Ниссан-ле-Энсерюн ( французское произношение: [nisɑ̃ lez‿ɑ̃seʁyn] ; окситанский: Нисса д'Ауссеруна , Ниса д'Ауссеруна ), также пишется Ниссан-ле-Энсерюн , — французская коммуна в департаменте Эро , регион Окситания . , расположенный к югу от Безье . Его жителей называют ниссайцами. [3]
Окружающие холмы на севере образованы миоценовыми курганами (включая холм Энсерюн ), в то время как доступ на юг заблокирован длинной линией олигоценовых холмов, часть которых образует красные глины Ниссана. Эти глиняные отмели были добыты в 19 веке гончарами и изготовителями плитки. Холмы, часть которых сегодня стала необрабатываемой, благоприятны для выращивания винограда, который снова начинает колонизацию. Сокращение овцеводства позволило восстановить лесные массивы (в основном сосновые леса) на части холмов, таким образом предлагая обширные площади для пеших и велосипедных прогулок.
Виноградарство сильно повлияло на эту территорию. Со времен Римской империи (откуда, как полагают, и произошло название деревни) виноградники произрастали как на равнине, так и на склонах холмов. Однако массовое развитие этой монокультуры датируется концом XIX века, предыдущие карты и топография свидетельствуют о расширении других культур, в частности зерновых, на равнинных территориях в более ранние периоды (подтверждено тремя ветряными мельницами XVII века, которые отмечают вершины холмов к югу от деревни). Старые дома в центре деревни, как и во всех деревнях Лангедока , часто имеют собственные погреба и сараи, в которых когда-то размещались деревянные бочки и лошади, так что есть даже улица под названием Avenue de la Cave, но последний производитель вина с этой улицы продал свое хозяйство несколько лет назад.
В первой половине 20-го века движение винных кооперативов помогло спасти и удержать многих владельцев мелких виноградников в бизнесе. Кооператив Nissan теперь является частью одной из крупнейших и наиболее активных групп винодельческих хозяйств в департаменте, Vignerons du Pays d'Ensérune. [4] [5]
Nissan выиграл от строительства железной дороги, со станцией, расположенной в километре от деревни (однако в настоящее время поезда там не останавливаются), вокруг которой выросла небольшая коммерческая зона, в частности, фабрика по упаковке и доставке фруктового сока, которая работала по всей Европе. Наличие «королевской дороги» (D6009), главной оси, разработанной во времена Людовика XIV для облегчения сообщения между Безье и Нарбонной, и строительство Южного канала помогли оживить деревню, хотя в настоящее время именно деревни, расположенные на непосредственной окраине канала ( Коломбье , Пуаль , Капестан , Саллель ), пользуются ее туристической привлекательностью.
С 1970 года деревня сильно развилась на юг и запад с появлением новых подразделений собственности и установкой некоторых новых поместий для размещения нового населения городских рабочих (популярных, потому что Безье находится в 10 км, а Нарбонна в 20 км). Количество жителей, непосредственно занимающихся виноградарством, значительно сократилось. Тем не менее, есть еще несколько виноделов с виноградниками вокруг деревни, которые все еще берутся за производство качественных вин и участвуют в новом развитии южного виноградарства. Есть также небольшой, но серьезный оливковый сектор, производящий бутиковые оливковые продукты.
Nissan-lez-Enserune является побратимом
