stringtranslate.com

ВВС Национальной гвардии Северной Дакоты

Воздушная национальная гвардия Северной Дакоты ( ND ANG ) — воздушное ополчение штата Северная Дакота , США . Наряду с Национальной гвардией армии Северной Дакоты , он является элементом Национальной гвардии Северной Дакоты .

Являясь подразделениями ополчения штата, подразделения ВВС Национальной гвардии Северной Дакоты не входят в обычную цепочку командования ВВС США . Они находятся под юрисдикцией губернатора Северной Дакоты через канцелярию генерального адъютанта Северной Дакоты, если только они не федерализированы по приказу президента Соединенных Штатов . Штаб Национальной гвардии Северной Дакоты находится в Фарго , а ее командующим в настоящее время является генерал-майор Алан С. Дорманн.

Обзор

В соответствии с концепцией «Total Force» подразделения ВВС Национальной гвардии Северной Дакоты считаются компонентами воздушного резерва (ARC) ВВС США (USAF). Подразделения ANG Северной Дакоты обучены и оснащены ВВС и в случае федерализации получают оперативное управление от Главного командования ВВС США . Кроме того, силы Воздушной национальной гвардии Северной Дакоты приписаны к Воздушным экспедиционным силам и подчиняются приказам о развертывании вместе с их действующими коллегами и коллегами из резерва ВВС в назначенном им окне цикла развертывания.

Наряду со своими обязанностями в федеральном резерве, элементы ополчения штата Северная Дакота ANG должны быть задействованы по приказу губернатора для обеспечения защиты жизни и имущества, а также сохранения мира, порядка и общественной безопасности. Государственные миссии включают оказание помощи при стихийных бедствиях во время землетрясений, ураганов, наводнений и лесных пожаров, поиск и спасение, защиту жизненно важных государственных служб и поддержку гражданской обороны.

Компоненты

ВВС Национальной гвардии Северной Дакоты состоит из следующих основных подразделений:

Основана 1 февраля 1947 года (как: 178-я истребительная эскадрилья ).
Место дислокации: авиабаза Национальной гвардии Фарго.
Получено: Воздушное боевое командование
Задача 119-го крыла — разведка.
В состав 178- й разведывательной эскадрильи входят General Atomics MQ-9 Reaper , средневысотный, долговечный, дистанционно пилотируемый самолет.

История

24 мая 1946 года ВВС США , в ответ на резкое послевоенное сокращение военного бюджета, навязанное президентом Гарри С. Трумэном , выделили недействующие подразделения Бюро Национальной гвардии для формирования Национальной гвардии ВВС. Эти обозначения подразделений были выделены и переданы в различные управления Национальной гвардии штата, чтобы дать им обозначения подразделений и восстановить их в качестве подразделений Воздушной Национальной гвардии. [1]

F-51D Mustang из 178-й истребительной эскадрильи, 1947 год. Обратите внимание на обозначение на фюзеляже «NG» (Национальная гвардия), датируемое фотографией до официального создания Воздушной национальной гвардии в сентябре.

Национальная гвардия Северной Дакоты получила федеральное признание 1 февраля 1947 года как 1178-я истребительная эскадрилья в Гектор-Филд , Фарго. Он был оснащен истребителями F-51D Mustang и его задачей была противовоздушная оборона государства. Однако 18 сентября 1947 года считается официальным рождением Национальной гвардии Северной Дакоты одновременно с созданием ВВС США как отдельного подразделения вооруженных сил США в соответствии с Законом о национальной безопасности. [1]

ВВС Национальной гвардии Северной Дакоты неоднократно получало задание выполнить свою государственную миссию. Яркими примерами являются операция «Хейлифт» в 1949 году, оказавшая помощь пострадавшим от снежной бури фермам и ранчо, а также недавние операции «Снежок» и операция «Добрый сосед» в 1997 году по борьбе с беспрецедентными зимними снегопадами и весенними паводками по всей Северной Дакоте.

Федерализация Национальной гвардии Северной Дакоты произошла во время Корейской войны : подразделение было мобилизовано и отправлено на действительную военную службу в 1951 году, а в 1953 году оно вернулось в Фарго и под государственный контроль. Это также произошло после терактов 11 сентября 2001 года, когда сотни летчиков были добровольно отозваны на действительную военную службу для участия в операции «Благородный орел» в рамках Командования воздушно-космической обороны Северной Америки и «соглашения всех штатов».

Оповещение ПВО было основной частью задач Национальной гвардии ВВС Северной Дакоты с сентября 1953 года. Подразделение обеспечивало прикрытие по тревоге в Фарго, при этом два или четыре самолета постоянно находились в боевой готовности, до марта 1990 года, когда дежурство на базовых станциях было прекращено. Другие места оповещения включают базу ВВС Марч в Калифорнии и Кингсли-Филд недалеко от Кламат-Фолс в Орегоне . Последний отряд постоянного дежурства находился на базе ВВС Лэнгли , штат Вирджиния , и в нем насчитывалось 36 штатных сотрудников, выполняющих обязанности по техническому обслуживанию самолетов, боеприпасам, снабжению, административным и оперативным командным обязанностям. Отряд закрылся в октябре 2006 года в связи с переходом с истребителя F-16C на транспортный Learjet C-21A . [2]

Первое зарубежное развертывание воздушной гвардии Северной Дакоты произошло в 1983 году, когда шесть истребителей F-4D Phantom II и 120 человек вспомогательного персонала были переброшены на военно-морскую авиабазу Кефлавик в Исландии . Восемь советских самолетов-разведчиков Ту-95 были перехвачены летчиками «Веселого хулигана» во время развертывания. В 1986 году 119-я истребительная группа стала первым основным подразделением, принявшим на себя боевую задачу ВВС США по Зулу на авиабазе Рамштайн в Германии . Известная как «Крик Клаксон», 119-я и другие подразделения ПВО находились в постоянной боевой готовности в течение одного года, обеспечивая НАТО суверенитет в воздухе в Европе . Во время операции «Буря в пустыне » 107 членов ANG Северной Дакоты были мобилизованы и развернуты для поддержки операций в многочисленных точках США. Самолет поддержки Lockheed C-130 Hercules, приписанный к ВВС Национальной гвардии Северной Дакоты, и его экипаж также обеспечили переброску личного состава и оборудования по воздуху в США для поддержки операции «Буря в пустыне». Совсем недавно, после того как ураган «Катрина» разрушил побережье Мексиканского залива США , 119-й истребительный авиаполк ответил на призыв о помощи, уведомив об этом менее чем за сорок восемь часов, и направил 64 военнослужащих из гражданской инженерной эскадрильи, подготовил 228,1 тонны оборудования и поставляет и загружает три самолета C-5A Galaxy и один транспортный самолет C-130H для развертывания в Галфпорте , штат Миссисипи , для строительства и поддержки палаточного городка, необходимого для размещения более 2000 сотрудников Национальной гвардии по оказанию помощи. Служба обслуживания также приготовила для гуманитарных работников более 210 000 обедов за 60-дневный период. [3]

В своих рекомендациях по перестройке и закрытию баз от 2005 года Министерство обороны США рекомендовало перестроить 119-й истребительный авиаполк и вывести из эксплуатации 15 самолетов F-16 этого крыла. Гектор IAP имел низкую военную ценность. Сокращение структуры сил F-16 и необходимость размещения обычных версий F-16 на одних и тех же базах послужили аргументами в пользу перегруппировки Hector IAP, чтобы позволить его самолетам выйти на пенсию без повторной пополнения летных миссий. По состоянию на 2006 год NDANG летал на представительском транспортном средстве Learjet C-21A до завершения миссии в 2013 году. ANG Северной Дакоты также управлял эскадрильей летных операций General Atomics MQ-1 Predator в Фарго , которая ежедневно выполняла полеты в Ирак .

Смотрите также

Рекомендации

Всеобщее достояние В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

  1. ^ аб Розенфельд, Сьюзен и Гросс, Чарльз Дж (2007), ВВС Национальной гвардии в 60 лет: История. Программа истории ВВС Национальной гвардии AFD-080527-040. Архивировано 16 октября 2012 г. в Wayback Machine.
  2. ^ http://www.ndguard.ngb.army.mil/history/abbreviatedhistory/Documents/NDNG%20Abbreviated%20History.pdf [ пустой URL-адрес PDF ]
  3. ^ «Информационные бюллетени: Миссия 119-го крыла» . Архивировано из оригинала 22 июля 2011 года . Проверено 3 ноября 2010 г.
  4. ^ 119-е крыло

Внешние ссылки