работы инструктором более 7 лет, стаж работы в НТПС 5–10 лет. Примерно половина сотрудников — граждане США, а половина — иностранцы. Международный опыт включает Австралию, Канаду, Францию, Италию, Израиль, Южную Африку и Великобританию. Президентом и генеральным директором школы является Джеймс Браун . Председателем попечительского совета является Том Моргенфельд. [ нужна цитата ]
NTPS обычно использует парк из примерно 34 самолетов (23 различных типов), расположенных на территории школьного кампуса в воздушно-космическом порту Мохаве в Мохаве, Калифорния. Типы самолетов:
Кроме того, по мере необходимости школа арендует другие внешние самолеты. Летчики-испытатели профессиональных курсов обычно летают на 24 различных типах самолетов в течение своей годичной программы, включая четыре одноразовых качественных оценки на нешкольных самолетах после этапа PF&Q. Все студенты профессиональных курсов получают итоговый проект на незнакомом самолете в конце курса в качестве выпускного упражнения и завершающего проекта для получения степени магистра.
В число студентов, прошедших профессиональный курс или части полного курса NTPS, входят пилоты и инженеры из более чем 29 различных организаций, в том числе:
Студенты, посещающие курсы, отличные от профессионального курса, представляют сотни различных организаций, в том числе:
35°03′22″N 118°09′03″W / 35.056218°N 118.150943°W / 35.056218; -118.150943