Нил Яни (родился 8 декабря 1983 г.) [2] — швейцарский профессиональный автогонщик. [3] [4]
Наибольшего успеха он добился, выиграв гонку «24 часа Ле-Мана» в 2016 году, после того как впервые присоединился к программе Porsche LMP1 в сезоне 2014 года, выступая в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA . [5] Ранее Яни выступал за сборную Швейцарии А1 на Гран-при А1 , помогая им выиграть титул в 2007–2008 годах и заняв второе место в сезонах 2005–06 и 2008–09 годов . В 2007 году он выступал за команду PKV Racing в серии North American Champ Car. Он также является победителем гонок серии GP2 и бывшим пилотом-испытателем Формулы-1 .
Он присоединился к команде Faraday Future Dragon Racing Формулы E на сезон 2017/2018, но покинул команду после одного уик-энда. В сезоне Формулы E 2019–20 он вернулся на своей домашней марке Porsche вместе с товарищем по команде Андре Лоттерером .
Яни родился в Роршахе , Швейцария, в семье индийца из Гуджарата и матери-швейцарки. Он начал свою карьеру в картинге в 1998 году, где пробыл два года, прежде чем перейти в Еврокубок Формулы Renault 2000 в 2001 году . В том же году он также участвовал в нескольких гонках итальянской Формулы Renault . Он оставался в обоих командах в 2002 году, снова участвуя лишь в части сезона итальянской Формулы Renault. В 2003 году он перешёл в Еврокубок Formula Renault V6 , выступая за команду Jenzer. В том же году он финишировал вторым с разницей всего в четыре очка в чемпионате в составе Jenzer Motorsport . В 2004 году он снова участвовал в Еврокубке Формулы Renault V6, но сменил команду, выступая за французскую команду DAMS, заявив в швейцарской прессе: «В этом году либо победа, либо ничего». [ нужна цитата ] В том году он финишировал четвертым в чемпионате, в то время как его старая команда Jenzer Motorsport финишировала второй со своим пилотом-новичком Райаном Шарпом .
В 2005 году он участвовал в серии GP2 вместе с Racing Engineering вместе с Борхой Гарсией , которого он в целом превзошел. Он выиграл две гонки: на Хунгароринге и в Монце . Ему также удалось лидировать большую часть гонки в Нюрбургринге на явно более медленной машине с эффективным оборонительным вождением.
В 2006 году он заменил травмированного Николя Лапьера в гонках Сильверстоун и Маньи-Кур за английскую гоночную команду Arden. Сделав это, он также обеспечил себе место в книге рекордов, став единственным человеком, который когда-либо участвовал в гонках GP2 и F1 в один и тот же день.
Затем он участвовал в новой серии Гран-при А1 , представляя свою родную страну в составе сборной Швейцарии А1 . В первом сезоне A1GP команда завоевала серебряную медаль , заняв второе место, а Яни стабильно финишировал на подиуме, включая победу на автодроме Дубая в спринтерской гонке Объединенных Арабских Эмиратов 2005–06 годов .
Не посетив первые два этапа сезона 2006–07 и передав бразды правления Себастьяну Буэми , Яни одержал еще одну победу позже в этом сезоне на спринтерской гонке в Малайзии 2006–07 .
Яни участвовал во всех гонках за Швейцарию в сезоне 2007–08 , выиграв чемпионат с четырьмя победами и 168 очками. Команда заняла второе место в сезоне 2008–09 , и снова постоянно присутствовал Яни.
Его связывали с резервным местом в Формуле-1 в команде Sauber . Однако в 2004 году он вернулся в GP2 в следующем году. В декабре 2005 года он был утвержден третьим гонщиком Scuderia Toro Rosso вместе с гонщиками Скоттом Спидом и Витантонио Льюцци , и эту должность он занимал на протяжении всего сезона 2006 года , прежде чем продолжить карьеру в Champ Car . В сезоне Формулы-1 2008 года Нил работал тест-пилотом в Red Bull Racing . Поскольку его отец родом из Индии, Яни был связан с предложенным Индией выкупом BMW Sauber [6], но это не увенчалось успехом. В начале 2010 года он тестировался в Force India и, по слухам, был задействован в команде в 2010 году. Однако Force India подписала пилота Mercedes Пола ди Реста в качестве своего тест-пилота и резервного пилота.
.jpg/1280px-Neel_Jani_(427414787).jpg)
В июне 2023 года было объявлено, что Яни подписал контракт с Audi в качестве пилота-симулятора , чтобы помочь им разработать свой силовой агрегат в рамках подготовки к выходу в Формулу-1 в 2026 году. [7]
В 2007 году Яни выступал за команду PKV Racing в чемпионате Champ Car World Series . [8] Он закончил серию на девятом месте с общим количеством 231 очка. После того, как он решил сосредоточиться на сезоне A1GP 2007–2008 годов, а не оставаться в ChampCar на 2008 год, [9] серия была поглощена IRL .
В 2010 году Яни стал партнером швейцарского капера Rebellion Racing и вместе с Николасом Простом участвовал в гонках Lola-Judd LMP1 в сериях Ле-Ман и «24 часа Ле-Мана» , финишировав вторым в Алгарве и пятым в Сильверстоуне. Кроме того, он участвовал во второй половине сезона FIA GT1 за Matech на Ford GT , финишировав 7-м в гонке чемпионата и 8-м в двух других.
Яни постоянно участвовал в гонках WEC в 2012 году за команду Rebellion, работая в команде с Простом и Ником Хайдфельдом в течение двух сезонов, а затем присоединился к заводской команде Porsche в 2014 году и выиграл свою первую гонку LMP1 в Сан-Паулу , Бразилия, заняв третье место в общем зачете чемпионата. В сезоне 2015 года Яни одержал еще одну победу в Бахрейне в дополнение к 5 местам на втором месте; он снова занял третье место в чемпионате.
Яни начал сезон WEC 2016 с победы в Сильверстоуне и второго места в Спа , а затем драматически унаследовал победу в «24 часах Ле-Мана», когда Toyota Кадзуки Накадзимы вырвалась вперед, оставив до финиша всего один круг. гонка. [10]
24 августа 2017 года было объявлено, что Яни дебютирует в чемпионате FIA Formula E в его четвертом сезоне на Faraday Future Dragon Racing с Жеромом д'Амброзио в качестве его товарища по команде. [11] После двух 18-х мест на открытии сезона в Гонконге Яни внезапно покинул команду, сосредоточившись вместо этого на своих обязательствах в WEC с Rebellion Racing . [12]
В декабре 2018 года Porsche объявила, что Яни вернется в чемпионат в составе своего первого сезона . [13] Он выступал за Porsche вместе с товарищем по команде Андре Лоттерером до конца сезона 2019–20, заняв двадцатое место в турнирной таблице. [14] В чемпионате Формулы E 2020–21 годов его заменил Паскаль Верляйн .
У Яни и его жены Лорен есть сын. [15]
* Сезон еще продолжается.
‡ Турнирное положение команд.
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
( ключ )
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг в гонке)
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
† Раунд вне чемпионата
* Сезон еще продолжается.
* Сезон еще продолжается.
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Яни родился в 1983 году в Швейцарии в семье швейцарки и отца-индийца, родившегося в Гуджарате. Он подхватил гоночную болезнь от своего отца, который сам был гонщиком-любителем.
Это 20-летний Нил Яни из Швейцарии, тест-драйв команды Stauber-Petronas. Нил родился в семье индийца Мукеша, родом из Гуджарата. Отец женился на швейцарке Элизабет из Берна. Яни владеют сетью ресторанов быстрого питания в Швейцарии. На днях один из них столкнулся с Нилом Яни на открытии трассы Formula Karting в Андхери. Поскольку Сачин Тендулкар был рядом, никто не обратил внимания на этого маленького парня, сидевшего в углу.
