Union Station — историческое здание в Нортгемптоне, штат Массачусетс , служившее железнодорожной станцией с 1897 по 1987 год. Построенное в конце девятнадцатого века, сооружение включает в себя многие черты архитектурного стиля Ричардсона в романском стиле . Массивы желтовато-коричневого кирпича станции отделаны красным коричневым известняком Лонгмидоу и укрыты красными черепичными крышами. Крутые слуховые окна выступают из линии крыши. Интерьер когда-то отличался итальянскими мраморными полами, дубовой деревянной отделкой и большим камином. [3]
Здание, находящееся в частной собственности, было переоборудовано в 2013 году в банкетный зал на 200 мест, спорт-бар и заведение, известное как Tunnel Bar, которое находится под зданием. [4]
29 декабря 2014 года поезд Vermonter компании Amtrak начал останавливаться на новой пассажирской железнодорожной посадочной платформе, расположенной к югу от здания Union Station. [5] Пилотная программа добавила два ежедневных круговых рейса Valley Flyer в августе 2019 года.
Коннектикутская речная железная дорога открылась для пассажирских перевозок между Спрингфилдом и Нортгемптоном в конце 1845 года; поезда достигли Дирфилда в августе 1846 года, Гринфилда в декабре 1847 года и соединения с Центральной Вермонтской железной дорогой в январе 1849 года. Когда Вермонтская и Массачусетская железная дорога достигли Браттлборо в 1850 году, Коннектикутская речная железная дорога начала осуществлять сквозные перевозки от Спрингфилда до Браттлборо. [6] В течение следующего столетия линия была местом смешанных местных и междугородних пассажирских и грузовых перевозок. Она стала частью маршрута для многочисленных поездов Нью-Йорк-Монреаль еще в 1860-х годах и была приобретена Бостонской и Мэнской железной дорогой в 1893 году. [6] Нортгемптонский вокзал Юнион был построен в 1896-97 годах в ходе проекта по устранению железнодорожных переездов через центр Нортгемптона. Станция объединила две отдельные станции , обслуживающие главную линию реки Коннектикут, Центральную Массачусетскую железную дорогу , железную дорогу Нью-Хейвен и Нортгемптон , а также отделение Уильямстауна компании NH&N. [7] Станция открылась в воскресенье утром 5 декабря 1897 года, как раз к отправлению поезда в 9:25 утра до Спрингфилда. Сообщалось, что в день открытия станцию посетило более 2000 человек. [8]
Станция была сильно повреждена пожаром в ранние утренние часы 31 октября 1928 года. Говорят, что пожар, который был виден на многие мили вверх и вниз по долине, привлек большую толпу праздновавших Хэллоуин. Обслуживание быстро возобновилось, и станция была восстановлена. [9]
Междугородние пассажирские перевозки по линии прекратились в октябре 1966 года, а местные перевозки между Спрингфилдом и Браттлборо продолжались ещё несколько месяцев. [6] В 1972 году Amtrak начала эксплуатацию поезда Montrealer , который курсировал по линии ночью, останавливаясь в Нортгемптоне, но не в Холиоке или Гринфилде. [10] Движение поездов Montrealer было прекращено в 1987 году из-за плохого состояния путей на линии.
Служба Montrealer возобновилась в 1989 году после того, как Amtrak захватила контроль над линией в Вермонте у Boston and Maine Railroad, но поезд был перенаправлен по Central Vermont Railway через Массачусетс и Коннектикут, чтобы обойти все еще полуразрушенную линию Conn River Line, которую Amtrak не контролировала. Была добавлена остановка в Амхерсте, чтобы заменить Нортгемптон. Montrealer был заменен дневным Vermonter в 1995 году, использовавшим первоначальный маршрут через Коннектикут, но по-прежнему избегавшим линии Connecticut River Line в Массачусетсе. [6]
Бывшее здание вокзала, прилегающая парковка на 200 мест и бар Tunnel, работающий под зданием в подпутевом переходе, были куплены коммерческими структурами Harmonic Rock LLC и Notch 8 Inc. в 2013 году за 2,55 млн долларов. Нынешние владельцы добавили новый банкетный зал на 200 мест под названием Union Station Banquets и бар под названием Platform Sports Bar. [4]
Чтобы сократить время в пути по Вермонтеру и добавить дополнительные местные услуги для обслуживания густонаселенной долины реки Коннектикут, линия реки Конн была перестроена за счет 73 миллионов долларов США из федеральных средств в рамках Закона о восстановлении и реинвестировании Америки и 10 миллионов долларов США из государственных фондов. [11]
Vermonter был перенаправлен на линию 29 декабря 2014 года с остановками в Нортгемптоне и Гринфилде. [ 12] Временная доступная платформа была построена в Нортгемптоне для начала обслуживания, которую планировалось заменить постоянной платформой длиной 400 футов (120 м) к концу 2015 года. [13] Постоянная платформа планировалась для торгов в сочетании с подземным переходом, соединяющим Norwottuck Rail Trail (часть Mass Central Rail Trail ) с Northampton Bikeway к северу от центра города. [14] Однако подземный переход был выставлен на торги отдельно в 2016 году. [15] Строительство по меньшему проекту, расширенному до 146 футов (45 м), началось в апреле 2019 года. [16] Проект стоимостью 1,6 миллиона долларов был почти завершен к середине июня. [17]
В 2016 году на станции сели или вышли более 17 000 пассажиров, что значительно превысило прогноз 2009 года в 10 000 пассажиров в год. [18] 30 августа 2019 года Amtrak продлил две ежедневные поездки туда и обратно по линии Hartford Line (под брендом Valley Flyer ) до Гринфилда в качестве пилотной программы. [19]
