stringtranslate.com

Ниссан Альтима

Nissan Altima — среднеразмерный автомобиль, выпускаемый компанией Nissan с 1992 года. Он является продолжением линейки Nissan Bluebird , которая началась в 1955 году.

Altima исторически была больше, мощнее и роскошнее, чем Nissan Sentra , но меньше, чем Nissan Maxima . Автомобили с первого по четвертое поколение производились исключительно в Соединенных Штатах и ​​официально продавались в Северной и Южной Америке, а также на Ближнем Востоке и в Австралии. Для других рынков Nissan продавал родственный седан среднего размера под названием Nissan Teana , который по размеру находился между Altima и Maxima. В 2013 году Teana стала переименованной версией Altima пятого поколения.

Название «Altima» изначально применялось к топовой комплектации Nissan Leopard для японского рынка в 1986 году [1] , а затем к среднеразмерному автомобилю Nissan Laurel Altima, продававшемуся в Центральной Америке и странах Карибского бассейна до 1992 года. В 1992 году Nissan прекратил выпуск Stanza , который был клоном Nissan Bluebird, заменив его на произведенную в США Altima, оставаясь при этом компактным автомобилем . Первая Altima была произведена в июне 1992 года как модель 1993 года. Все модели Altima для североамериканского рынка производились в Смирне, штат Теннесси , до июня 2004 года, когда завод Nissan в Кантоне, штат Миссисипи, также начал производить модель, чтобы удовлетворить высокий спрос.

Первое поколение (U13; 1993)

Как и Stanza до него, оригинальная Altima была экспортной версией Nissan Bluebird SSS (модель шасси U13), хотя ее оригинальный стиль был разработан калифорнийской дизайнерской группой Nissan (Blue Studio под руководством Аллана Флауэрса) в 1989 году. Первоначально официальное название автомобиля было «Stanza Altima», которое появлялось в ранних руководствах по эксплуатации. Модели 1993 года можно увидеть с наклейкой с надписью «Stanza» мелкими буквами справа от эмблемы ALTIMA на крышке багажника. [3]

Все модели Altima использовали двигатель Nissan KA24DE с рядным расположением цилиндров и четырьмя верхними распредвалами мощностью 150 л. с. (112 кВт) , работающий в паре с 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач (разгон: 9,4 секунды 0–60 миль/ч (0–100 км/ч) с автоматической коробкой передач и 8,2 секунды с механической коробкой передач). (В отличие от этого, японский топовый пакет отделки Bluebird SSS можно было получить с двигателем Nissan SR20DET и полным приводом ATTESA .) Подвеска состояла из стоек со стабилизаторами поперечной устойчивости на обоих концах и была отмечена за обеспечение спортивного, удовлетворительного управления (плюс жесткая езда и умеренный дорожный шум); все колеса были 15-дюймовыми. Будучи одним из самых больших компактных автомобилей, Altima могла с комфортом разместить четырех взрослых, хотя ее кузов был слишком узким для пяти. Линии отделки состояли из урезанного XE, среднего GXE, спортивного SE и роскошного GLE. Некоторые опции включали пакет золотой эмблемы, формованные брызговики и тонкую полоску. Все модели имели небольшие подстаканники под радио и небольшой перчаточный ящик, которые были улучшены в редизайне 1998 года.

Базовый XE (редкий) имел ручные стеклоподъемники. Средний GXE имел электрические стеклоподъемники, антенну с электроприводом, сквозной задний подлокотник, цифровые часы на панели (которые стали опциональными в моделях 1995 года) и цветные пластиковые решетки динамиков для задних 6-дюймовых динамиков. Модели XE и GXE имели только фиксированный переключатель прерывистого режима работы стеклоочистителей.

В дополнение к функциям GXE, SE имел более жесткую подвеску, противотуманные фары, задний спойлер на 3 ножках (модели 1993 года с прозрачным светодиодным стоп-сигналом), боковые юбки (без верхних боковых молдингов) и спортивные сиденья (плюс стандартный люк в 1994–1995 годах). Он также имел дисковые тормоза на 4 колеса, которые шли в других комплектациях, когда были заказаны антиблокировочные тормоза.

Улучшения GLE включали в себя цифровой автомобильный проекционный дисплей (только 1993 и 1994), который отображал скорость в милях в час или км/ч, сигналы поворота и различные предупреждающие огни на уникальной зеркальной заплате, сделанной на лобовом стекле. Maxima и 240SX 1989–1994 годов имели схожую технологию, но показывали только скорость. Другие особенности включали держатель для монет, встроенный в крышку панели предохранителей (только в 1993 и 1994 годах), регулируемую поясничную опору на передних сиденьях, автоматический цифровой климат-контроль, бесключевой доступ с сигнализацией (опция), напольные коврики, боковые зеркала в цвет кузова, поворотные фонари, люк на крыше и более мощную кассетную/CD-стереосистему с шестью динамиками, которая включала 6X9 задних динамиков с черными металлическими решетками «активных динамиков», металлические цветные решетки «активных динамиков» для динамиков передних дверей (только в 1993 и 1994 годах) и пару твитеров в стойках А, все они питались от двух заводских усилителей, установленных под задней полкой. В 1997 году он отказался от всего вышеперечисленного в обмен на стандартную кожу (ранее опционально). Все модели SE и GLE имели литые диски и переменные прерывистые дворники.

Altima 1993 года выпуска поставлялись с отделкой приборной панели цвета палисандра и подушкой безопасности водителя в сочетании с автоматическими плечевыми ремнями безопасности (центральная консоль была тоньше, чтобы вместить поясные ремни безопасности). Altima 1994 года выпуска получила отделку приборной панели из темного дерева, подушку безопасности пассажира, монтируемую заподлицо, и обычные ремни безопасности. Модели 1993 и 1994 годов поставлялись с хромированными внутренними ручками дверей в стандартной комплектации с функцией автоматической блокировки/разблокировки двери со стороны пассажира. В 1995 году внутренние ручки дверей были заменены на цветные пластиковые, а вместо функции автоматической блокировки/разблокировки двери пассажира была заменена заглушка. Модели 1993 и 1994 годов также имели тонкий 1+1 ⁄ 2 крышки подлокотника, однако, если был выбран дополнительный кожаный подлокотник, это увеличило высоту примерно до 4,5 дюймов (110 мм). В 1995 году все крышки подлокотников были толще и около 4,5 дюймов (110 мм) в высоту. Модель 1995 года (представленная в 1994 году) также принесла новые жалюзи , как и решетка радиатора, новые задние фонари (красные и прозрачные) и новый спойлер с креплением на двух ножках с красным светодиодным стоп-сигналом для SE. Некоторые другие изменения включали удаление решеток задних динамиков для плоской задней панели, более дешевый тканевый салон, пластиковую крышку, заменяющую заднюю пепельницу, и цифровые часы на панели приборов теперь были опциональными. Модель 1995.5, поступившая в производство 3 марта 1995 года, представила приподнятую подушку безопасности пассажира с новым нагнетателем. 1996 год принес новые колпаки колес для базовых моделей. В течение модельного года 1997 года GXE получил новый пакет "Limited Edition", включающий литые диски, бесключевой доступ, сигнализацию, коврики и наклейку Limited Edition на каждой стороне около передних колес. Большинство моделей Altima последнего года выпуска были названы моделями "1997.5", что означало дополнительную защиту от столкновений, необходимую для соответствия стандартам бокового удара 1997 года. [4]

Второе поколение (L30; 1998)

Второе поколение (модель шасси L30) было версией только для американского рынка, снова разработанной калифорнийским дизайн-центром Nissan под руководством Дуга Уилсона до 1994 года (дизайн был заморожен в 1995 году). Новый интерьер (от Дайан Аллен) принес переработанный перчаточный ящик и подстаканники, складное заднее сиденье (кроме XE) и отключенные подушки безопасности. Bluebird U14 для внутреннего японского рынка имеет другие переднюю и заднюю части, а также немного более узкие размеры ширины, чтобы соответствовать японским государственным нормам размеров .

Хотя общий объем остался прежним и составил 108 кубических футов (3,1 м 3 ), большинство посчитало, что он был лучше распределен и в результате салон стал немного просторнее. С другой стороны, многие были разочарованы более простым стилем новой модели и удешевленным интерьером; некоторые также посчитали, что педаль газа теперь слишком легко подпружинена.

Линии отделки были: раздетый XE, продаваемый в больших объемах GXE, спортивный SE и люксовый GLE. SE можно отличить по решетке радиатора в цвет кузова, противотуманным фарам, заднему спойлеру, легкосплавным дискам и белым циферблатам приборов. В этом поколении Altima все GLE имели кожаные сиденья в стандартной комплектации.

В 1999 году кассетная/CD-стереосистема верхнего уровня получила новую лицевую панель, модели GXE и SE получили изменяемые прерывистые дворники, а модели GLE получили стандартные литые диски. Большинство изменений пришлось на модель 2000 года. Мощность двигателя увеличилась со 150 до 160 лошадиных сил с 4-ходовыми искрами, а также улучшилось время разгона от 0 до 60 миль в час с 8,7 до 8,4 секунд. Передаточные числа передач и главной передачи были сокращены на обеих трансмиссиях, стабилизаторы поперечной устойчивости были утолщены, а рулевое управление было усилено. Модели SE и GLE также были обновлены до 16-дюймовых колес с шинами с более низким профилем, новых стоек Monroe с «чувствительной к ускорению стойкой клапанной системой» и передней распорки стойки для более спортивной управляемости (все это опционально для GXE).

Altima стала немного длиннее и получила более глубокую переднюю решетку, цельные фары со встроенными поворотниками и стандартными фонарями освещения поворотов на низкой скорости, полностью красные задние фонари и пластиковую отделку на крышке багажника. Внутри были новые передние сиденья с регулятором высоты водителя, подстаканники для заднего сиденья (только для моделей с автоматической коробкой передач), переработанная ткань сидений, новая приборная панель с цифровым одометром, новая антенна на заднем окне и брелок бесключевого доступа, теперь включающий открывание багажника. Боковые подушки безопасности стали новой стандартной опцией для GLE и доступны для GXE и SE. В 2001 году Altima GXE снова получила пакет Limited Edition: электропривод водительского сиденья, бесключевой доступ с сигнализацией и напольные коврики.

Третье поколение (L31; 2002)

Третье поколение Altima (модель шасси L31) дебютировало в 2002 модельном году. [7] Это был первый продукт для массового рынка, построенный на новой платформе Nissan FF-L , которая была уникальной для Северной Америки и не имела эквивалентной модели в Японии. Азиатская Nissan Teana похожа, но не совсем идентична, разработана для требований азиатского рынка; все три модельных ряда использовали одну и ту же платформу. Altima значительно выросла для этого поколения, так как объем салона увеличился до 118,8 кубических футов (3,36 м 3 ). Внутренние размеры Altima даже превзошли размеры более дорогой Maxima 2000-03 годов , поэтому Maxima 2004 года была перемещена в более высокую категорию полноразмерных автомобилей. Кроме того, самым большим в классе был топливный бак Altima на 20 галлонов США (76 л; 17 имп галлонов). Кроме того, Altima модернизировала свою заднюю подвеску до многорычажного типа, а тормоза — до 4-колесных дисков. Это было первое поколение, предлагавшее двигатель V6.

Модели 2003–2004 годов получили двухцветную окраску приборной панели, а 3.5 SE получил повышение мощности с 240 л. с. (179 кВт) до 245 л. с. (183 кВт), хотя крутящий момент остался прежним — 246 фунт-фут (334 Н·м). [8] [9] Модели 2002–2004 годов с механической коробкой передач были самыми легкими из автомобилей V6 (4DR). [10] 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель разгонял седан от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 8,6 секунды.

Nissan Altima 2005 года получил фейслифтинг , включая новую переднюю решетку, полностью красные задние фонари, переработанный интерьер и опциональную навигационную систему на основе DVD. Теперь V6 имел мощность 250 л. с. (186 кВт) с крутящим моментом 249 фунт-фут (338 Н·м) и время разгона от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 6,2 секунды [11] с использованием 5-ступенчатой ​​автоматической коробки передач. Также новой была модель SE-R с 260 л. с. (194 кВт) и 251 фунт-фут (340 Н·м) крутящего момента версии V6, 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач (автоматическая по-прежнему опциональна), улучшенными тормозами, 18-дюймовыми колесами, подвеской, еще более жесткой, чем у 3.5 SE, и высокопоточным выхлопом. [12] Журнал Car and Driver протестировал SE-R, разогнавшись от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 6,1 секунды. [13] В выпуске MotorWeek № 2432 протестировали SE-R, оснащенный автоматической коробкой передач, который разогнался от 0 до 60 миль в час за 5,8 секунды. [14]

Прием

Третье поколение Altima было хорошо встречено прессой, многие критики хвалили новый стиль и дополнительное пространство, будучи одним из самых мощных и лучше всего управляемых семейных седанов, доступных на рынке. Поскольку Altima предлагала производительность и пространство верхнего сегмента Maxima в менее дорогом автомобиле, [15] это значительно снизило продажи Maxima, но сделало Nissan конкурентоспособным в сегменте среднего размера впервые. [16] В то время как предыдущие итерации получили достойные отзывы, третье поколение Altima стало первым, которое добилось значительного успеха, и ему приписали поворот операций Nissan из обремененных долгами в одни из самых прибыльных в отрасли. [17] [18] [19]

Большая часть критики была сосредоточена на интерьере моделей 2002–2004 годов, которые были отмечены за использование жесткого и хрупкого пластика. Некоторые также посчитали рулевое управление слишком легким и/или резким, а радиус поворота слишком широким из-за удлиненной колесной базы.

Механические проблемы

У Altimas 2002 2.5L были серьезные проблемы с чрезмерным потреблением масла, что приводило к потенциальным катастрофическим отказам двигателя. Некоторые случаи были связаны с халатностью владельца, а другие были связаны с отказом каталитического нейтрализатора , в результате чего посторонние предметы попадали обратно в выпускной коллектор. Большинство отчетов были получены после того, как автомобиль проехал более 100 000 миль и ему было более восьми лет (после окончания гарантии), и большинство отчетов касались только моделей 2002–2003 годов.

В апреле 2015 года в Окружной суд США по Северному округу Иллинойса был подан коллективный иск от имени всех владельцев Nissan Altima 2002–2006 модельных годов. Первоначально в иске утверждалось, что Nissan производил эти модельные годы с дефектными половицами как со стороны водителя, так и со стороны пассажира, но в январе 2016 года судья отклонил иск. Возникшая в результате преждевременная ржавчина была обширной и, как правило, случалась после окончания гарантии. Настоящей причиной было то, что передние брызговики были недостаточно высокими, а на металлических пластинах под автомобилем не было защиты от камней. Другие автопроизводители других производителей также сталкивались с той же проблемой, но в меньшей степени. Nissan изменил конструкцию половиц для 4-го поколения, и, таким образом, проблема больше не возникала с MY2007. [20]

Четвертое поколение (L32; 2007)

Nissan Altima четвертого поколения (шасси модели L32A) было анонсировано на Нью-Йоркском международном автосалоне 2006 года 12 апреля 2006 года. Это был первый автомобиль, использовавший меньшую платформу Nissan D с новой передней и модернизированной задней подвеской. Колесная база на 1 дюйм (25 мм) короче, чем у Altima третьего поколения, но внутреннее пространство в основном не изменилось. Maxima и Murano также использовали эту новую платформу, начиная с моделей 2009 года. Как и в предыдущем поколении, он разделяет большую часть своей механики и платформы с Nissan Teana , которая построена для различных рыночных условий в Азии.

Altima четвертого поколения использовала переработанные версии двигателей из модели третьего поколения. Двигатель VQ35DE 3,5 л V6 выдает 270 л. с. (201 кВт) и 258 фунт-фут (350 Н·м) крутящего момента, а рядный четырехцилиндровый двигатель QR25DE 2,5 л выдает 175 л. с. (130 кВт) и 180 фунт-фут (244 Н·м) крутящего момента. [23] 6-ступенчатая механическая коробка передач является стандартной, а бесступенчатая трансмиссия заменила традиционную автоматическую в качестве дополнительной трансмиссии.

Это поколение Altima поставлялось с новыми технологиями, такими как стандартный смарт-ключ (называемый «Nissan Intelligent Key»), а также доступной возможностью Bluetooth для мобильных телефонов и парковочной камерой. Приборная панель была разработана с более крупными кнопками для удобства чтения и в общей сложности восемью подстаканниками, два перед центральной консолью, два в заднем подлокотнике и один подстаканник на 20 унций в каждой двери. Было добавлено несколько скрытых отсеков, а также удвоено пространство перчаточного ящика до 0,46 кубических футов (13 л). В 2008 году все модели Altima получили ABS с электронным распределением тормозного усилия. [24]

В 2008 году появилась новая базовая модель под названием 2.5, которая стала более доступной и предлагала меньше оборудования. [ необходима цитата ]

Подтяжка лица

2011 Nissan Altima 2.5S (рестайлинг, Канада)

В 2009 году для модельного года 2010 Nissan Altima был модернизирован с новой передней панелью, капотом и фарами, а также новыми колесами и материалами интерьера. [25] Электронный контроль устойчивости, ранее предлагавшийся только как часть опционального пакета на моделях V6 и недоступного для 4-цилиндровых двигателей, теперь является стандартным для всех комплектаций Altima, включая модели с 4 цилиндрами. [26] К этому моменту вариатор стал стандартным для всех комплектаций; механическая коробка передач была исключена для модельного года 2011 года. Однако SR (ранее SE) все еще можно было получить с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач (хотя это было только по заказу клиентов).

Купе (D32, 2008)

Версия купе Nissan Altima (кодовое название D32) была официально представлена ​​на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2006 году , это была первая двухдверная Altima от Nissan. Она имела более короткую колесную базу, более короткую общую длину и более низкую высоту, чем Altima Sedan. [27] Она была выпущена 25 мая 2007 года как модель 2008 года.

Altima Coupe 2008 года выпуска была доступна с двумя двигателями: тот же обновленный VQ35DE в седане, 270 л. с. (201 кВт) 3,5-литровый 24-клапанный двигатель DOHC V6 или QR25DE, 175 л. с. (130 кВт) 2,5-литровый 16-клапанный рядный 4-цилиндровый двигатель DOHC.

Подтяжка лица

2010 Nissan Altima 2.5S купе

Как и седан, Altima Coupe получил фейслифтинг в 2010 году, который включал переработанную переднюю часть, капот и решетку радиатора, новые фары проекционного луча, а модель Altima Coupe 2.5 S в стандартной комплектации оснащалась 17-дюймовыми × 7,5-дюймовыми алюминиевыми легкосплавными дисками с 5 спицами, а также всесезонными шинами P215/55TR17 вместо 16-дюймовых стальных дисков, которые были в предыдущей модели. Модель SE была переименована в SR и в стандартной комплектации оснащалась 18-дюймовыми × 8,0-дюймовыми алюминиевыми легкосплавными дисками с 5 спицами, а также были пересмотрены ткани и элементы отделки в интерьере. Модели 2010 года поставлялись с системой Vehicle Dynamic Control от Nissan в качестве стандартного оборудования, которая ранее была отдельной опцией за 600 долларов США (~ 838,00 долларов США в 2023 году). Новая премиальная аудиосистема Bose с 4,3-дюймовым цветным дисплеем и В обновление также вошла навигационная система нового поколения с 6,5-дюймовым цветным дисплеем, внутренним жестким диском, обеспечивающим хранение музыки на 9,3 ГБ, и возможностью подключения по USB. [28] Цвет Azure Blue был заменен на Navy Blue, а также появились два дополнительных цвета: Crimson Black и Ocean Gray.

Для модельного года 2013 года (поколение 5) уровень отделки салона 3.5 SR был полностью исключен для купе, что означает, что для этого конкретного модельного года был доступен только седан с 3.5 L V6, а 2013 год стал последним модельным годом для Altima Coupe, в то время как седан был переработан для модельного года 2013 года и продолжил производство для будущих модельных лет. Этот модельный год также включал в себя первые, стандартно оборудованные, вдохновленные НАСА сиденья переднего ряда «нулевой гравитации». Эти сиденья используют исследования из космического и аэронавтического агентства США для снижения мышечной усталости у водителей. [29] Сиденья Zero Gravity теперь доступны в 2015 и 2016 Rogue , 2015 Altima, 2015 Murano, 2016 Maxima и 2016 Titan. [30]

Гибридный

Nissan Altima Гибрид

Altima Hybrid был первым гибридным автомобилем Nissan , впервые представленным в феврале 2007 года и снятым с производства в модельном году 2011 года. В США он был доступен только в 10 штатах, которые следовали строгим энергетическим законам Калифорнии (Калифорния, Орегон, Коннектикут, Мэн, Мэриленд, Массачусетс, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Род-Айленд и Вермонт), а также был доступен в Канаде. Его гибридная система привода была лицензирована из гибридной технологии Toyota ; компания утверждала, что последующие гибридные модели будут основаны на гибридной технологии, разработанной внутри компании. [31] До 40 000 автомобилей в год должно было быть построено на заводе Nissan в Смирне. [32] Altima Hybrid также использовался в качестве обычного такси и как полицейская машина в полицейском департаменте Нью-Йорка, пока его производство не было прекращено. [33]

Гибрид оснащался двигателем QR25DE объемом 2,5 л , мощностью 158 л. с. (118 кВт) и крутящим моментом 162 фунт-фут (220 Н·м), а также вариатором. Электродвигатель/генератор выдавал дополнительные 40 лошадиных сил, обеспечивая максимальную мощность 198 л. с. (148 кВт) и крутящий момент 199 фунт-фут (270 Н·м). [34] Его топливная экономичность составляла 6,7 л/100 км (42 мили на галлон -imp ; 35 миль на галлон -US ) в городе и 7,1 л/100 км (40 миль на галлон -imp ; 33 мили на галлон -US ) на шоссе, на основе пересмотренных мер Агентства по охране окружающей среды для рейтингов экономии топлива. [34] После модельного года 2011 Nissan прекратил выпуск Altima Hybrid из-за плохих продаж. [35]

Характеристики Hybrid были идентичны характеристикам бензиновой версии 2.5 S, а также были доступны дополнительные пакеты, включая пакет, который добавлял кожаные сиденья. Hybrid также включал алюминиевые литые диски, которые в противном случае были опциональными для 2.5 S.

Пятое поколение (L33; 2013)

Модернизированная Altima дебютировала на Нью-Йоркском международном автосалоне 2012 года в качестве модели 2013 года и поступила в продажу летом 2012 года. Внешний дизайн был вдохновлен концептом Ellure, представленным в 2010 году.

Он по-прежнему предлагал базовый 4-цилиндровый двигатель с 3,5-литровым V6 в качестве топового. Технические характеристики 2,5-литрового 16-клапанного рядного четырехцилиндрового двигателя QR25DE составляют 182 л. с. (136 кВт) и 180 фунт-фут (244 Н·м), в то время как 3,5-литровый 24-клапанный VQ35DE по -прежнему имеет 270 л. с. (201 кВт) и 258 фунт-фут (350 Н·м). Nissan оценивает экономию топлива 2,5-литрового двигателя в 27 л. с. по городу/38 л. с. по шоссе, а 3,5-литрового V6 — в 22 л. с. по городу/30 л. с. по шоссе благодаря усовершенствованному вариатору , который был облегчен на 8 фунтов. Большинство основных механических компонентов этого поколения Altima перенесены. [38] Большая часть внешнего стиля, похоже, черпает знакомые черты из Nissan Maxima . [38] Впервые механическая коробка передач недоступна.

Несмотря на больший размер Altima по сравнению с предыдущей моделью, новая Altima весит примерно на 120 фунтов меньше. Altima продолжает оставаться самым легким седаном среднего размера в своем классе; это в основном благодаря эффективному использованию высокопрочной стали и алюминия в таких областях, как багажник, капот и крыша. [39] Передняя часть имеет ту же новую корпоративную решетку, что и Versa 2012 года с более угловатыми фарами, чем округлые у Versa. Она черпает много стилистических влияний из « стиля бутылки кока-колы », внешнего вида, который был популярен в 1960-х и 1970-х годах, возврат к внешнему виду, который Nissan использовал в то время. [40]

В США Nissan предлагает L33 Altima в пяти различных комплектациях: 2.5, 2.5 S, 2.5 SV, 2.5 SL и 3.5 SL. 3.5 S и 3.5 SV были сняты с производства в 2015 модельном году. Наряду с седаном L33 Altima, купе L32 Altima предыдущего поколения продолжит продаваться. [19] Купе будет предлагаться только с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем QR25DE мощностью 175 л. с. (130 кВт) и крутящим моментом 180 фунт-фут (244 Н·м) в паре с вариатором . 6-ступенчатая механическая коробка передач больше не доступна в седане Altima из-за низких продаж. Модель SL, которая когда-то была пакетом оборудования для Altima 2.5 S, теперь является отдельной.

Производство началось в конце мая 2012 года, а в июне автомобиль поступил в продажу в США, а в августе того же года — в Канаде. Altima также будет продаваться на других рынках (существующих или новых), в частности на Ближнем Востоке, где она заменяет модели L32A четвертого поколения, и впервые на австралийском рынке, заменив Nissan Maxima J32 (Teana) . Производство L33 Altima было прекращено в Австралии и Новой Зеландии 5 апреля 2017 года, вместе с седаном Pulsar на базе B17 Sylphy . [ необходима цитата ]

Nissan Altima Coupe был снят с производства из-за низких продаж после модельного года 2013 года, что означает, что Nissan сосредоточится только на модели Altima в кузове седан, в то время как гибрид и купе будут сняты с производства. [41]

В 2013 году был добавлен дисплей Advanced Drive-Assist. [ необходима цитата ]

В 2016 модельном году в США вернулась модель SR Performance. [ необходима цитата ]

Ниссан Теана

Nissan Teana VIP (Китай, до рестайлинга)

В Японии, Китае и других азиатских рынках L33 Altima стала Teana третьего поколения.

Третье поколение Nissan Teana было представлено в Японии как переименованная версия североамериканской Altima. В Японии Teana предлагается с двигателем 2,5 л в трех различных комплектациях: XV, XL и XE. [ необходима цитата ]

С момента своего появления он доступен в большинстве азиатских стран.

В Таиланде L33 Teana дебютировала в августе 2013 года, где она была доступна либо с двигателем 2,0 л в трех вариантах: XE, XL и XL Navi, либо с двигателем 2,5 л в двух вариантах: XV и XV Navi. [42] Пять лет спустя L33 Teana в Таиланде получила переднюю часть обновленной Altima. Варианты также были сокращены до трех: 2.0XL, 2.0XL Navi и 2.5XV Navi. [43]

В Малайзии L33 Teana был запущен в июне 2014 года и доступен с двигателями 2,0 л или 2,5 л. Было доступно три варианта: 2.0XE, 2.0XL и 2.5XV. [44] В декабре 2016 года стали доступны два дополнительных пакета аксессуаров: Nismo Aero Package и Nismo Performance Package. Nismo Aero Package добавил спойлеры переднего бампера, спойлеры заднего бампера, боковые юбки, спойлер крышки багажника и отделку выхлопной трубы. Nismo Performance Package добавил все это с Nismo Aero Package в дополнение к спортивным пружинам Nismo и 18-дюймовым легкосплавным дискам Nismo LMX6. [45] С тех пор L33 Teana была снята с производства в Малайзии.

В Китае более длинная колесная база класса люкс Teana продается как «Teana VIP» и имеет логотипы VIP, вышитые на сиденьях, и значок «VIP» на крышке багажника. Teana VIP имеет удлиненную заднюю дверь и колесную базу (+75/+125 мм), а также оснащена 9-динамиковой системой объемного звучания Bose, элементами управления для задних пассажиров и видеоэкранами для задних пассажиров. [46] [47]

Nissan India прекратила выпуск седана Teana D-сегмента, поскольку Teana не смогла обеспечить автопроизводителю объемы продаж в Индии в 2014 году. Компания также удалила седан со своего официального сайта. [48]

Подтяжка лица

В США модель 2016 года получила основательную реконструкцию, включая новые передние и задние бамперы, фары и задние фонари, измененную форму передних сидений Zero Gravity, рулевого колеса и центральной консоли. [49] Автомобиль был построен с новыми материалами для шумопоглощения салона и новым звукопоглощающим лобовым стеклом. Также был представлен новый уровень отделки SR. 3.5 SR был исключен для модельного года 2018, оставив 2.5 SR в качестве единственного доступного уровня отделки SR. [ необходима цитата ]

В 2018 году комплектация 2.5 SR в США получила два новых пакета «Special Edition»: 2.5 SR Special Edition и 2.5 SR Midnight Edition. [50] [51]

Также в 2018 году была прекращена выпуск базовой комплектации 2.5, что теперь означало, что 2.5 S стала новой «базовой» комплектацией Altima. [52] Информационно-развлекательная система NissanConnect была пересмотрена, добавив стандартные возможности подключения Apple CarPlay и Android Auto , а также переработанный пользовательский интерфейс. [53]

Обновленная Teana была запущена в продажу в Китае в июле 2016 года, а в Таиланде — в ноябре 2018 года. [ необходима цитата ] Обновленная Teana для тайского рынка сохранила заднюю часть Teana до рестайлинга.

Прием

В сравнительном тесте 2012 года, проведенном журналом Motor Trend в США, Nissan Altima 2.5 SV занял четвертое место из шести автомобилей, уступив первое место Volkswagen Passat , второе место Honda Accord и третье место Ford Fusion . [54]

За этим последовало третье место в сравнении, проведенном командой Car and Driver . Это была серия из трех сравнительных тестов с участием седанов среднего размера. В этом конкретном тесте были протестированы четыре автомобиля. Он состоял из совершенно новых Ford Fusion и Honda Accord, а также Nissan Altima. Volkswagen Passat включен в тест, поскольку он выиграл первый раунд сравнения седанов среднего размера. В этом раунде он решительно победил Chevrolet Malibu, Toyota Camry, Hyundai Sonata и Kia Optima. [55] Однако Passat занял последнее место только во втором раунде, уступив место Altima (3-е место), Fusion (2-е место) и Accord (1-е место). [56] Затем следует финальный раунд, в котором Mazda 6 победила Honda Accord. [57]

Совсем недавно в сравнительном тесте, проведенном Edmunds.com, Nissan Altima обошла Honda Accord и Mazda6 , заняв 1-е место. Утверждается, что Altima хороша почти во всем, за исключением незначительных недостатков. Она хорошо ездит, развлекает на извилистых дорогах, имеет удобные сиденья и остается тихой на шоссе. Она наименее дорогая, но не ощущается таковой. Показатели пробега только добавляют ей привлекательности. [58]

С момента своего запуска Altima собрала несколько наград, включая включение в десятку лучших новых седанов стоимостью до 25 000 долларов по версии Kelley Blue Book [59] , в список лучшей новой модели в своем классе по версии Kiplinger Personal Finance [60] и в список лучших рекомендуемых седанов по версии Edmund [61] .

Автоспорт

Симона де Сильвестро на гонке «Ньюкасл 500» 2018 года .

В 2012 году команда Kelly Racing объявила, что выставит четыре гоночных автомобиля Nissan Altima на чемпионате International V8 Supercars Championship 2013 года . Автомобиль был представлен в октябре 2012 года и стал первым автомобилем, омологированным для правил New Generation V8 Supercar , которые должны были использоваться в чемпионате V8 Supercars Championship с 2013 года. Это был первый раз, когда Nissan участвовал в гонках серии с 1992 года, когда Nissan Skyline GT-R был вынужден покинуть гонку из-за изменений в правилах. [62] Команда одержала три победы в гонках с момента перехода в Nissan: Джеймс Моффат в 2013 году, Майкл Карузо в 2016 году и Рик Келли в 2018 году. Моффат и его штурман Таз Дуглас заняли подиум на Supercheap Auto Bathurst 1000 2014 года , и команда завоевала множество других призовых мест.

2019 год стал последним сезоном, в котором команда Kelly Racing выступала за Altimas в чемпионате Supercars.

Теперь автомобили выступают в гоночной серии Dunlop Super2 от MW Motorsport .

Шестое поколение (L34; 2019)

Шестое поколение Altima дебютировало на Нью-Йоркском международном автосалоне 2018 года в марте для североамериканского рынка и в декабре 2018 года для китайского рынка. [66] Его дизайн ранее был представлен в виде концепта Nissan Vmotion 2.0, который впервые был представлен на Североамериканском международном автосалоне 2017 года в январе.

Altima шестого поколения доступна с 2,5-литровым атмосферным двигателем с прямым впрыском топлива мощностью 188 л. с. (191 л. с.; 140 кВт), 182 л. с. (136 кВт) с доступным полным приводом или 2,0-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем с переменной степенью сжатия мощностью 248 л. с. (251 л. с.; 185 кВт) (доступно для моделей SR и Platinum), который заменяет силовой агрегат V6 в предыдущем поколении. Это первый в мире готовый к производству двигатель с переменной степенью сжатия и турбонаддувом. [67] Все двигатели соединены с бесступенчатой ​​трансмиссией.

Шестое поколение Altima оснащено Pro-Pilot Assist, Nissan Intelligent Around View Monitor, автоматическим экстренным торможением с системой обнаружения пешеходов и интеллектуальным вмешательством в полосу движения. [68] [69] [70] [71] [72] Автомобиль поступил в дилерские центры США в октябре 2018 года [73], а в мексиканские дилерские центры Nissan — в мае 2019 года. [74] В США Altima предлагается в пяти комплектациях: S, SR, SV, SL и Platinum. [73] Базовый двигатель доступен с полным приводом, впервые для Altima. Модель Edition One Special Edition предлагалась исключительно для покупателей, которые решили оформить предварительный заказ на свою совершенно новую Altima. [75]

Производство началось на заводе Nissan в Смирне 24 августа 2018 года и в Кантоне, штат Миссисипи, 27 сентября 2018 года. [76] [77]

обновление 2023 г.

Обновленная Altima была представлена ​​9 июня 2022 года как модель 2023 года для североамериканского рынка. Она отличается переработанной передней панелью с новыми стандартными светодиодными фарами и новым логотипом автопроизводителя. Отделка Platinum (и некоторые ее функции, такие как память водительского сиденья) была прекращена. [78]

Интерьер Altima получает новый 12,3-дюймовый сенсорный экран, который является стандартным для SL и SR VC-Turbo и опциональным для SV. Он заменяет предыдущий 8-дюймовый вариант и добавляет беспроводной Apple CarPlay в процессе (Android Auto по-прежнему требует проводного подключения). Беспроводная зарядная площадка и точка доступа Wi-Fi также доступны в качестве опций. Есть новые стандартные средства безопасности, включая автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, автоматическое торможение сзади, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади и помощь в управлении дальним светом. [79]

В Китае Altima получила отдельный обновленный внешний дизайн для рестайлинга 2022 года. На китайском рынке Altima также получила обновленный дизайн интерьера. Он был представлен в августе 2022 года. [80]

Отзывы и прием

NY Daily News дала автомобилю оценку 161/190 и общую оценку 8,5 баллов; заявив, что «новая Altima лучше выглядит, лучше оснащена, более технологична и более приятна в управлении». [81]

Двигатель KR20DDT Расследование NHTSA

13 декабря 2023 года NHTSA начала расследование жалоб клиентов на отказ двигателя Nissan KR15DDT и KR20DDET , последний из которых доступен в качестве опции на L34 Altima. В жалобах утверждается, что двигатель выходит из строя, теряет мощность, стучит или шумит, а также в масляном поддоне автомобилей с этими двигателями обнаруживаются металлические куски и стружка. [82] Причиной, по-видимому, являются задиры и повреждения коренных подшипников и L-образных тяг. [83] Nissan заявила, что они пытаются устранить эти отказы, изменив свой производственный процесс. [83]

Безопасность

Автомобиль Altima 2019 года получил награду Top Safety Pick от IIHS, а не награду « Plus ». [84]

Награды и признание

Продажи

В прошлом около трети продаж Nissan Altima в США приходилось на арендуемые автопарки . [109] [110] Установлено, что высокий процент продаж автопарками негативно сказывается как на стоимости подержанных автомобилей, так и на имидже бренда. [109]

Ссылки

  1. ^ "Nissan - Heritage Collection - Leopard Turbo 200XS-II". www.nissan-global.com . Получено 28 апреля 2018 г. .
  2. ^ Times, Дорон П. Левин и Special To the New York (1989-03-31). "НОВОСТИ КОМПАНИИ; Говорят, что Nissan планирует новое производство в США". The New York Times . Получено 28 апреля 2018 г.
  3. ^ Левин, Дорон П. (1989-03-31). "НОВОСТИ КОМПАНИИ; Говорят, что Nissan планирует новое производство в США". The New York Times . Получено 8 октября 2012 г.
  4. ^ https://jeysnk.blogspot.com/2019/07/Android-versions-with-names.html [ постоянная мертвая ссылка ]
  5. ^ "Потрясающее новое спортивное купе Nissan 350Z прибыло в Австралию - AutoWeb News". Архивировано из оригинала 2014-07-14 . Получено 2014-06-12 .
  6. ↑ Паттон, Фил (30 июня 2000 г.). «АВТОМОБИЛИ В ПЯТНИЦУ: Дизайн; Последний аккорд от рок-дизайнера-представителя Nissan». The New York Times .
  7. ^ "Обзор Nissan Altima 2002 года". Страницы автомобилей JB . Получено 28.09.2009 .
  8. ^ "2002 Nissan Altima Технические характеристики и особенности – MSN Autos". Autos.msn.com. 2010-02-22. Архивировано из оригинала 2011-06-06 . Получено 2010-11-02 .
  9. ^ "2003 Nissan Altima Технические характеристики и особенности – MSN Autos". Autos.msn.com. 2010-02-22. Архивировано из оригинала 2011-06-06 . Получено 2010-11-02 .
  10. ^ "Nissan Altima – Третье поколение". Архивировано из оригинала 2014-12-05.
  11. ^ "2005 Nissan Altima 2.5 S время разгона 0-60, максимальная скорость, характеристики, пробег на четверть мили и обои - MyCarSpecs Соединенные Штаты / США". www.mycarspecs.com . Получено 2021-04-05 .
  12. ^ "Обзор Nissan Altima 2005 года". Страницы автомобилей JB . Получено 28.09.2009 .
  13. ^ "2005 Nissan Altima SE-R Short Take Road Test". Автомобиль и водитель . Получено 25-08-2015 .
  14. ^ "MOTORWEEK #2432". Американский архив общественного вещания . Получено 25-08-2015 .
  15. ^ "2009 Nissan Maxima - Тест-драйв и обзор нового автомобиля - 2009 Nissan Maxima". Cars.about.com . 2010-06-11. Архивировано из оригинала 2011-07-07 . Получено 2010-11-02 .
  16. ^ "Обзор Nissan Altima". Edmunds.com . Получено 2009-05-05 .
  17. ^ "CanadianDriver's New Car Buyer's Guide: Nissan Altima". CanadianDriver.com . Получено 18.09.2009 .
  18. ^ "Nissan » Предварительный просмотр: Nissan Altima 2005 года". CanadianDriver.com . 2004-03-17 . Получено 2009-09-18 .
  19. ^ ab Ulrich, Lawrence (2012-09-14). «Плывя в мейнстрим». The New York Times .
  20. ^ «Групповой иск о ржавых половицах Nissan» (PDF) . classlawgroup.com . Май 2015 г.
  21. ^ US D565468, Абэ, Тошиюки, «Конфигурация поверхности кузова транспортного средства, игрушки и/или копии», опубликовано 01.04.2008, передано Nissan Motor Co. Ltd. 
  22. ^ "2011 Nissan Altima Sedan, Hybrid Vehicle Specs Nissan USA". Nissan USA. Архивировано из оригинала 2011-06-30 . Получено 2010-10-27 .
  23. ^ "Технические характеристики Altima 2007 года". Nissan. Архивировано из оригинала 2010-04-09 . Получено 2009-12-15 .
  24. ^ "Обзор Nissan Altima 2008 года". Страницы автомобилей JB . Получено 28.09.2009 .
  25. ^ "2010 Nissan Altima получает легкие обновления". AutoWeek. 2009-09-30. Архивировано из оригинала 2011-06-04 . Получено 2010-11-02 .
  26. ^ "2010 Nissan Altima - Тест-драйв и обзор нового автомобиля - 2010 Nissan Altima". Cars.about.com. 2010-06-11. Архивировано из оригинала 2011-07-07 . Получено 2010-11-02 .
  27. ^ "Обзор Nissan Altima Coupe 2008". Страницы автомобилей JB . Получено 15.12.2009 .
  28. ^ Джаметта, Чак. "Обзор и цены Nissan Altima 2010 года". iGuida. Архивировано из оригинала 2010-10-30 . Получено 2010-11-02 .
  29. ^ "Continental Nissan". 2013-11-06. Архивировано из оригинала 2016-06-11 . Получено 2016-05-29 .
  30. ^ "Сиденья с нулевой гравитацией - Nissan". 2016-05-29.
  31. ^ "Nissan Altima Hybrid стоит от 24 400 долларов для тех немногих, кто может его купить". AutoBlog . Получено 15.12.2009 .
  32. ^ "Nissan ограничит продажи гибридной модели Altima восемью штатами". Edmunds.com . Получено 15 декабря 2009 г.
  33. ^ "Полиция Нью-Йорка получает 40 патрульных автомобилей Altima Hybrids". TreeHugger . Получено 15 декабря 2009 г.
  34. ^ ab "Nissan Altima Sedan and Hybrid Specifications". Nissan USA. Архивировано из оригинала 2010-02-08 . Получено 2009-12-15 .
  35. ^ "Обзор Nissan Altima Hybrid 2011". US News & World Report.
  36. ^ "Nissan Teana". Wroom.ru .
  37. ^ US D699630, Абэ, Тошиюки; Сато, Дай и Арроба, Джованни, «Автомобиль и/или его игрушечная копия», опубликовано 18.02.2014, передано Nissan Motor Co. Ltd. 
  38. ^ ab "2013 Nissan Altima". Edmunds. 19 июня 2012 г.
  39. ^ "Nissan Altima 3.5: седан с сердцем спортивного автомобиля". motioncars.inquirer.net . Получено 23.09.2022 .
  40. ^ МакАлир, Брендан (22.09.2015). «Nissan Altima снова превзошла Maxima?». The Drive . Получено 23.09.2022 .
  41. ^ "Линейка Nissan 2014 года: обзор изменений". Официальный новостной портал США . 16 июля 2013 г. Получено 28 апреля 2018 г.
  42. ^ "2014 Nissan Teana - L33 дебютирует в странах АСЕАН". Automotive News Пола Тана . 2013-10-22 . Получено 2018-11-12 .
  43. ^ "Nissan Teana facelift started in Thailand, fr RM169k". Автомобильные новости Пола Тана . 2018-11-05 . Получено 2018-11-12 .
  44. ^ "2014 Nissan Teana L33 запущен - RM140k-170k". Автомобильные новости Пола Тана . 2014-06-03 . Получено 2018-11-12 .
  45. ^ "Nissan Teana Nismo Performance Package, от RM6k". Автомобильные новости Пола Тана . 2016-12-18 . Получено 2018-11-12 .
  46. ^ "新天籁公爵teana-vip-Nissan东风日产官方网站" . Архивировано из оригинала 17 февраля 2016 г. Проверено 13 января 2016 г.
  47. ^ Ниссан Седрик
  48. ^ "Nissan Teana снята с производства в Индии". Legacy . 14 января 2015 . Получено 14 января 2015 .
  49. ^ "Новый Nissan Altima 2016 года использует новейший язык дизайна для создания нового свежего облика". Nissan Online Newsroom . Получено 11 декабря 2016 г.
  50. ^ «Сборка и оценка Nissan | Nissan USA».
  51. ^ «Сборка и оценка Nissan | Nissan USA».
  52. ^ «Сборка и оценка Nissan | Nissan USA».
  53. ^ "2018 Altima Features - The Face of Iconic Style - Nissan USA". Nissan . Получено 28 апреля 2018 г. .
  54. ^ «Сравнение: среднеразмерный седан 2012–2013 годов, битва бестселлеров».
  55. ^ «Мы тестируем шесть самых популярных семейных седанов 2012-2013 годов». 31 марта 2012 г.
  56. ^ Робинсон, Аарон (19 октября 2012 г.). «Car and Driver сравнивает четыре лучших седана среднего размера». Car and Driver .
  57. ^ Кирога, Тони (31 мая 2013 г.). "Mazda 6 Grand Touring 2014 г. против Honda Accord EX-L 2013 г.". Автомобиль и водитель .
  58. ^ "Обзор и рейтинги Mazda 6 2014 года". Эдмундс .
  59. ^ "Nissan Altima вошла в список KBB.com "10 лучших новых седанов стоимостью менее 25 000 долларов" по версии Kelley Blue Book". Официальный новостной портал США . 12 июля 2013 г.
  60. ^ "Nissan Altima 2013 года награждена премией Kiplinger's Personal Finance в номинации "Лучшая новая модель в своем классе"". Официальный новостной раздел США . 28 января 2013 г.
  61. ^ "Лучшие седаны 2021 и 2022 годов — экспертные обзоры и рейтинги". Edmunds .
  62. ^ "Nissan Altima V8 Supercars Race Car Revealed". 30 октября 2012 г. Получено 28 апреля 2018 г.
  63. ^ «Nissan инвестирует 170 миллионов долларов в сборочные заводы в США для производства совершенно новой Altima» (пресс-релиз). 2018-08-23.
  64. ^ US D871970, Кусуноки, Теппей; Уцуномия, Такаши и Ли, Кеннет, «Автомобиль и/или его игрушечная копия», опубликовано 07.01.2020, передано Nissan Motor Co. Ltd. 
  65. ^ "NISSAN ALTIMA 2019: 9 КЛАССНЫХ ДИЗАЙНЕРСКИХ ДЕТАЛЕЙ НОВОГО СЕДАНА СРЕДНЕГО РАЗМЕРА". 29.03.2018.
  66. ^ "7-е поколение Altima от Dongfeng Nissan - Chinadaily.com.cn". www. china daily.com.cn . Получено 18.12.2022 .
  67. ^ Ltd, NISSAN MOTOR Co. "VC-Turbo Engine". ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ПО ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМ РАЗРАБОТКАМ NISSAN . Получено 25.03.2020 .
  68. ^ "Nissan Altima 2019 года будет оснащена полуавтономной системой ProPilot Assist". CarBuzz . Получено 27.03.2018 .
  69. ^ "Nissan Altima 2019 года получит полуавтономную технологию ProPilot Assist". Motor1.com . Получено 27.03.2018 .
  70. ^ "Nissan Altima 2019 года получит опцию полуавтономного вождения". Новости и анализ внедорожников . Получено 27.03.2018 .
  71. ^ "Nissan Altima 2019 года будет иметь опцию ProPilot Assist". Autoblog . Получено 27.03.2018 .
  72. ^ "Nissan Altima 2019 года — первый автономный Nissan? - NewCarsPortal.com". newcarsportal.com . 2017-07-05 . Получено 2018-03-27 .
  73. ^ ab Wong, Brian (28 марта 2018 г.). «Nissan Altima возвращается в 2019 году с новым двигателем и усовершенствованиями в области безопасности». Cars.com . Получено 21 сентября 2023 г. .
  74. ^ «Nissan Altima 2019: Precios, версии и оборудование в Мексике» . Моторпасион Мексика . 16 мая 2019 года . Проверено 22 мая 2019 г.
  75. ^ "Среднеразмерный седан Nissan Altima AWD 2023 года" . Ниссан США .
  76. ^ "Nissan заявляет, что потратила 170 миллионов долларов на переоборудование для новой модели седана - Mississippi Business Journal". Mississippi Business Journal . 2018-09-28 . Получено 2018-10-15 .
  77. ^ "Nissan празднует начало производства Altima 2019". The News Wheel . 2018-10-12 . Получено 2018-10-15 .
  78. ^ "2023 Nissan Altima". caranddriver . 2022-06-09 . Получено 2022-06-10 .
  79. ^ "Новые цены на Nissan Altima 2023 года начинаются от $25 290". Официальный новостной портал США . 2022-06-09 . Получено 2022-10-01 .
  80. ^ Гарсиа, Джессика Паола Вера (25 августа 2022 г.). «Nissan Altima появится в Китае с изысканным дизайном и большими возможностями». Эль Карро Колумбияно (на испанском языке) . Проверено 18 декабря 2022 г.
  81. ^ "Рейтинги и обзор: Nissan Altima AWD 2019". NY Daily News . 21 декабря 2018 г. Получено 22 декабря 2018 г.
  82. ^ "Полная потеря тяги из-за отказа двигателя". NHTSA . Получено 2024-01-08 .
  83. ^ ab "ODI Resume: PE23023" (PDF) . NHTSA . Получено 2024-01-08 .
  84. ^ "2019 Nissan Altima". IIHS . Получено 2018-12-22 .
  85. ^ "Новое поколение Nissan Altima вошло в финал гонки Green Car of the Year 2019". The News Wheel . 2018-11-08 . Получено 2018-11-09 .
  86. ^ "Цифры продаж автомобилей Nissan Altima в США". carsalesbase.com . 2015-11-09 . Получено 2022-02-10 .
  87. ^ "Nissan Altima Canada Sales Figures". CarFigures.com . Получено 2024-04-05 .
  88. ^ "Предприятие публичного и производства легковых автомобилей для марок, моделей, сегментов и стран происхождения" . Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI) (на мексиканском испанском языке) . Проверено 30 октября 2021 г.
  89. ^ "Nissan Rogue Sales Figures". www.goodcarbadcar.net . Получено 11 декабря 2016 г.
  90. ^ ab "Nissan North America Sales Increase 9.5 Percent in 2012". Nissan Online Newsroom . Получено 2016-12-11 .
  91. ^ "Nissan Group сообщает о продажах в США за декабрь и конец 2013 года". Nissan Online Newsroom . Получено 11 декабря 2016 г.
  92. ^ ab "Nissan Group сообщает о продажах в США за декабрь и 2015 календарный год". Nissan Online Newsroom . Получено 11 декабря 2016 г.
  93. ^ "Nissan Group сообщает о продажах в США за декабрь и 2016 календарный год". Nissan Online Newsroom . Получено 2017-01-04 .
  94. ^ "Nissan Group сообщает о рекордных продажах в декабре и 2016 календарном году в Канаде". Nissan Online Newsroom . Получено 05.01.2017 .
  95. ^ "Nissan Group сообщает о продажах в США за декабрь и 2017 календарный год". Nissan Online Newsroom . Получено 04.01.2018 .
  96. ^ "Nissan Group сообщает о рекордных продажах в декабре и 2017 календарном году в Канаде". Nissan Online Newsroom . Получено 04.01.2018 .
  97. ^ ab "Nissan Group сообщает о продажах в США за декабрь 2019 года и 2019 календарный год". Официальный новостной раздел США . 3 января 2020 г.
  98. ^ "Nissan Group сообщает о рекордных продажах в декабре и 2018 календарном году в Канаде". Official Canada Newsroom . 3 января 2019 г.
  99. ^ "Nissan Group сообщает о продажах в США за четвертый квартал 2020 года и 2020 календарный год". Официальный новостной раздел США . 5 января 2021 г.
  100. ^ "Nissan Group сообщает о продажах в Канаде за четвертый квартал и 2020 календарный год". Официальный канадский новостной портал . 5 января 2021 г.
  101. ^ "Nissan Group сообщает о продажах в США за четвертый квартал 2021 года и за календарный год 2021 года". Официальный раздел новостей США . 2022-01-04 . Получено 2022-08-19 .
  102. ^ Комментарии, Крис Тулумба · Top Level Reports · 2 (27 июля 2021 г.). "2021 Canada Vehicle Sales Figures By Model". GCBC . Получено 2022-08-19 .{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  103. ^ Гарсия, Херардо (08 января 2022 г.). «Лос-379 автомобилей, продаваемых в Мексике в 2021 году: полный список рейтингов продаж» . Motorpasión México (на испанском языке) . Проверено 30 марта 2024 г.
  104. ^ "Nissan Group сообщает о продажах в США за четвертый квартал 2022 года и за календарный год 2022 года". Официальный новостной раздел США . 2023-01-04 . Получено 2023-01-14 .
  105. ^ "Nissan Group сообщает о продажах в Канаде за четвертый квартал 2022 года и календарный год 2022". Официальный канадский новостной портал . 2023-01-04 . Получено 2023-01-14 .
  106. ^ Гарсия, Херардо (6 января 2023 г.). «371 больше всего продаваемых автомобилей в Мексике в 2022 году: полный рейтинг со всеми моделями» . Motorpasión México (на испанском языке) . Проверено 30 марта 2024 г.
  107. ^ «Nissan Group отчитывается о продажах за четвертый квартал и год в 2023 году». 3 января 2024 г.
  108. ^ Гарсия, Херардо (10 января 2024 г.). «Больше всего продается автомобилей в Мексике в 2023 году: такой рейтинг среди 389 моделей» . Motorpasión México (на испанском языке) . Проверено 30 марта 2024 г.
  109. ^ ab Баттерс, Джейми; Липперт, Джон (30 мая 2017 г.). «Nissans Crowding Rental-Car Lots Carry Risk as US Sales Slow» (переполнение парковок прокатных автомобилей Nissan несет риск, поскольку продажи в США замедляются). Bloomberg . Получено 3 февраля 2018 г.
  110. ^ Колиас, Майк (28 декабря 2017 г.). «Nissan Rides Rental Market for Sales». The Wall Street Journal .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Nissan Altima .