Гран -при Нидерландов 1975 года — автогонка Формулы-1 , состоявшаяся на трассе Зандворт 22 июня 1975 года. Это была 8-я гонка из 14 как в чемпионате мира среди водителей 1975 года , так и в Международном кубке производителей Формулы-1 1975 года . Это был 24-й Гран-при Нидерландов . Он проводился на 75 кругах по четырёхкилометровой трассе на дистанции 318 километров.
Гонка памятна одной из величайших побед аутсайдеров в Формуле-1. Британский гонщик и будущий чемпион мира Джеймс Хант выиграл свой первый Гран-при Формулы-1, подарив небольшой частной команде Hesketh Racing кульминацию ее шестилетней истории, одержав первую и единственную победу в Гран-при. Хант управлял своим Hesketh 308 и одержал победу с преимуществом в одну секунду над Ferrari 312T лидера чемпионата мира по очкам, австрийского гонщика Ники Лауды . Третье место занял напарник Лауды по Ferrari , швейцарский гонщик Клей Регаццони .
Ники Лауда доминировал в тренировке, а его товарищ по команде Клей Регаццони присоединился к нему в первом ряду. Жан-Пьер Жарье попал в аварию, и выходные команды Maki внезапно закончились в облаке дыма из-за проблем с двигателем. Джеймс Хант провел бурную тренировку, заняв третье место на стартовой решетке. В субботу днем погодные условия не позволили улучшить время на тренировке, поэтому Ханта отправили на дополнительное тестирование, во время которого что-то сломалось в измерительном блоке. Это было удачей, поскольку Гран-при Нидерландов не проводил утренних тренировок в воскресенье, поэтому, если бы не эти дополнительные круги, механические проблемы возникли бы во время самой гонки.
Гонка была отложена из-за ливней, так как команды убедили организаторов позволить им гонять на мокрых шинах. Лауда лидировал с Джоди Шектером, в то время как Витторио Брамбилла и Патрик Депайе столкнулись. У Йохена Масса возникли проблемы с измерительным блоком, а у Жаке Икса взорвался двигатель. Тем временем Хант перешел на сухие шины и быстро набирал время на высыхающей поверхности, чтобы к 15-му кругу обогнать Жарье и Лауду. Лидеру чемпионата Австрии действительно было очень сложно обгонять. Эмерсон Фиттипальди сошел из-за проблем с двигателем, в то время как Джон Уотсон сломал опору крыла, а Карлос Ройтеманн обогнал Тома Прайса , у которого были проблемы с тормозами.
На 43-м круге Жарье развернуло, когда лопнула шина. Теперь Лауда отчаянно преследовал Ханта более 20 кругов, подвергая его огромному давлению. Хант сломался под таким же давлением в Буэнос-Айресе, но на этот раз он устоял. Ferrari удалось наверстать упущенное на медленных поворотах, но Хант вырвался вперед на быстрых поворотах и на прямой. Телережиссеры были настолько сбиты с толку, что титры показали, что до финиша оставалось три круга, когда громкий рев с трибун возвестил о том, что все кончено. Хант стал первым англичанином после Питера Гетина, выигравшим Гран-при.
Второе место Лауды укрепило его лидерство в чемпионате, которое увеличилось до 13 очков над гонщиком Brabham Карлосом Рёйтеманном .
