Nepean Highway — крупная автомагистраль в Виктории , идущая на юг от перекрестка Сент-Килда в южной части Мельбурна до Портси , пролегая почти вдоль восточного берега Порт-Филлипа на протяжении большей части своей длины. Это основной маршрут из центра Мельбурна через южные пригороды Мельбурна. Это название охватывает несколько последовательных дорог и не так широко известно большинству водителей, за исключением ее центральной части, поскольку все распределение по-прежнему лучше всего известно по названиям его составных частей: St Kilda Road , Brighton Road и собственно Nepean Highway [4] и Point Nepean Road [5] . В этой статье будет рассмотрена вся длина коридора для полноты картины.
Исторически начинающееся в деловом центре Мельбурна у моста Принсес как St Kilda Road и направляющееся на юг через Melbourne Arts Precinct , сегодня Nepean Highway объявляется начинающимся у перекрестка St Kilda Junction как St Kilda Road и направляющимся в южном направлении, пока не достигнет пересечения с Carlisle Street (до расширения в конце 1960-х годов этот участок ранее назывался High Street [6] ), где оно меняет название на Brighton Road и направляется в юго-восточном направлении, пока не достигнет пересечения с Glen Huntly Road в Elsternwick , где оно снова меняет название, становясь собственно Nepean Highway. Трамвайный маршрут 67 проходит по середине шоссе, пока не поворачивает на Glen Huntly Road. В 1984 году было завершено преобразование семикилометрового участка между Cochrane Street, Elsternwick и South Road, Moorabbin в двухполосную дорогу. [7] На Glen Huntly Road ограничение скорости увеличивается до 80 км/ч, а дорога расширяется, превращаясь в восьмиполосную двухполосную дорогу. Она сокращается до шести полос в Moorabbin , проходя через Cheltenham и Mentone , а затем до четырехполосной однополосной дороги со скоростью 60 км/ч или 70 км/ч после кольцевых развязок в Mordialloc. Затем шоссе идет практически вдоль береговой линии залива Port Phillip до Frankston , с несколькими участками двухполосной дороги, а затем вверх по Olivers Hill , откуда открываются хорошие виды на Frankston и залив.
В конце 1960-х годов в пригороде Маунт-Элиза была построена объездная дорога . Раньше шоссе проходило через главную торговую деревню: этот участок теперь известен как Mount Eliza Way.
Пройдя через гору Марта , шоссе идет параллельно шоссе полуострова Морнингтон , прежде чем повернуть к городу Дромана . Здесь шоссе снова меняет название, становясь Point Nepean Road, своим прежним названием в первые годы поселения. Отсюда доступен Arthurs Seat , с которого открывается вид на залив, а в ясный день видны небоскребы Мельбурна. Anthonys Nose — это мыс, или уступ, расположенный на южном берегу залива Порт-Филлип, между Дроманой и Маккреем . Шоссе проходит между «Носом» и берегами залива. Свое название он получил от Чарльза Ла Троба в 1839 году. В 1920-х годах «Нос» был изменен для борьбы с ежедневными приливами, которые блокировали шоссе.
Маршрут B110 отходит от шоссе в Сорренто , чтобы пересечь залив в Куинсклиффе , через паром , где он продолжается до Джилонга , через шоссе Белларин , но шоссе продолжается как двухполосная дорога вниз к морскому курорту Портси . Конец шоссе - это очень невзрачный нарисованный поворотный круг перед воротами бывшего карантинного и оборонного пункта Содружества Пойнт-Непин , скромное завершение главного южного шоссе Мельбурна.
Первоначально известная как Артурс-Сит-роуд, она была построена в 1850-х годах для строительства дороги (первоначально это была грубая песчаная тропа) от ферм (принадлежавших Джуду Робертсу) к югу от Мельбурна и соединения города с его южными поселениями в заливе и морскими оборонительными сооружениями в Пойнт-Непин .
Принятие Закона о дорогах страны 1912 года [8] через парламент Виктории предусматривало создание Совета по дорогам страны (позднее VicRoads ) и его полномочия объявлять дороги главными, взяв на себя ответственность за управление, строительство и уход за главными дорогами штата от местных муниципалитетов. Дорога Point Nepean была объявлена главной дорогой 1 декабря 1913 года от Мураббина через Мордиаллок и Франкстон до Маунт-Марта [2] , а дорога Dromana-Sorrento была объявлена главной дорогой 24 января 1916 года от Дроманы до Рай [9] .
Принятие Закона о шоссейных дорогах и транспортных средствах 1924 года [10] предусматривало объявление шоссейных дорог государственными, то есть дорог, на две трети финансируемых правительством штата через Совет по дорогам страны. Шоссе Непин было объявлено шоссейной дорогой штата в 1947/48 финансовом году [3] от дороги Гленхантли в Элстернвике через Франкстон до Портси (всего 55 миль), включив в себя первоначальные декларации дорог Пойнт Непин и Дромана-Сорренто в качестве главных дорог. Оно было названо в честь Пойнт Непин, который в свою очередь был назван в честь британского политика и колониального администратора сэра Эвана Непина , 1-го баронета ПК.
Принятие Закона о транспорте 1983 года [11] обновило положение об объявлении государственных автомагистралей через VicRoads . Часть шоссе Nepean между Marine Drive в Дромане и концом дороги в Портси была переименована обратно в Point Nepean Road и объявлена туристической жабой в мае 1991 года; [12] однако дорога по-прежнему была известна (и имела указатели) как шоссе Nepean.
Принятие Закона об управлении дорогами 2004 года [13] предоставило VicRoads ответственность за общее управление и развитие основных транспортных артерий Виктории : в 2004 году VicRoads повторно объявила дорогу шоссе Nepean (магистраль № 6660), начинающуюся у дороги St Kilda Road в Сент-Килде (данное заявление формально включает в себя сегодняшнюю дорогу St Kilda Road от перекрестка St Kilda Junction и Brighton Road, но указатели на этом участке сохранили ее первоначальное название) и заканчивающуюся у дороги Mornington-Flinders Road (обозначенной как шоссе Nepean Highway) в Дромане (более известной как развязка Mount Martha с шоссе Mornington Peninsula Freeway ), [4] и переименование шоссе Nepean в Point Nepean Road (магистраль № 4034) между дорогой Mornington-Dromana Road (известной как Marine Drive) между Дроманой и концом дороги в Портси . [5] Оставшаяся часть дороги между пересечением с Marine Parade и развязкой Mount Martha с шоссе Mornington Peninsula Freeway была объявлена как Bittern-Dromana Road (магистраль № 5754) между Marine Parade и собственно Bittern-Dromana Road, [14] и Mornington-Flinders Road (магистраль № 5751) между собственно Mornington-Flinders Road и развязкой Mount Martha; [15] эти участки по-прежнему обозначены знаками как Nepean Highway.
В 1965 году шоссе Непин было подписано как столичный маршрут 3 между Мельбурном и Портси; с переходом Виктории на новую буквенно-цифровую систему в конце 1990-х годов южная половина шоссе от Морнингтона до Сорренто была заменена маршрутом B110, который продолжается по другую сторону залива в Квинсклиффе и идет вдоль шоссе Белларин до Джилонга .
Между 1950-ми и примерно 1980 годами дорога постепенно модернизировалась до разделенного шоссе между Сити и Мордиаллоком . От Мордиаллока до Франкстона шоссе представляет собой неразделенную четырехполосную дорогу. Расширение моста Мордиаллок [16], последнего участка менее четырех полос, было завершено в начале 2009 года.
Transurban в своем ответе на отчет Эддингтона , июль 2008 г. [17] считает, что коридор с севера на юг от шоссе Хьюм и кольцевой дороги Метрополитен до шоссе Непин к югу от шоссе Глен-Хантли, Элстернвик , в основном через коридор шоссе Ходдл , заслуживает внимания. [ требуется обновление ]
Эта трасса будет соответствовать первоначальному коридору автострады F2, предложенному в Транспортном плане Мельбурна 1969 года .
