KV Racing Technology — автогоночная команда, которая в последний раз участвовала в серии IndyCar . Команда была первоначально сформирована как PK Racing перед сезоном 2003 года австралийским бизнесменом Кевином Калкховеном и бывшим менеджером команды Формулы-1 Крейгом Поллоком из остатков команды PacWest . [1]
Команда также спонсировала гонщиков, участвующих в чемпионате Атлантики .
В своем первом сезоне команда выставила одну машину и наняла нескольких гонщиков, включая Патрика Лемарье , Брайана Херту , Макса Паписа и Мику Сало , последний из которых показал лучший результат команды — третье место в конце сезона.
В 2004 году команда была значительно обновлена. Она была переименована в PKV Racing , так как бизнесмен Дэн Петтит и опытный гонщик Джимми Вассер заменили Поллока в качестве совладельцев. Команда также расширилась, чтобы выставить две машины для Вассера и новичка Роберто Гонсалеса . Вассер показал лучший результат команды и занял второе место на подиуме, заняв второе место в Торонто , но в остальном сезон был невыразительным. В 2005 году PKV заменила Гонсалеса на бывшего чемпиона серии Криштиану да Матту , который одержал первую победу команды в Портленде . Да Матта занял 11-е место в чемпионате, в то время как Вассер дважды занял третье место и стал шестым в общем зачете.
В 2006 году команда выставила на гонку ветерана Ориоля Сервию и новичка Кэтрин Легге . Вассер ушел из гонок после того, как управлял третьей машиной в Лонг-Бич . Сервия занял третье место в Кливленде и занял 11-е место в чемпионате, в то время как Легге боролся и занял 16-е место в общем зачете. В состав команды 2007 года входили Нил Яни и Тристан Гомменди . Марио Домингес заменил Гомменди в Эдмонтоне , а Сервия заменила Гомменди в последних двух гонках из-за проблем со спонсорами. Лучшими результатами команды стали два вторых места Яни в Торонто и Сан-Хосе .
Команда перешла в серию IndyCar после объединения американских гонок на открытых колесах в 2008 году. Дэн Петтит прекратил свою роль владельца команды, и команда сменила название на KV Racing Technology . Австралийские бизнесмены Крейг Гор и Джон Фиш перенесли свой бренд Team Australia из Walker Racing вместе с гонщиком Уиллом Пауэром в партнерство с Servià.
Power выиграл финал Champ Car, Toyota Grand Prix 2008 года в Лонг-Бич, гонку, которая также засчитывалась в чемпионат IndyCar Series. Вассер также участвовал в гонке, которая стала его настоящей последней гонкой. В Indianapolis 500 2008 года , первой для команды и обоих гонщиков, Power квалифицировался 23-м и финишировал 13-м, в то время как Servià квалифицировался 25-м и финишировал 11-м.
В 2009 году команда провела полную программу для бразильца Марио Мораеса . Пол Трейси также сделал пять стартов для команды: Indy 500, Watkins Glen, Edmonton, Toronto и Mid-Ohio. Таунсенд Белл управлял третьей машиной команды на Indy 500. В 2010 году команда провела полную программу для Такумы Сато , Э. Дж. Висо и Марио Мораеса , а также неполную программу для Пола Трейси. Джеймс Росситер тестировал команду в Барбере. В 2011 году Сато и Висо вернулись в команду, а также получили техническую поддержку от Lotus Cars , переименовав команду в KV Racing Technology – Lotus, или KVRT-Lotus. Команда добавила Тони Канаана в третью машину, #82, как дань уважения покойному чемпиону Формулы-1 и Indy 500 Джиму Кларку . [2]
В гонке «Индианаполис 500» 2011 года автомобили Sato и Viso стали первыми, сошедшими с гонки из-за отдельных аварий.
В 2012 году Сато покинул KV, перейдя в Rahal Letterman Lanigan Racing , на смену которому пришел бывший гонщик Формулы-1 Рубенс Барикелло . Команда также объявила, что будет сотрудничать с Chevrolet. Хотя он не одержал ни одной победы, Канаан финишировал 9-м в том сезоне, а его лучшим результатом стало 2-е место в Милуоки. Висо и Барикелло в том году боролись за результаты, и оба гонщика покинули команду в конце года. [3]
30 октября 2012 года Симона де Сильвестро из HVM Racing присоединилась к KV в сезоне IndyCar Series 2013 года . [4]
Победа Канаан в гонке Indianapolis 500 2013 года стала первой для KV, а де Сильвестро завоевала свой первый подиум в Хьюстоне. Канаан покинула KV, чтобы выступать за Chip Ganassi Racing в сезоне IndyCar Series 2014 года , а де Сильвестро также покинула команду в конце сезона. [5] В 2014 году их заменили товарищи по команде Dragon Racing Себастьен Бурдэ и Себастьян Сааведра .
Команда добилась умеренного успеха в 2014 году: Сааведра завоевал свой первый поул на Гран-при Индианаполиса , а Бурдэ одержал свою первую победу в IndyCar на Honda Indy Toronto . Хотя Бурдэ финишировал 10-м в общем зачете, отсутствие результатов привело к увольнению Сааведры из команды. Его заменой в 2015 году стал бывший гонщик GP2 Стефано Колетти . Колетти будет тяжело адаптироваться к IndyCar, и его лучшим результатом станет 8-е место на Гран-при Индианаполиса 2015 года . [6] Бурдэ одержит свою вторую победу на Chevrolet Dual в Детройте . KV отпустит Колетти в конце сезона, сократив число участников до 11-го места Бурдэ в сезоне 2016 года. Команда одержит вторую победу подряд в Детройте.
Несмотря на победу, финансирование команды было под вопросом, так как Калкховен хотел продать оборудование команды. В ответ Бурдэ покинул KVSH ради Dale Coyne Racing . Не имея надлежащего финансирования, Калкховен и Вассер попытались продать команду владельцу Indy Lights Тревору Карлину , но сделка сорвалась. 16 февраля 2017 года Вассер и Калкховен опубликовали заявления, подтверждающие конец KV Racing Technology и продажу оборудования и технических данных Juncos Racing .
В феврале 2018 года бывшие совладельцы KVSH Джимми Вассер и Джеймс «Салли» Салливан сформировали партнерство с Дейлом Койном, чтобы выставить Себастьена Бурдэ на гонку IndyCar Series 2018 года под названием Dale Coyne Racing с Вассером-Салливаном. [7]
( ключ ) (результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ )
Медиа, связанные с технологией KV Racing на Wikimedia Commons