Connecticut River Railroad — железная дорога, расположенная вдоль реки Коннектикут в западном Массачусетсе , образованная в 1845 году в результате слияния двух незаконченных железных дорог. Её главная линия от Спрингфилда до Ист-Нортфилда, Массачусетс , открывалась поэтапно между 1845 и 1849 годами. Она построила несколько ответвлений и с течением лет приобрела дополнительные линии в Вермонте . Железная дорога была приобретена Boston and Maine Railroad в 1893 году. [1]
Железная дорога Коннектикута (CRRR) была образована в 1845 году путем слияния железной дороги Нортгемптона и Спрингфилда (учрежденной в 1842 году) с железной дорогой Гринфилда и Нортгемптона.
Первая линия CRRR открылась между Спрингфилдом и Нортгемптоном в 1845 году и к следующему лету была продлена до Дирфилда, Массачусетс , а затем до Гринфилда в ноябре 1846 года. В 1849 году линия была продлена дальше на север до линии штата Массачусетс-Вермонт, где она соединилась с линией Браттлборо железной дороги Вермонта и Массачусетса (которая позже стала частью железной дороги Фитчбурга ). Это позволило CRRR обеспечить железнодорожное сообщение между Спрингфилдом, Массачусетс, и Браттлборо, Вермонт.
Более 40 лет CRRR работала самостоятельно и приобрела обширную сеть железнодорожных линий к северу от Браттлборо в Канаду . К ним относились Ashuelot Railroad в Нью-Гэмпшире , которая была приобретена в 1877 году, и Connecticut and Passumpsic Rivers Railroad в северном Вермонте, приобретенная в 1887 году. Дни независимости подошли к концу, когда Boston and Maine Railroad арендовала CRRR в 1893 году. С главной линией из Спрингфилда, Массачусетс, на север вдоль реки Коннектикут до деревни Уайт-Ривер-Джанкшен, Вермонт , B&M стала основным маршрутом между Монреалем и Нью-Йорком . Линия была местом смешанных местных и междугородних пассажирских и грузовых перевозок. Она стала частью маршрута для первоклассных поездов Нью-Йорк-Монреаль еще в 1860-х годах и была приобретена Boston and Maine Railroad в 1893 году. [1]
От CRRR были построены три ответвления, все в Массачусетсе. Ветки Chicopee Falls (1845), Easthampton (1872) и Deerfield (1906) были построены и обслуживали железную дорогу до тех пор, пока две из трех не были заброшены Guilford Rail System (теперь Pan Am Railways ). Линия Chicopee Falls была заброшена в 1983 году, а линия Easthampton — в 1984 году. Ветка Deerfield все еще находится в эксплуатации, соединяя линию Connecticut River с большими сортировочными станциями на старой линии Fitchburg .
Медиа, связанные с железной дорогой Connecticut River Railroad на Wikimedia Commons