Национальный комитет по безопасности на транспорте (NTSC, индонез . Komite Nasional Keselamatan Transportasi , KNKT ; буквально «Национальный комитет по безопасности на транспорте») — индонезийское правительственное агентство, ответственное за расследование недостатков в области безопасности на воздушном, наземном, железнодорожном и морском транспорте.
Штаб-квартира находится на третьем этаже здания Министерства транспорта в центральной части Джакарты , Джакарта . [1] Ранее она была частью Министерства транспорта , прежде чем в 2012 году была преобразована в независимое агентство, подчиняющееся непосредственно президенту. [2] Комиссия по расследованию авиационных происшествий (AAIC, индонезийский : Komisi Penelitian Penyebab Kecelakaan Pesawat Udara , KPPKPU) расследует авиационные происшествия и инциденты.
Комиссия по безопасности дорожного движения (NTSC) была создана указом президента в 1999 году. По результатам расследований она дает рекомендации, направленные на предотвращение повторения подобных аварий.
NTSC подчеркивает, что единственной целью его деятельности является предотвращение повторения аварий, а не возложение вины или ответственности. [3]
В 2000 году, вскоре после своего создания, NTSC опубликовал отчет о крушении самолета SilkAir Flight 185 , в котором погибло 104 человека, в котором говорилось, что агентство не смогло определить причину. Национальный совет по безопасности на транспорте США , который также помогал в расследовании Flight 185, сообщил NTSC, что причиной крушения стало самоубийство пилота (в данном случае капитана) в письме, отправленном 11 декабря того же года. [4] [5]
Однако первой авиакатастрофой, расследованной NTSC, был рейс 152 авиакомпании Garuda Indonesia , в котором погибло 234 человека. Это произошло менее чем за три месяца до крушения SilkAir. Отчет о рейсе 152 был выпущен в 2004 году (после крушения SilkAir), в котором говорилось, что агентство определило, что причиной крушения рейса 152 стала ошибка пилота и ошибка управления воздушным движением. [6]
