Нил Яни (родился 8 декабря 1983 года) [2] — швейцарский профессиональный автогонщик. [3] [4]
Он добился своего наибольшего успеха, выиграв 24 часа Ле-Мана в 2016 году после того, как впервые присоединился к программе Porsche LMP1 в сезоне 2014 года, участвуя в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA . [5] Ранее Яни выступал за команду A1 Team Switzerland в A1 Grand Prix , помогая им выиграть титул 2007–2008 и заняв второе место в 2005–06 и 2008–09 . Он выступал за PKV Racing в североамериканской серии Champ Car в 2007 году. Он также является победителем гонок серии GP2 и бывшим тест-пилотом Формулы-1 .
Он присоединился к команде Формулы E Faraday Future Dragon Racing в сезоне 2017/2018, но покинул команду после одного уик-энда. В сезоне Формулы E 2019-20 он вернулся со своим домашним брендом Porsche вместе с товарищем по команде Андре Лоттерером .
Родившийся в Роршахе , Швейцария, в семье индийского отца из Гуджарата и швейцарской матери, Яни начал свою карьеру в картинге в 1998 году, где он пробыл два года, прежде чем перейти в Формулу Renault 2000 Еврокубок в 2001 году. [3] [4] В том же году он также участвовал в некоторых гонках в итальянской Формуле Renault . Он оставался в обеих до 2002 года, снова участвуя только в гонках части сезона итальянской Формулы Renault. В 2003 году он перешел в Формулу Renault V6 Еврокубок , выступая за команду Jenzer. В том году он занял второе место всего с четырьмя очками в чемпионате с Jenzer Motorsport . В 2004 году он снова участвовал в Формуле Renault V6 Еврокубок, но сменил команду, выступая за французскую команду DAMS, заявив в швейцарской прессе: «В этом году победа или ничего». [ необходима цитата ] В том году он занял четвертое место в чемпионате, в то время как его бывшая команда Jenzer Motorsport с новичком Райаном Шарпом заняла второе место .
В 2005 году он участвовал в гонках серии GP2 с Racing Engineering вместе с Борхой Гарсией , которого он в целом превзошел. Он выиграл две гонки, на Хунгароринге и в Монце . Ему также удалось лидировать большую часть гонки на Нюрбургринге на явно более медленной машине с некоторыми эффективными оборонительными маневрами.
В 2006 году он заменил травмированного Николя Лапьера в гонках Сильверстоун и Маньи-Кур за английскую гоночную команду Arden. Сделав это, он также обеспечил себе место в книге рекордов, став единственным человеком, когда-либо ездившим в GP2 и F1 в один и тот же день.
Затем он принял участие в новой серии Гран-при А1 , представляя свою родную страну с командой A1 Team Switzerland . В первом сезоне A1GP команда завоевала серебряную медаль за второе место, а Яни неизменно оказывался на подиуме, включая победу на Дубайском автодроме в гонке спринта в Объединенных Арабских Эмиратах 2005-06 годов .
Не приняв участия в первых двух этапах сезона 2006–07 и передав бразды правления Себастьену Буэми , Яни одержал еще одну победу в конце сезона в спринтерской гонке в Малайзии 2006–07 .
Яни вел все гонки за Швейцарию в сезоне 2007-08 , завоевав чемпионат с четырьмя победами и 168 очками. Команда заняла второе место в сезоне 2008-09 , снова с Яни в качестве постоянного участника.
Его связывали с резервным местом в команде Sauber в Формуле-1 . Однако в 2004 году он вернулся в GP2 на следующий год. В декабре 2005 года он был утвержден в качестве третьего гонщика Scuderia Toro Rosso , наряду с гонщиками Скоттом Спидом и Витантонио Льюцци , и занимал эту должность в течение всего сезона 2006 года , прежде чем уйти, чтобы продолжить карьеру в Champ Car . В сезоне Формулы-1 2008 года Нил был связан с ролью тест-пилота в Red Bull Racing . Поскольку его отец родом из Индии, Яни был связан с предлагаемым индийским выкупом BMW Sauber [6], но это не увенчалось успехом. В начале 2010 года он тестировался в Force India и, по слухам, был вовлечен в команду в 2010 году. Однако Force India подписала контракт с гонщиком Mercedes Полом ди Рестой в качестве своего тест-пилота и резервного пилота.
.jpg/1280px-Neel_Jani_(427414787).jpg)
В июне 2023 года было объявлено, что Яни подписал контракт с Audi в качестве водителя-симулятора , чтобы помочь им разработать силовую установку в рамках подготовки к выходу в Формулу-1 в 2026 году. [7]
В 2007 году Яни выступал за команду PKV Racing в Champ Car World Series . [8] Он закончил серию на девятом месте с общим количеством очков 231. После того, как он решил сосредоточиться на сезоне A1GP 2007-2008, а не оставаться в ChampCar в 2008 году, [9] серия была поглощена IRL .
В 2010 году Яни присоединился к швейцарскому частному гонщику Rebellion Racing и объединился с Николя Простом для участия в гонках Lola-Judd LMP1 в серии Ле-Ман и 24 часах Ле-Мана , заняв 2-е место в Алгарве и 5-е место в Сильверстоуне. Кроме того, он участвовал во второй половине сезона FIA GT1 за Matech в Ford GT , заняв 7-е место в гонке чемпионата и 8-е место в двух других.
Яни занялся гонками WEC на постоянной основе в 2012 году с Rebellion, где два сезона выступал в команде с Простом и Ником Хайдфельдом , а в 2014 году присоединился к заводской команде Porsche и выиграл свою первую гонку LMP1 в Сан-Паулу , Бразилия, заняв третье место в общем зачете чемпионата. В сезоне 2015 года Яни одержал еще одну победу в Бахрейне в дополнение к 5 вторым местам; он снова занял третье место в чемпионате.
Яни начал сезон WEC 2016 года с победы в Сильверстоуне и второго места в Спа , прежде чем унаследовать победу в 24 часах Ле-Мана в драматической обстановке, когда Toyota Казуки Накаджимы , лидировавшего на трассе, сломалась всего за один круг до конца гонки. [10]
24 августа 2017 года было объявлено, что Яни дебютирует в чемпионате FIA Formula E в четвертом сезоне в команде Faraday Future Dragon Racing с Жеромом д'Амброзио в качестве напарника. [11] После двух 18-х мест на открытии сезона в Гонконге Яни внезапно покинул команду, сосредоточившись вместо этого на своих обязательствах в WEC с Rebellion Racing . [12]
В декабре 2018 года Porsche объявили, что Яни вернётся в чемпионат в составе гонщиков на свой первый сезон . [13] Он выступал за Porsche вместе с товарищем по команде Андре Лоттерером до конца сезона 2019–20, заняв двадцатое место в турнирной таблице. [14] В чемпионате Формулы E 2020–21 его заменил Паскаль Верляйн .
У Джани и его жены Лорен есть сын. [15]
* Сезон еще продолжается.
‡ Положение команд.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ )
( ключ ) ( Жирным шрифтом обозначены гонки , занявшие поул-позицию, курсивом обозначены гонки с самым быстрым кругом)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† Нечемпионский раунд
* Сезон ещё продолжается.
* Сезон ещё продолжается.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
‡ Позиции основаны на точках входа, а не на индивидуальных показателях водителей.
* Сезон в разгаре.
в 1983 году в Швейцарии в семье швейцарки и индийского отца, имеющего корни в Гуджарате, Джани заразился гоночной страстью от своего отца, который сам был гонщиком-любителем.
20-летний Нил Джани из Швейцарии, который был тест-драйвером Stauber-Petronas. Нил родился у индийского отца Мукеша, родом из Гуджарата. Отец женился на швейцарке Элизабет из Берна. Джани владеют сетью ресторанов быстрого питания в Швейцарии. Один из них столкнулся с Нилом Джани на открытии трассы Formula Karting в Андхери на днях. Поскольку Сачин Тендулкар был рядом, никто не обратил внимания на этого другого маленького парня, сидящего в углу.
