Нозоми (のぞみ, «желание» или «надежда») — самый быстрый поезд, курсирующий по линиям Токайдо и Санъё Синкансэн в Японии. Служба останавливается только на самых крупных станциях, ана участке между Син-Осака и Хаката скорость движения с использованием оборудования серии N700 достигает 300 км/ч (186 миль в час) . Поездка между Токио и Осакой на расстояние 515 километров (320 миль) занимает 2 часа 21 минуту на самом быстром сообщении Нозоми , а самое быстрое сообщение между станцией Токио и Хакатой занимает 4 часа 46 минут. [1]
Поезда останавливаются на меньшем количестве станций, чем поезда Хикари и Кодама . На линии Токайдо Синкансэн между Токио и Син-Осакой поезда Нодзоми останавливаются только в Синагаве , Син-Йокогаме , Нагое и Киото . [1] На синкансэне Саньё между Син-Осакой и Хакатой все поезда Нодзоми останавливаются в Син-Кобе , Хиросиме , Окаяме и Кокуре , а некоторые поезда также останавливаются на дополнительных станциях.
Иностранцам, путешествующим с проездным Japan Rail Pass, необходимо приобрести специальный билет, чтобы воспользоваться услугой Nozomi . [2]
Легенда
Показаны только базовые схемы остановки Нозоми. Дополнительные поезда Нозоми с разными схемами остановок добавляются в праздничные дни и в периоды пиковой нагрузки и не включены в эту таблицу.
Примечание.
* Некоторые поезда начинаются/оканчиваются в Нагое, Ниси-Акаси, Химедзи, Окаяме или Хиросиме.
По состоянию на декабрь 2023 года поезда формируются, как показано ниже: вагон 1 в конце Хаката и вагон 16 в конце Токио. Все места предназначены для некурящих; закрытые отделения для курения расположены в вагонах 3, 10 и 15. [4] [5] [6]
Розетки для электропитания расположены по краям и у сидений у окон стандартных вагонов, а также у каждого сиденья в вагонах «Зеленого».
В 2021 году таксофоны были сняты с вагонов 4, 9, 15 (ранее присутствовали только в поездах N700) и вагона 12 (ранее присутствовали во всех поездах).
В заявлении компаний JR Central, JR West и JR Kyushu, сделанном 17 октября 2023 года, компании заявили, что все бортовые комнаты для курения в поездах Токайдо, Санъё и Кюсю-Синкансэн будут закрыты ко второму кварталу 2024 года, [ 7] вступил в силу 16 марта 2024 года. [8] Кроме того, все комнаты для курения, расположенные на платформах станций вышеупомянутых линий Синкансэн, также будут закрыты. [7]
Службы, которые ранее работали с наборами серии 700 на момент их удаления в марте 2020 года, были следующими: [3]
Имя Нозоми впервые использовалось для междугородных экспресс-перевозок между Пусаном в оккупированной японцами Корее и Мукденом (ныне Шэньян ) в бывшем Маньчжоу-Го (ныне Китай) с 1934 года . Пусан и Синьцзин (ныне Чанчунь ) в Маньчжоу-Го. Путешествие длиной 1530 км (950 миль) из Пусана в Синьцзин заняло более 29 часов при средней скорости 52 км/ч (32 мили в час). В период с 1943 по 1944 год услуги были прекращены. [9]
Службы синкансэн Нозоми начались 14 марта 1992 года с использованием новых поездов серии 300 с максимальной скоростью 270 км/ч (170 миль в час). С марта 1997 года на маршруте Токио — Хаката Нозоми были введены поезда серии 500 , которые двигались с максимальной скоростью 300 км/ч (190 миль в час) и преодолевали участок между Син-Осакой и Хакатой за 2 часа 17 минут.
Поезда серии 700 были введены в эксплуатацию в Нозоми в 1999 году, а поезда серии N700 были введены в эксплуатацию с 1 июля 2007 года, первоначально с четырьмя ежедневными рейсами туда и обратно. Все регулярные рейсы Нозоми до Синкансэна Санъё (Токио – Хаката) с 13 марта 2010 года обслуживались комплектами серии N700. С начала пересмотренного расписания 17 марта 2012 года все регулярные рейсы Нозоми , включая рейсы, ограниченные Токайдо Синкансэн управлялся комплектами серии N700.
С декабря 2023 года компании JR Central и JR West настроили все услуги Nozomi для полной работы с бронированием в течение трех сезонов с наибольшим количеством пассажиров: Новый год и Рождество (с конца декабря по первую неделю января), Золотая неделя (с 29 апреля по 5 мая). ) и фестиваль Обон (середина-конец августа). [10] Эти изменения были внесены с целью увеличить посещаемость сидений и уменьшить количество стоящих пассажиров. [10]
