Немецкий морской музей (нем. Deutsches Schifffahrtsmuseum (DSM) ) — музей в Бремерхафене , Германия. Он является частью Научного сообщества Готфрида Вильгельма Лейбница . Главное здание музея было открыто 5 сентября 1975 года тогдашним президентом Германии Вальтером Шеелем , хотя научная работа началась уже в 1971 году . в реке Везер в 1962 году, был представлен публике после длительного процесса консервации в большом бассейне, заполненном консервантами.
Музей состоит из здания, спроектированного Гансом Шаруном , а также нескольких кораблей-музеев в Старой гавани Бремерхафена, в том числе винджаммера Seute Deern . С 2005 года здания и 8 кораблей внесены в список охраняемых ансамблей наследия. [1]
История
Немецкий морской музей (DSM) был основан в Бремерхафене в 1971 году на замену Музея морских наук в Берлине , разрушенного во время Второй мировой войны . Его задача — собирать, записывать, исследовать и представлять документы и артефакты, относящиеся к морской истории Германии . Для этого ДСМ оснащен лабораториями и техническими средствами для обследования, консервации и реставрации различных типов плавсредств , а также других объектов. Здесь также находится широкий спектр коллекций артефактов, а также специальный архив и специализированная библиотека с прилегающим читальным залом. DSM является издателем двух периодических изданий, а также четырех серий научных монографий.
Исследовать
Исследования DSM сосредоточены на следующих областях:
доиндустриальное судоходство в Центральной Европе
Немецкое судоходство в начале Нового времени
Влияние индустриализации на немецкое коммерческое судоходство
история морских исследований
использование человеком ресурсов моря на протяжении веков
Выставки
Постоянные экспозиции DSM включают:
Центральноевропейское судоходство в доисторический, римский и средневековый периоды ( основной экспонат — бременский винтик 1380 года).
Немецкое судоходство в начале нового времени (1500–1800 гг.).
Немецкое судоходство в индустриальную эпоху после 1800 года (с колесным пароходом «Мейсен» 1881 года в качестве главного экспоната), военное судоходство (с подводной лодкой класса «Зехунд» 1945 года в качестве основного экспоната), двигатели промышленных кораблей (с двигателями и пульт управления реактором атомохода «Отто Хан» 1968 года в качестве главного экспоната).
Порт-музей под открытым небом с прибрежными, внутренними и морскими судами с 1867 по 1985 год, а также погрузочно-разгрузочным оборудованием, буями и т. д. Флагманом является крупнейший в мире сохранившийся грузовой парусник из дерева – барк Seute Deern 1919 года; В октябре 2019 года было объявлено, что в свете обследования, которое показало, что корабль не подлежит ремонту, Seute Deern будет разобран на месте. [2]
Расширение, открытое в 2000 году, является домом для других секций - полярных и морских исследований, китобойного промысла, глубоководного рыболовства, спасения на море, а также парусного спорта и гребли.
« Вильгельм Бауэр» , образец подводных лодок типа XXI, некоторое время эксплуатировавшихся в Кригсмарине ближе к концу Второй мировой войны; это последний полностью неповрежденный плавучий образец корабля этого класса. [3]
Рекомендации
^ "База данных Landesamt für Denkmalpflege Бремена № 1737,T" . (на немецком)
^ "Бремерхафен Варцайхен "Seute Deern" wird abgewrackt" . бутен ен биннен (на немецком языке). Радио Бремена. 23 октября 2019 г. Проверено 24 октября 2019 г.
^ Гордон Уильямсон (2002). Подводные лодки Кригсмарине 1939–45. 841763640. ISBN9781780966618.
Внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы, связанные с Deutsches Schifffahrtsmuseum .
Официальный сайт (на немецком и английском языках)
