Неру Сету — железнодорожный мост через реку Сон , соединяющий Дехри-он-Сон и Соннагар в Бихаре .
Сэр Джон Хоултон , ветеран британского управления, который провел много лет в штате, описывает Сон следующим образом: «Пройдя крутые уступы хребта Каймур , она течет прямо по равнине к Гангу. На большей части этого расстояния ее ширина составляет более двух миль, а в одном месте, напротив Тилоту, — три мили. В сухую погоду здесь обширное пространство песка с ручьем шириной не более ста ярдов, а горячие западные ветры нагромождают песок на восточном берегу, создавая естественные насыпи. После сильных дождей в горах даже это широкое русло не может нести воды Сон, и катастрофические наводнения в Шахабаде, Гае и Патне не редкость». [1]
Когда железнодорожная линия между Калькуттой и Дели была впервые проложена, она проходила через Бхагалпур, Лакхисарай, Патну и Мугхалсарай, покрывая расстояние в 1636 км. Впоследствии линия Гранд Хорд через Гаю сократила расстояние на 80 км. [2] Основная линия пересекает Сон по мосту Коилвар , а мост Дехри-Сон Нагар принимает линию Гранд Хорд. [1]
Стальные балки, опирающиеся на 93 каменных столба, каждый на расстоянии ста футов друг от друга, образуют железнодорожный мост. Общая длина моста по опорам составляет 3064 метра (10 052 фута). [3] Он был открыт для движения 27 февраля 1900 года . [4] Когда он был построен, это был самый длинный мост в Индии и, как полагали, второй по длине мост в мире. [3] [1] Впоследствии были построены более длинные автомобильные мосты, но он оставался самым длинным железнодорожным мостом в течение многих лет. [5] [4] Открытие 4,62-километрового железнодорожного моста Вембанад, соединяющего контейнерный перевалочный терминал на острове Валларпадам с Эдаппалли, в феврале 2011 года, выдвинуло его на вторую позицию. [6]
Джавахар Сету , автомобильный мост, по которому проходит NH 2 и который идет параллельно Неру Сету, был построен в 1963–65 годах. [7]
Правительство Бихара санкционировало в 2008 году строительство моста через реку Сон, соединяющего Арвал и Сахар в округе Бходжпур . [8]
Мост Койлвар предшествовал мосту Неру Сету и был открыт в 1862 году. [9] Планируется строительство четырехполосного автомобильного моста, по которому будет проходить NH 30 параллельно существующему железнодорожному и автомобильному мосту Койлвар. [10]
В 1873–74 годах через Сон, немного выше по течению от нынешних Неру Сету и Джавахар Сету, был построен аникут. Плотина Индрапури была построена в 8 км выше по течению и введена в эксплуатацию в 1968 году. [11] Расстояние от Аурангабада составляет примерно 15 км, а от Дехри-он-Соне — 10 км.