Nissan X-Trail ( яп .日産・エクストレイル, Хепберн : Nissan Ekusutoreiru ) — компактный кроссовер-внедорожник, выпускаемый японским автопроизводителем Nissan с 2000 года. С момента своего появления X-Trail позиционируется ниже грузовых автомобилей Xterra и Pathfinder .
Начиная с модели третьего поколения, X-Trail стал тем же автомобилем, что и Rogue на североамериканском рынке . Впервые X-Trail стал доступен с трехрядными сиденьями в качестве опции. Это также ознаменовало отход от жесткого квадратного дизайна к более городскому дизайну кроссовера-внедорожника. Модель четвертого поколения представила вариант гибридной трансмиссии серии e-Power, который стал единственным вариантом в Японии и Европе.
По состоянию на 2022 год [обновлять]X-Trail будет занимать промежуточное положение между меньшим Qashqai , с которым X-Trail разделяет платформу, и более крупным Pathfinder в глобальной линейке кроссоверов-внедорожников Nissan.
Серия T30 X-Trail была представлена на Парижском автосалоне в сентябре 2000 года . Он использует платформу Nissan MS/M&S/FF-S , общую с Almera и Primera . Он был запущен в производство в октябре 2000 года, а продажи в Японии начались в ноябре.
В Великобритании и Австралии X-Trail был выпущен в октябре 2001 года. В июне 2003 года Nissan обновил автомобиль внутри и снаружи, а также модернизировал 2,2-литровые турбодизели с регулируемым турбонагнетателем (2,2 DCi вместо более ранний 2.2 Di) мощностью 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) вместо исходных 114 л.с. (84 кВт; 112 л.с.). Внешние отличия были незначительными, хотя решетка радиатора и бамперы были переработаны, а логотип Nissan обновлен до новейшего дизайна.
Раздаточная коробка All-Mode 4x4 X-Trail позволяет водителю выбирать между режимами 2WD , 4WD или 4WD Lock с помощью электронного переключателя на приборной панели . Nissan предложил в аренду предприятиям модель водородных топливных элементов под названием X-Trail FCV. Он был представлен на 60-м автосалоне во Франкфурте в сентябре 2003 года, а в следующем месяце – на 37-м автосалоне в Токио .
Хотя X-Trail не продавался в США, он продавался в Канаде в моделях 2005 и 2006 годов до календарного 2007 года, а также в Мексике с 2003 года.
В Японии X-Trail оснащался бензиновым двигателем QR20DE мощностью 140 л.с. (103 кВт) и бензиновым двигателем с турбонаддувом SR20VET мощностью 280 л.с. (206 кВт).
В феврале 2001 года Nissan выпустил специальную версию AWD X-Trail, оснащенную бензиновым двигателем с турбонаддувом SR20VET. Названный X-Trail GT , он предлагался только в Японии. Это был первый когда-либо произведенный Nissan SR20, который сочетал в себе знаменитую высокопроизводительную головку VE (переменный подъем клапана - «VVL») с турбонаддувом (также внутренние детали «DET») в поперечной конфигурации крепления двигателя с полным приводом. Он предлагался только с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом, код модели PNT30. [4] X-Trail GT имеет обновленную решетку радиатора и увеличенный дизайн переднего бампера, который позже использовался на международном рынке X-Trail.
1 октября 2001 г. были добавлены степени St и Xt, а в октябре 2002 г. - степени Stt и Xtt.
Обновленный X-Trail был выпущен в Японии 9 июня 2003 года.
В Соединенном Королевстве X-Trail первого поколения был доступен в комплектациях S, Sport и SE + в период с запуска до 2004 года. Все модели были оснащены полностью электрическими стеклоподъемниками, наружными зеркалами с электрической регулировкой (на SVE и T-Spec они складывались с электроприводом). также), климат-контроль, одиночный проигрыватель компакт-дисков, четыре подушки безопасности и центральный замок с дистанционным управлением. В 2005 году было также специальное издание Fat Face , предназначенное только для Соединенного Королевства, основанное на Sports. Они сделали 1998 штук в честь года основания Fat Face. [5] Затем уровни отделки салона были изменены на SE, Sport, SVE и T-Spec.
В Австралии X-Trail был доступен в стандартном ST, средней комплектации ST-S, высокой комплектации Ti и роскошной комплектации Ti-L, а также ограниченными выпусками моделей ST-X, ST-R, ST-S, посвященных 40-летию. Все модели были оснащены полностью электростеклоподъемниками, электрозеркалами (электрически складывающимися на Ti-L), одиночным проигрывателем компакт-дисков, двумя подушками безопасности и центральным замком с дистанционным управлением. ST-S добавляет ST на люке на крыше и 16-дюймовые легкосплавные диски. Ti добавляет ST на климат-контроль, шестидисковый проигрыватель компакт-дисков, противотуманные фары и 16-дюймовые легкосплавные диски, а Ti-L добавляет Ti на кожаные и электрические сиденья, люк на крыше и дополнительный DVD. игрок. Ограниченная серия ST-R добавляет ST на светоизлучающие багажники на крыше, а ST-S 40th Anniversary добавляет противотуманные фары к оригинальному ST-S.
В 2003 году тайваньский дистрибьютор Nissan Yulon выпустил Nissan X-Trail, дизайн передней части которого существенно отличался от международной версии, чтобы соответствовать вкусам тайваньского рынка. Дизайн был разработан Техническим центром Yulon Asia компании Yulon-Nissan Motors. Модель продавалась до 2006 года, когда она получила небольшой фейслифтинг с новым передним бампером, решетками, фарами и светодиодными задними фонарями.
Из-за позднего фейслифтинга Yulon-Nissan пропустила X-Trail второго поколения и продолжила производство обновленного тайваньского Nissan X-Trail до 2008 года, который был заменен американским импортным Rogue первого поколения . Табличка X-Trail не возвращалась до 2015 года, когда вернулся Nissan X-Trail третьего поколения, который продолжал производиться внутри страны на Тайване.
На Филиппинах компания Nissan Motors выпустила X-Trail в 2003 году. В то время единственной доступной комплектацией была «200X». Он оснащен 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем Nissan QR20DE, соединенным с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Он отличался тканевой обивкой, дистанционным доступом без ключа, рейлингом на крыше, аудиосистемой 2DIN 6 CD с 4 динамиками, иммобилайзером и складной рулевой колонкой. [6]
К 2004 году Nissan представил совершенно новую комплектацию «250X». «250X» теперь оснащен 2,5-литровым двигателем Nissan QR25DE, соединенным со стандартной 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Он получил обновленные 16-дюймовые диски, детское зеркало на крыле, задний спойлер (только вариант 4x2), аудиосистему с поддержкой MP3 и 6 динамиков, противотуманные фары «ангельские глазки» и другие особенности. [7]
В 2007 году Nissan представил еще одну новую комплектацию — Tokyo Edition 250X. Он оснащен тем же 2,0-литровым двигателем QR20DE, теперь с CVTC в паре со стандартной 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Он отличался обновленным интерьером и решеткой радиатора, новыми вариантами цвета, хромированными дверными ручками, аудиосистемой Kenwood с поддержкой MP3, кожаными сиденьями, автоматическим климат-контролем и уникальными полосами на кузове.
T30 X-Trail продолжал продаваться с двигателем 2,0 л наряду с T31 X-Trail с двигателем 2,5 л до 2014 года.
В 2006 году компания Nissan Canada запустила рекламный ролик Nissan X-Trail Bonavista Edition, в котором дилер Nissan говорил с непонятным ньюфаундлендским акцентом . [8] Сама реклама имела неприятные последствия, когда мэр Бонависты Бетти Фицджеральд заявила, что она изображает людей в Бонависте как людей, которые не могут правильно говорить. Чтобы еще больше разоблачить отсутствие языковой аутентичности в рекламе, CBC News сообщила, что торгового представителя сыграл актер из Кейп-Бретона . [9] Этот рекламный ролик был пародирован местным автодилером в Сент-Джонсе, Ньюфаундленде и Лабрадоре в радиорекламе, в которой критикуются маркетинговые компании Онтарио и «невзрачная» личность премьер- министра Далтона МакГинти . [10]
Только на японском рынке доступен двигатель SR20VET мощностью 206 кВт (276 л.с.) и используется в X-Trail GT. Австралийская модель оснащена 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем QR25DE первоначально мощностью 132 кВт (177 л.с.). С января 2006 года мощность австралийского двигателя была изменена до 123 кВт (169 л.с.). Также доступен четырехцилиндровый двигатель QR20DE мощностью 103 кВт (140 л.с.) или 110 кВт (150 л.с.) с механической или автоматической коробкой передач . Самым продаваемым вариантом двигателя в Великобритании является YD22DDTi , 2,2-литровый дизельный двигатель Common Rail с турбонаддувом . [ нужна цитата ]
X-Trail второго поколения публично дебютировал на Женевском автосалоне в марте 2007 года и поступил в продажу в Японии в августе 2007 года, в Европе в третьем квартале того же года, а также в Австралии и Мексике к концу года. Немного крупнее предыдущей модели, он основан на платформе Renault – Nissan C. Второе поколение не продавалось в США и Канаде, где его заменил Rogue .
В Японии X-Trail изначально предлагался с двумя двигателями: бензиновым 2,5 и бензиновым 2,0 с вариатором и 6-ступенчатой механической коробкой передач для двигателей 2,5. Было доступно две комплектации: начальный уровень S и топовая модель X.
Бензиновый двигатель X-Trail GT SR20VET с турбонаддувом не предлагался во втором поколении X-Trail из-за введенных в Японии в 2005 году требований по контролю выбросов автомобилей. В сентябре 2008 года в Японии стал доступен 20GT, оснащенный M9R , 2,0-литровым дизельным двигателем Common Rail с турбонаддувом, разработанным совместно с Renault. Это был первый дизельный X-Trail, предлагаемый на внутреннем рынке Японии . Предыдущий 2,2-литровый двигатель dCI был заменен двумя 2,0-литровыми версиями dCI ( M9R ) мощностью 150 и 177 л.с. (110 и 130 кВт; 148 и 175 л.с.) соответственно.
Второе поколение было выпущено в Малайзии в 2010 году, куда оно было полностью импортировано из Индонезии. Был доступен только один вариант, который состоял из двигателя MR20DE в паре с трансмиссией CVT. [15]
Модернизированное второе поколение было выпущено в Японии в июле 2010 года. Nissan X-Trail Platinum со специальными функциями, которых нет ни на одном другом X-Trail, был выпущен ограниченной серией в 200 автомобилей для Великобритании в январе 2012 года . ] [17] Версия с фейслифтингом была доступна в Малайзии в апреле 2013 года. [18] [19]
Второе поколение было заменено в октябре 2013 года, когда в Японии было представлено X-Trail третьего поколения. Первоначально для Японии предлагались только варианты с бензиновыми двигателями, а второе поколение с дизельным двигателем продолжало быть доступным для внутреннего рынка.
Dongfeng Fengdu MX6 представляет собой обновленную версию X-Trail T31 с обновленными передним и задним бамперами производства Zhengzhou-Nissan и выпускается под суббрендом Dongfeng-Fengdu компании Dongfeng Motor Corporation . [20] В марте 2015 года модель поступила в продажу в Китае с доступными моделями 4WD и 2WD. 2,0-литровый двигатель MR20DE входит в стандартную комплектацию вместе с 6-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором . Комплектации: Standard, Excellence и Premium.
Третье поколение X-Trail было представлено на автосалоне во Франкфурте в 2013 году . [26] [27] Основанный на совершенно новой платформе CMF-CD , используемой совместно с Nissan Qashqai и Renault Koleos , автомобиль является общим преемником X-Trail второго поколения и Rogue, который предлагается в Северной Америке. [28] Это позволит модели быть доступной в 190 странах по всему миру, как прогнозировал Nissan во время ее запуска. [29] [30] Он отказывается от квадратного вида внедорожника в пользу городского кроссовера и более мягких линий, вдохновленных концепцией Hi-Cross.
Хотя новый Nissan X-Trail имеет большую площадь поверхности, чем предыдущая модель, в Nissan заявляют, что вес был уменьшен везде, где это возможно. Он оснащен задней дверью, в которой преобладает пластик, что позволяет сэкономить 7 кг. Аэродинамика также улучшилась за счет наружных зеркал тщательной формы, а также спойлера, закрывающего выхлопную коробку и заднюю панель. [31]
Автомобиль также был впоследствии представлен на 43-м Токийском автосалоне 2013 , [32] [33] и Женевском автосалоне 2014 года . [34]
Производство модели третьего поколения продолжается в Китае вместе с ее преемником, и с 2021 года компания Dongfeng Nissan продает ее под названием Nissan X-Trail Honor .
Продажи в Японии начались 11 декабря 2013 года. Ранние модели включают двигатель MR20DD и возможность выбора двух или трех рядов сидений. [35] [36] [37] [38] Варианты включают 20S, 20X, 20X пакет экстренного торможения, 20X X-TREMER X и 20X пакет экстренного торможения X-TREMER X. [39] В апреле 2015 года Nissan объявил, что X -Трейл-гибрид с заявленной экономией топлива 4,9 л/100 км приезжал в Японию. [40]
Китайские модели поступили в продажу в конце марта 2014 года. [41] [42]
12 сентября 2014 года, накануне 22-го Международного автосалона в Индонезии , компания Nissan Motor Indonesia представила Nissan X-Trail третьего поколения. На данный момент он доступен только с тремя рядами сидений. Он производится в Пурвакарте, Индонезия, для внутреннего спроса. Гибрид был представлен на 23-м международном автосалоне в Гайкиндо в Индонезии и доступен только по специальному заказу. [43] Он также был запущен в продажу в Таиланде в ноябре 2014 года и производится в Самутпракане, Таиланд, для внутреннего спроса в Таиланде.
На Филиппинах X-Trail третьего поколения был представлен 19 сентября 2014 года во время 5-го Филиппинского международного автосалона и предлагается в двух вариантах; 2,0-литровый 2WD вариатор и 2,5-литровый 4WD вариатор. [44] Обновленный X-Trail был запущен на Филиппинах в сентябре 2017 года. Выбор двигателей остался таким же, как и у модели до рестайлинга. [45] Он также был запущен в Таиланде в феврале 2019 года, где у потребителей был выбор между несколькими вариантами, оснащенными либо 2,5-литровым бензиновым двигателем, либо 2,0-литровым гибридным силовым агрегатом. [46]
Обновленный X-Trail также был представлен в Индонезии 18 июля 2019 года на 27-м международном автосалоне Gaikindo Indonesia и поступил в продажу в августе 2019 года. Он доступен только в комплектации VL и оснащен 2,5-литровым бензиновым двигателем с вариатором. [47]
На рынке Малайзии X-Trail третьего поколения был выпущен в январе 2015 года в двух вариантах: 2,0 л 2WD (CVT) или 2,5 л 4WD (CVT). [48] С момента запуска были доступны различные версии, а именно Impul, Aero Edition и X-Tremer. Все различные версии продавались/продаются вместе с обычным X-Trail и, как и обычный X-Trail, доступны либо с 2,0-литровым двигателем 2WD, либо с 2,5-литровым двигателем 4WD.
В марте 2019 года были открыты заказы на обновленный X-Trail, а в том же месяце состоится его предварительный показ в СМИ. Обновленный X-Trail был доступен в Малайзии с апреля 2019 года [49] [50] и был доступен в четырех вариантах: 2.0 2WD, 2.0 2WD Mid, 2.5 4WD и 2.0 Hybrid. Все варианты были доступны только с вариатором.
Австралийские модели поступили в продажу в марте 2014 года как с бензиновым, так и с дизельным вариантами: ST 2.0 2WD с 6-ступенчатой механической коробкой передач, ST, ST-L и Ti 2.5 CVT и TS 1.6 dCi 2WD CVT, TS 1.6 dCi 4WD CVT, TL 1.6 dCi 2WD CVT. и TL 1.6 dCi 4WD с 6-ступенчатой механикой. На ST и ST-L 2.5 доступны сиденья третьего ряда. Европейские модели поступили в продажу в июле 2014 года, причем единственным доступным двигателем был дизельный двигатель 1,6 dCi R9M производства Renault с вариатором или 6-ступенчатой механической коробкой передач.
В 2017 году Nissan X-Trail был обновлен: обновленные фары и задние фонари, включая рестайлинговые сдвоенные светодиодные прожекторные фары с газоразрядными лампами высокой интенсивности и светодиодные дневные ходовые огни, которые теперь предлагаются в комплектациях SL с пакетом Premium, а В комплектациях S, SV и комплектациях SL без пакета «Премиум» галогенные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями , а светодиодные задние фонари доступны во всех комплектациях. Двигатель объемом 2,5 л мощностью 170 л.с. перенесен с предыдущей модели.
Новый X-Trail поступил в продажу в октябре 2016 года и также имеет цвета кузова и салона. Премьера гибридной версии автомобиля 2017 модельного года состоялась в январе 2017 года.
Гибрид 2017 модельного года оснащен рекуперативным торможением, гибридными эмблемами с чистым приводом, монитором энергопотребления, состоянием гибридной батареи, отсеком для хранения под полом, заменяющим систему Divide-N-Hide@ Cargo, 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем (мощность: 141 л.с., крутящий момент: 141 фунт-фут) и вариатором Xtronic в сочетании с электродвигателем (мощность: 40 л.с.) и литий-ионным аккумулятором, общая мощность которых составляет 176 л.с.
Литий-ионный аккумулятор расположен под толстым полом подпольного грузового отсека. X-Trail Hybrid доступен в двух комплектациях: SV и SL, но Nissan X-Trail Hybrid не будет доступен с сиденьями третьего ряда (семейный пакет) и грузовой системой Divide-N-Hide@ из-за литий-ионного двигателя. ионная батарея, расположенная под багажником. [51]
27 октября 2016 года Nissan Motor Corporation объявила о производстве следующего X-Trail на заводе NMUK . [52] В феврале 2019 года эти планы были отменены, а производство планировалось оставить в Японии, сославшись на опасения по поводу неопределенности, связанной с Брекситом . [53] Еще одним фактором стало снижение популярности дизельных автомобилей. [54]
Завод Nissan в Сандерленде в Великобритании работает с 1986 года, на нем работает около 7000 сотрудников. Сандерленд продолжит производство нескольких моделей Nissan, и компания подтвердила свое обязательство производить новый Qashqai в 2020 году на заводе в Великобритании. Как Nissan, так и британские официальные лица подтвердили, что рабочие места не будут потеряны из-за измененной договоренности, согласно которой производство X-Trail будет перенесено на Кюсю . [55]
Сборка X-Trail в Индонезии закончилась в феврале 2019 года и была заменена импортированной версией из Японии, [56] за которой последовал Таиланд, который остановил производство в сентябре 2020 года без какой-либо замены. [57]
X-Trail четвертого поколения, получивший обозначение модельного кода T33, был представлен 19 апреля 2021 года на автосалоне в Шанхае в Китае и поступил в продажу в тот же день, почти через год после того, как его аналог Rogue был запущен в Северной Америке в июне. 2020. [61]
T33 X-Trail на 15 мм (0,6 дюйма) выше, на 20 мм (0,8 дюйма) шире, на 10 мм (0,4 дюйма) короче в длину, а колесная база не изменилась по сравнению с предыдущим поколением. Объем багажника составляет 560 л при установленных сиденьях второго ряда, что на 5 л меньше . [62]
В модели e-Power система сочетает в себе 1,5-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель VC-Turbo с регулируемой степенью сжатия и гибридную трансмиссию второго поколения серии e-Power. Говорят, что гибридная система второго поколения улучшена с точки зрения «мощности, плавности и тишины» по сравнению со своей предшественницей. [63] Для этого поколения дизельный двигатель не предлагается.
X-Trail четвертого поколения был запущен в Японии 20 июля 2022 года. Он доступен только с гибридной трансмиссией серии e-Power. Доступные уровни комплектации: S, X и G, с дополнительным электрическим полным приводом «e-4ORCE» и дополнительными трехрядными сиденьями для комплектации X 4WD. [64] Также предлагается пакет аксессуаров для бездорожья и версия Autech. [63]
X-Trail четвертого поколения был представлен в Австралии в мае 2022 года с 2,5-литровым бензиновым двигателем. [65] Доступны варианты ST, ST-L, Ti и Ti-L. Семиместная полноприводная модель предлагается в качестве опции для вариантов ST и ST-L (также предлагается в ePower Hybrid), а модели Ti и Ti-L – пятиместные полноприводные модели. [62]
X-Trail четвертого поколения для европейского рынка дебютировал в сентябре 2022 года. Варианты силовых агрегатов включают 1,5-литровый мягкий гибридный бензиновый двигатель с турбонаддувом и переменной степенью сжатия, а также гибрид серии e-Power с двухмоторным электрическим полным приводом. вариант для последнего. [66]
X-Trail четвертого поколения был представлен на рынках Ближнего Востока 16 января 2023 года. Он доступен с 2,5-литровым бензиновым двигателем. Предлагается в классах S, SV и SL. Комплектация S 2WD доступна с 5-местным автомобилем, а комплектации S, SV и SL 4WD — с 7-местным автомобилем. [67]